一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

飛思儀表|壓縮空氣系統(tǒng)介紹

飛思儀表 ? 2021-12-16 14:56 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

導(dǎo) 讀

壓縮空氣系統(tǒng)是指大氣壓力的空氣被壓縮并以較高的壓力輸給氣動(dòng)系統(tǒng)。

壓縮空氣系統(tǒng):組成由供氣端至用氣端組成如下。

空氣壓縮機(jī)→儲(chǔ)氣罐→過濾器→干燥機(jī)→輸氣管道→用氣端口

壓縮空氣是通過空氣壓縮機(jī)來產(chǎn)生的。

01

壓縮空氣系統(tǒng)概述

空氣壓縮機(jī)是廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)領(lǐng)域的通用機(jī)械,每年消耗全國總發(fā)電量的9.4%以上。僅次于電力的第二大動(dòng)力能源,壓縮空氣直接電能消耗占企業(yè)總能耗的15%~30%。

pYYBAGG64huALJeYAAC78TTYKrU969.png

壓縮空氣的能源轉(zhuǎn)換效率較低,僅為10%~15%,在生產(chǎn)、傳輸和使用過程中存在大量的能量損失。損失的主要形式包括熱能、 機(jī)械損失和壓力勢(shì)能。

因此,壓縮空氣本身是十分昂貴的。按照行業(yè)經(jīng)驗(yàn),每立方米壓縮空氣(7bar)的成本約為0.12元。如此昂貴的壓縮空氣,很可能只有50%有效應(yīng)用于生產(chǎn)。

pYYBAGG64gyAfvugAAIMkc6KPh8075.png

但是,由于壓縮空氣相對(duì)于水和電能的不可比擬的優(yōu)點(diǎn),壓縮空氣系統(tǒng)在工業(yè)生產(chǎn)中具有不可替代的作用。

由于生產(chǎn)負(fù)荷的波動(dòng)和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)或配置的不合理,大多數(shù)系統(tǒng)存在能耗浪費(fèi)。通過專業(yè)的系統(tǒng)審計(jì)和能源優(yōu)化,可實(shí)現(xiàn)約20%~70%的的能源節(jié)約。

pYYBAGG64gKAdofXAACrRiO9c84754.png

以運(yùn)行5年的典型壓縮空氣系統(tǒng)為例,電費(fèi)約占總運(yùn)行成本的70~80%。因此,節(jié)約電費(fèi)是降低成本的重要手段。我們?cè)敢廨o助您進(jìn)行最大程度的能源節(jié)約!

pYYBAGG64fyAc_dtAADZFkzuznQ242.png

02


壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能理念

poYBAGG64fSAPNFfAARkf05l2n4316.png

節(jié)能不僅以降低能耗為目的,更需要考慮系統(tǒng)的綜合優(yōu)化,最重要的是將安全可靠放在首位。


壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能的五個(gè)基本活動(dòng):

> 在滿足生產(chǎn)需求的前提下,盡可能少壓縮空氣的需求量;

> 通過調(diào)研和試驗(yàn),選擇更安全節(jié)能的供氣壓力滿足生產(chǎn);

> 優(yōu)化空壓站結(jié)構(gòu)和配置,盡可能提高供氣端的效率;

> 科學(xué)規(guī)劃,盡可能降低壓縮空氣傳輸過程的能量損失;

實(shí)行能源精細(xì)化和可視化管理,讓優(yōu)勢(shì)技術(shù)和科學(xué)管理更好地

結(jié)合起來。

建立壓縮空氣系統(tǒng)模型:

通過專業(yè)的審計(jì)工具和針對(duì)性調(diào)研,建立壓縮空氣系統(tǒng)動(dòng)態(tài)模型,作為壓縮空氣系統(tǒng)品質(zhì)及能耗管理可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ),并作為節(jié)能項(xiàng)目的依據(jù)及驗(yàn)證基準(zhǔn)。

壓縮空氣系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)組、管網(wǎng)、壓縮空氣后處理設(shè)備和用氣使用設(shè)備等組成,空氣壓縮機(jī)作為通用動(dòng)力的主要電力能源消耗設(shè)備,在鋼鐵等行業(yè)耗電占比達(dá)到20%,在紡織化纖等行業(yè)的占比已經(jīng)高達(dá)40%,節(jié)能空間巨大。

利用流量、壓力、露點(diǎn)等傳感器通信網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控整個(gè)空壓系統(tǒng)設(shè)備和管網(wǎng),建設(shè)更多關(guān)注末端用氣設(shè)備綜合管理的壓縮機(jī)群專家控制系統(tǒng),是提高節(jié)電效果的主要技術(shù)手段。

我們提供流量、壓力、露點(diǎn)、能耗等全套壓縮空氣管網(wǎng)監(jiān)測(cè)用傳感器。另外,還提供壓縮空氣能耗測(cè)量與監(jiān)控系統(tǒng),通過系統(tǒng)中各傳感器和記錄分析軟件能夠精確有效的分析和記錄空壓機(jī)耗電量、產(chǎn)氣量、加卸載頻率、系統(tǒng)壓力、露點(diǎn)等安全操作所要求的參數(shù),通過系統(tǒng)中各記錄參數(shù)能夠?qū)崟r(shí)了解空壓機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行狀況,能夠更加有效及時(shí)改變空壓機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。

pYYBAGG64euAGpqtAA2IL_i0tYs598.png
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 空氣
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    24

    瀏覽量

    11957
  • 氣體
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    62

    瀏覽量

    15843
  • 壓縮空氣
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    16

    瀏覽量

    6975
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    儀表亮相2025華南空氣壓縮機(jī)展覽會(huì)

    第10屆華南空氣壓縮機(jī)展覽會(huì)于2025年5月21日至23日在廣東佛山潭州國際會(huì)展中心圓滿舉行。
    的頭像 發(fā)表于 05-29 09:31 ?471次閱讀

    氣壓傳感器,“核心感知力”賦能空壓機(jī)功效升級(jí)

    壓縮空氣作為工業(yè)生產(chǎn)中的三大動(dòng)力之一,是僅次于電力的第二大動(dòng)力能源,工業(yè)生產(chǎn)中所謂的“水電氣”即包括壓縮空氣。目前,我國80%以上的規(guī)模工廠都配置有壓縮空氣動(dòng)力,而空氣壓縮機(jī)(空壓機(jī))
    的頭像 發(fā)表于 04-02 15:51 ?498次閱讀
    氣壓傳感器,“核心感知力”賦能空壓機(jī)功效升級(jí)

    卡爾三相無刷無感電路

    本應(yīng)用筆記介紹采用無傳感器算法的三相無刷直流電機(jī)(BLDC)控制驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)針對(duì)汽車應(yīng)用。這種經(jīng)濟(jì)高效的解決方案基于飛卡爾半導(dǎo)體專用于汽車電機(jī)控制的MC9S12ZVML128芯片。該
    發(fā)表于 03-12 17:47

    圖撲數(shù)字孿生:解鎖壓縮空氣儲(chǔ)能管控新高度

    在能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期,壓縮空氣儲(chǔ)能憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì),成為解決可再生能源間歇性問題、保障可靠能源供應(yīng)的重要技術(shù)。圖撲軟件(Hightopo)充分發(fā)揮其在 Web 2D&3D 可視化領(lǐng)域的技術(shù)專長,打造出先進(jìn)的數(shù)字孿生壓縮空氣儲(chǔ)能管控平臺(tái),為這一領(lǐng)域帶來全新的技術(shù)突破與應(yīng)用價(jià)值
    的頭像 發(fā)表于 02-26 15:40 ?462次閱讀
    圖撲數(shù)字孿生:解鎖<b class='flag-5'>壓縮空氣</b>儲(chǔ)能管控新高度

    儀表參與起草的一項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

    近日,由中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《氣體分析 微量水分含量的測(cè)定 電容法》(T/CPCIF 0378—2024)正式實(shí)施。儀表(深圳)有限公司作為核心起草單位之一,深度參與了該標(biāo)準(zhǔn)的制定工作,標(biāo)志著公司電容法技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 02-17 09:24 ?470次閱讀

    光離子化技術(shù):PID傳感器如何提高壓縮空氣質(zhì)量

    污染物會(huì)損害系統(tǒng)效率、產(chǎn)品質(zhì)量及工作場所安全。在空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)技術(shù)中,光離子化檢測(cè)(PID)以其對(duì)痕量ppb級(jí)VOC測(cè)量的高度敏感性而脫穎而出。 ? 壓縮空氣系統(tǒng)中VOCs的挑戰(zhàn) ? V
    的頭像 發(fā)表于 12-19 09:49 ?593次閱讀
    光離子化技術(shù):PID傳感器如何提高<b class='flag-5'>壓縮空氣</b>質(zhì)量

    儀表ComVac ASIA 2024精彩回顧

    ComVac ASIA是亞洲領(lǐng)先的壓縮空氣與真空技術(shù)專業(yè)展覽會(huì),本次展會(huì)已于2024年11月05號(hào)在上海新國際博覽中心盛大舉辦。
    的頭像 發(fā)表于 11-11 17:06 ?1387次閱讀

    使用流量傳感器實(shí)現(xiàn)高效的壓縮空氣管理

    與IIoT相連的智能氣流監(jiān)測(cè)設(shè)備與預(yù)配置的數(shù)字分析軟件相結(jié)合,有助于識(shí)別和解決壓縮空氣浪費(fèi)問題,從而幫助企業(yè)持續(xù)節(jié)約成本。
    的頭像 發(fā)表于 10-29 14:17 ?715次閱讀
    使用流量傳感器實(shí)現(xiàn)高效的<b class='flag-5'>壓縮空氣</b>管理

    氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的供能裝置主要包括哪些裝置

    氣壓制動(dòng)系統(tǒng)是一種廣泛應(yīng)用于各種車輛的制動(dòng)系統(tǒng),它利用壓縮空氣作為動(dòng)力源,通過一系列的裝置和元件來實(shí)現(xiàn)車輛的制動(dòng)。氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的供能裝置是整個(gè)系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 09-18 15:57 ?908次閱讀

    氣壓制動(dòng)系統(tǒng)和液壓制動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)

    氣壓制動(dòng)系統(tǒng)和液壓制動(dòng)系統(tǒng)是兩種常見的車輛制動(dòng)系統(tǒng),它們各自有著不同的工作原理、優(yōu)缺點(diǎn)和應(yīng)用場景。 氣壓制動(dòng)系統(tǒng) 工作原理 氣壓制動(dòng)系統(tǒng)利用
    的頭像 發(fā)表于 09-18 15:55 ?3373次閱讀

    氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因

    氣壓制動(dòng)系統(tǒng)是一種廣泛應(yīng)用于各種車輛,尤其是大型商用車輛的制動(dòng)系統(tǒng)。它利用壓縮空氣作為動(dòng)力源,通過控制氣壓來實(shí)現(xiàn)車輛的制動(dòng)。然而,氣壓制動(dòng)系統(tǒng)在實(shí)際使用中可能會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)不良的情況,這不
    的頭像 發(fā)表于 09-18 15:50 ?802次閱讀

    氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)氣壓壓力由什么控制

    氣壓制動(dòng)系統(tǒng)是廣泛應(yīng)用于各種商用車輛和部分乘用車的制動(dòng)系統(tǒng),它通過壓縮空氣來實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的制動(dòng)。這種系統(tǒng)的制動(dòng)氣壓壓力是由多個(gè)組件和控制機(jī)制共同控制的。 氣壓制動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 09-18 15:47 ?1041次閱讀

    氣壓制動(dòng)系統(tǒng)工作原理簡述

    氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理可以簡述如下: 一、系統(tǒng)概述 氣壓制動(dòng)系統(tǒng)是一種通過壓縮空氣來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的技術(shù),廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)中,特別是大型商用車和重型車輛。該
    的頭像 發(fā)表于 09-18 15:44 ?2036次閱讀

    空氣懸掛和避震有區(qū)別嗎

    空氣懸掛和避震系統(tǒng)是汽車懸掛系統(tǒng)中的兩種不同技術(shù),它們?cè)谠O(shè)計(jì)、功能和性能上都有所區(qū)別。以下是對(duì)這兩種技術(shù)的介紹空氣懸掛
    的頭像 發(fā)表于 09-18 15:17 ?1011次閱讀

    液態(tài)空氣儲(chǔ)能設(shè)備再突破,國內(nèi)建成全球最大規(guī)模項(xiàng)目

    和技術(shù)成熟度,在不同的領(lǐng)域得到了不同程度的發(fā)展,壓縮空氣儲(chǔ)能便是其中重要一環(huán)。 ? 國內(nèi)的壓縮空氣儲(chǔ)能技術(shù)不斷進(jìn)步,包括傳統(tǒng)的壓縮空氣儲(chǔ)能、先進(jìn)絕熱壓縮空氣儲(chǔ)能(AA-CAES)、超臨
    的頭像 發(fā)表于 09-13 01:17 ?4633次閱讀