近日,浙江省紹興市首條智慧快速路——于越快速路將正式通車,將拉開紹興市區(qū)快速路網(wǎng)陸續(xù)建成通車的序幕。于越快速路原名329國道智慧快速路,是全國第一條車路協(xié)同自動駕駛快速路,可依靠車輛自身的視覺、毫米波雷達、激光雷達等傳感器進行環(huán)境感知、計算決策和控制執(zhí)行,并通過車聯(lián)網(wǎng)將“人-車-路-云”等交通參與元素有機聯(lián)系在一起,應(yīng)對各類復(fù)雜場景,有效降低交通事故率。
什么是“智慧快速路系統(tǒng)”?
可以理解為深度應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù),支撐傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型升級,進而形成一種智能交通基礎(chǔ)設(shè)施。剛剛通車的于越快速路就是這樣一條智慧快速路。
智慧快速路有多智慧?
作為中國國內(nèi)首條采用全預(yù)制拼裝技術(shù)的城市高架,該項目創(chuàng)新應(yīng)用了“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、工廠化制造、裝配化施工、信息化管理”的“四化”建設(shè)模式。同時,該項目實施了“應(yīng)用建筑信息模型(BIM)、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(IMS)、智慧交通(ITS)、車路協(xié)同(ICV)、智慧照明(ILS)”等5大數(shù)字化智慧系統(tǒng),實現(xiàn)了快速路設(shè)計、建設(shè)、運維等全壽命周期數(shù)字化、信息化、智能化管理。據(jù)了解,快速路上的不少“黑科技”,如路測的邊緣計算節(jié)點、5G基站設(shè)備、監(jiān)控雷達設(shè)備等,都將把信息實時通過云端分析傳遞給車子,實現(xiàn)“車路協(xié)同”。
▲ 智慧路燈工程施工現(xiàn)場 ▲該快速路上的無人駕駛汽車為L4高度自動駕駛級,即可基本實現(xiàn)無需人工操作。車輛在行駛的過程中,由于行進過程中的遮擋,會有盲區(qū),全靠車輛本身的感知難以看到全貌。但有了車路協(xié)同設(shè)備,會有一個路側(cè)的感知作為補充,將車輛自身感知融合路側(cè)感知信息,可以應(yīng)對更加復(fù)雜的道路場景,比如超遠(yuǎn)距離、盲區(qū)車輛,都可以通過車路協(xié)同路側(cè)感知到,及時傳輸?shù)杰嚩?。從而大大提升自動駕駛的安全能力,讓出行體驗更舒適,更高效,為自動駕駛的規(guī)模化商用,創(chuàng)造條件。在官方公布的信息中顯示,于越快速路路段設(shè)置有高清監(jiān)控攝像機288個、電警像機249個、毫米波雷達167個、道路情報板149個。實現(xiàn)了每200米左右配備一組高清監(jiān)控攝像機,此外全路段還將由全自動無人機定時巡邏,并將數(shù)據(jù)實時傳回中心后臺。
紹興于越智慧快速路是2022年杭州亞運會紹興分會場的重點配套工程,拉開了紹興市區(qū)11條在建快速路網(wǎng)陸續(xù)建成通車的序幕,拉近了杭州與紹興亞運場館間的時空距離,為推進長三角一體化和紹興市三區(qū)融合提供了有力支撐和堅強保障。
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