一是GPS拒絕操作。未來將塑造反無人機市場的一個關(guān)鍵趨勢是無人機的發(fā)展，它可以在全球定位系統(tǒng) (GPS) 拒絕的環(huán)境中運行。量子雷達等新興技術(shù)將推動定位、導航和授時 (PNT) 系統(tǒng)的開發(fā)，以用于 GPS 拒絕環(huán)境，這將使全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng) (GNSS) 干擾系統(tǒng)過時，對當前的反無人機系統(tǒng)構(gòu)成重大挑戰(zhàn)。

二是無人機蜂群。推動反無人機技術(shù)研制的另一個主要因素是必須加強做好無人機蜂群攻擊的對策措施。隨著無人機在尺寸、重量和功率 (SwaP) 參數(shù)方面的改進以及生產(chǎn)成本的降低，在不久的將來幾乎可以實現(xiàn)完全的自主能力，蜂群，即多架自主飛機聯(lián)網(wǎng)在一起，預(yù)計將迎來無人機能力的新時代，隨之而來的是需要能夠抵消對手方的此類攻擊。隨著這項技術(shù)的成熟和應(yīng)用傳播到全球市場，這種技術(shù)在不對稱戰(zhàn)場或城市恐怖場景中的應(yīng)用對面臨國家和非國家贊助的侵略后面臨迫在眉睫的威脅的安全機構(gòu)產(chǎn)生了嚴重的影響。當前的軍事行動戰(zhàn)術(shù)可能被恐怖分子或敵對軍事人員的同步攻擊無人機同時從多個方向逼近，此類攻擊也可能針對海軍裝備進行，這些裝備可能擁有有限的裝備來應(yīng)對大量攻擊無人機，在這種情況下，即使大多數(shù)無人機被擊落，但仍有無人機能突破防御并造成嚴重破壞。

三是激光器系統(tǒng)。激光是定向能武器 (DEW) 的一種形式，可摧毀無人機機身的重要部分，使其墜落到地面。激光為操作員提供了一種低成本的每次射擊選擇，需要電能而不是化學推進的彈藥。這一特性使它們成為反無人機的一個有吸引力的選擇，它不僅使系統(tǒng)具有高度的可運輸性，因為無需將相關(guān)彈藥運輸?shù)讲僮鲄^(qū)域。以低成本快速連續(xù)“發(fā)射”多發(fā)子彈的能力使激光成為未來旨在應(yīng)對無人機群的系統(tǒng)的有力競爭者。這些蜂群將由許多單獨的無人機組成，為了削弱整個蜂群的運行效率，需要消除其大部分組成個體。

四是大功率微波。高功率微波武器是定向能，它將高強度微波能量脈沖導向無人機，使飛機的電子系統(tǒng)失效。這些武器具有與激光相同的優(yōu)點，易于運輸且單發(fā)成本低。然而，這些武器具有不需要瞄準的額外優(yōu)勢。相反，它們可能會用電磁能量覆蓋大片區(qū)域來擾亂或摧毀電子設(shè)備，從而一次性消滅整個蜂群無人機。目前正在測試或原型制作中的高功率微波版本的范圍有限，有幾個項目正在進行中以擴展相同的功能并增加功率。預(yù)計這些系統(tǒng)對于防御某些類型的群體攻擊有效，或者可以安裝在移動平臺上，以攔截遠離被防御區(qū)域/人員/資產(chǎn)的群體并使之喪失能力。

五是長期演進技術(shù)(LTE) 網(wǎng)絡(luò)控制?，F(xiàn)在正在開發(fā)許多商用無人機，以通過移動長期演進技術(shù)網(wǎng)絡(luò)，而不是通過射頻 (RF) 鏈路進行控制。通過長期演進技術(shù)網(wǎng)絡(luò)操作的無人機本質(zhì)上為用戶提供了無限的范圍，從而使操作員更難找到或可能根本無法檢測到，具體取決于反無人機系統(tǒng)的范圍。

六、機載人工智能系統(tǒng)。人工智能機載無人機平臺的結(jié)合，給反無人機系統(tǒng)帶來了許多挑戰(zhàn)。除了啟用無人機群技術(shù)外，在不久的將來，機載人工智能可能會使無人機能夠自主避開來襲的射彈，從而限制動能殺傷反無人機系統(tǒng)的有效性。

七、防止平民環(huán)境中的附帶損害。常規(guī)武器，如導彈和火箭，可以遠距離阻止威脅并產(chǎn)生大范圍的影響。這些武器會對靠近目標的人和物體造成不必要的附帶損害，尤其是在瞄準過程精度不高的情況下。隨著反無人機系統(tǒng)在民事和執(zhí)法角色中的使用越來越多，開發(fā)能夠最大限度地減少附帶損害的系統(tǒng)勢在必行。這一趨勢將推動低附帶損害系統(tǒng)的發(fā)展，例如使用網(wǎng)絡(luò)、電子戰(zhàn) (EW) 和基于網(wǎng)絡(luò)的攔截技術(shù)的系統(tǒng)。諸如 DEW 和傳統(tǒng)彈丸系統(tǒng)等硬殺傷系統(tǒng)將繼續(xù)看到防御角色的需求增加。此外，很可能會制定更多的法規(guī)來管理反無人機在民用角色中的使用。