汽車以太網(wǎng)與TSN技術(shù)直播課程已圓滿結(jié)束，感謝各位新老粉絲的支持！歡迎各位新老粉絲加入課程群聊，一起探索更多汽車以太網(wǎng)技術(shù)~~

在課程直播過程中，我們收到很多熱情粉絲的提問，講師已為大家一一解答。敲黑板，虹小科在這里給大家送福利啦，為大家整理了精彩問答，歡迎收藏！

課程問題解答

Q1

RTaW這個軟件是干嘛的？

A1

主要是做以太網(wǎng)和TSN的流量仿真，比如在前期涉及網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)時。

Q2

拓?fù)浜土髁康囊?guī)模最大支持多少呢？

A2

這個是沒有上限的。只是這些越復(fù)雜，仿真起來肯定就會越慢，對電腦配置要求就越高。

Q3

禎搶占的邏輯是什么，哪些參數(shù)決定了1禎被9禎搶占？

A3

這里是FIFO的隊列的。就是在這個時刻恰好發(fā)送了frame1到達(dá)出端口的時候frame9正在傳輸。

Q4

如何區(qū)別BC模式和TC模式？

A4

gPTP里沒有區(qū)分邊界時鐘和透明時鐘

Q5

報文交互過程中是哪一步傳遞優(yōu)先級信息的?

A5

AS2011不直接攜帶優(yōu)先級信息的。

Q6

以太網(wǎng)一般測試哪些功能和性能？

A6

我們這個軟件因為是純仿真，主要就是測試延時的極端值max了。所有的功能都是為了保證流量能夠按時到達(dá)的。

Q7

如果主時鐘通過交換機(jī)給5個傳感器授時，傳感器數(shù)據(jù)量很大，ping有10ms延時，這種情況下授時還可靠嗎？

A7

首先時間同步報文的優(yōu)先級應(yīng)該比傳感器要高。另外ping比較大應(yīng)該是駐留時間相對較大，那時間同步依然是準(zhǔn)確的。

Q8

假如說是車載以太網(wǎng)相關(guān)設(shè)備，那是指Phy芯片 還是 MAC的廠家支持協(xié)議呢？

A8

車載以太網(wǎng)就是支持100BASE-T1或者1000BASE-T1。TSN就是設(shè)備支持TSN1相關(guān)協(xié)議。