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無(wú)線(xiàn)振動(dòng)傳感器在軌道列車(chē)檢修領(lǐng)域中的應(yīng)用

蘇州捷杰傳感 ? 2022-03-02 13:48 ? 次閱讀
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項(xiàng)目背景丨系統(tǒng)介紹丨軟硬件件介紹丨關(guān)于我們

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-項(xiàng)目背景 -

城市軌道交通車(chē)輛作為運(yùn)輸乘客的重要工具,其能否安全運(yùn)行,有著重要的作用。隨著運(yùn)營(yíng)里程和運(yùn)營(yíng)時(shí)間的增加,車(chē)輛系統(tǒng)各部件將會(huì)發(fā)生磨損老化、疲勞變形等情況,影響城市軌道交通的正常運(yùn)行。因此,對(duì)城市軌道交通車(chē)輛進(jìn)行計(jì)劃性的維護(hù)和檢修,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。國(guó)內(nèi)某車(chē)輛檢修段,承擔(dān)著該市大部分列車(chē)牽引機(jī)車(chē)的檢修任務(wù)。振動(dòng)檢測(cè)被該檢修段列為出廠(chǎng)質(zhì)量驗(yàn)收的有效方式。然而傳統(tǒng)振動(dòng)監(jiān)測(cè)需要布線(xiàn)、做接頭、對(duì)線(xiàn)等繁瑣工序。線(xiàn)纜也容易老化、損壞,若使用不當(dāng)還容易接錯(cuò)線(xiàn)。

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我司專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)與車(chē)輛段檢修專(zhuān)家進(jìn)行了仔細(xì)研究,結(jié)合了牽引機(jī)車(chē)的設(shè)備結(jié)構(gòu)特點(diǎn),和現(xiàn)場(chǎng)布線(xiàn)困難等實(shí)際情況。制定了無(wú)線(xiàn)方案,即三軸向無(wú)線(xiàn)振動(dòng)溫度一體化傳感器全方位監(jiān)測(cè)方案。通過(guò)溫度、振動(dòng)幅值檢測(cè)以及頻譜、時(shí)域波形等手段來(lái)綜合評(píng)價(jià)檢修質(zhì)量。并借助互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程診斷和設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

- 系統(tǒng)介紹 -

本方案選用4G無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù),通過(guò)無(wú)線(xiàn)振動(dòng)傳感器VB31采集車(chē)輛的振動(dòng)、溫度數(shù)據(jù),以WiFi方式將數(shù)據(jù)傳輸至網(wǎng)關(guān),網(wǎng)關(guān)通過(guò)交換機(jī)與測(cè)試控制PLC相連聯(lián),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。

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一、測(cè)點(diǎn)分布:

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2、方案優(yōu)勢(shì):

①無(wú)線(xiàn)監(jiān)測(cè):無(wú)線(xiàn)wifi傳輸數(shù)據(jù),避免傳統(tǒng)布線(xiàn)、對(duì)線(xiàn)接錯(cuò)的麻煩。

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傳統(tǒng)布線(xiàn)方案

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無(wú)線(xiàn)三軸溫振一體傳感器

②可傳輸數(shù)據(jù):速度通頻值、加速度峰值、位移峰峰值、波形、頻譜等

③閾值報(bào)警:ISO10816振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備故障模型;

④多軸向測(cè)量:一只傳感器同時(shí)測(cè)量三軸向數(shù)據(jù)。

⑤可遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查看數(shù)據(jù)

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- 軟硬件介紹 -

傳感器部分

Geniitek-VB31手持式 WiFi溫振復(fù)合傳感器是一款小型的WiFi無(wú)線(xiàn)傳感器,具備振動(dòng)檢測(cè)和溫度檢測(cè)功能。檢測(cè)設(shè)備振動(dòng)的加速度峰值(m/s2)、速度有效值-烈度(mm/s)、位移峰峰值(um)、振動(dòng)頻率(Hz)。實(shí)現(xiàn)3330Hz頻率的實(shí)時(shí)加速度波形數(shù)據(jù)傳輸。

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具備振動(dòng)喚醒功能,能夠根據(jù)設(shè)備振動(dòng)情況智能的進(jìn)入或退出工作模式,極大的延長(zhǎng)了的電池的使用壽命(振動(dòng)喚醒閾值可設(shè)置)。

內(nèi)置6軸融合傾角算法,方便安裝時(shí)對(duì)傳感器安裝角度進(jìn)行測(cè)量。

外殼采用高強(qiáng)度鋁合金和工程塑料,適應(yīng)高溫強(qiáng)振的惡劣工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。


軟件部分

1、通過(guò)大屏展示頁(yè)面,實(shí)時(shí)可以查看被測(cè)牽引電機(jī)當(dāng)前實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),以及振動(dòng)數(shù)據(jù)分析。

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2、傳感器歷史趨勢(shì)查看:可查看最新的特征值數(shù)據(jù)以及歷史記錄折線(xiàn)圖,支持下載數(shù)據(jù)。可查詢(xún)傳感器歷史振動(dòng)和溫度的數(shù)據(jù)信息并支持下載數(shù)據(jù);

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3、狀態(tài)監(jiān)測(cè)周評(píng)估報(bào)告:平臺(tái)可根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù),提供狀態(tài)監(jiān)測(cè)周評(píng)估報(bào)告,報(bào)告中需包含設(shè)備健康狀態(tài)、設(shè)備報(bào)警記錄和專(zhuān)家指導(dǎo)建議。

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    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)的振動(dòng)傳感器.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 08-05 09:12 ?1次下載