隨著電驅(qū)動高度集成化，以及高功率密度及高轉(zhuǎn)速等技術(shù)要求，基于模型的一體化設(shè)計理念更被重視。尤其對于電驅(qū)動NVH問題，跨學(xué)科的同時還影響到系統(tǒng)方案權(quán)衡。在提高電驅(qū)動性能及追求輕量化下，如何有效減振降噪及改善音品質(zhì)，成為提升產(chǎn)品競爭力的關(guān)鍵問題之一。

12月16日，經(jīng)緯恒潤舉辦了《電驅(qū)動減振降噪關(guān)鍵技術(shù)及實(shí)踐》在線研討會，來自經(jīng)緯恒潤PMT結(jié)構(gòu)仿真部的楊睿針對如何借助機(jī)電一體化NVH仿真方案，實(shí)現(xiàn)電驅(qū)動減振降噪及整車聲品質(zhì)提升，進(jìn)行了重點(diǎn)討論，通過本次研討會與各位行業(yè)專家和從業(yè)人員進(jìn)行交流和探討，共同推進(jìn)MotorCAD、Romax、Actran等電驅(qū)動仿真工具在汽車行業(yè)的應(yīng)用。來自國內(nèi)自主、合資主機(jī)廠，零部件供應(yīng)商相關(guān)部門，以及各高校的近50位嘉賓參與了此次在線研討會，至此活動圓滿結(jié)束！

經(jīng)緯恒潤通過與IBM、Dassault、ANSYS等知名工業(yè)軟件廠商合作，為用戶提供汽車電子領(lǐng)域數(shù)十種研發(fā)工具，并通過在研發(fā)流程、建模仿真、測試驗(yàn)證、平臺建設(shè)等領(lǐng)域的定制開發(fā)和技術(shù)服務(wù)，助力用戶實(shí)現(xiàn)研發(fā)的流程化、數(shù)字化、智能化和平臺化，提升產(chǎn)品研發(fā)效率和市場競爭力。