隨著礦區(qū)智能化布局不斷深入，自動(dòng)駕駛技術(shù)或成破解礦區(qū)安全難題的最優(yōu)解，不僅可以大幅降低人工成本，還能更安全、更高效地完成采礦工作。艾睿光電車規(guī)級IR-Pilot車載紅外熱像儀系列產(chǎn)品憑借出色的成像效果和智能算法，可應(yīng)用于全黑、弱光、眩光等環(huán)境，并適用于沙塵天、霧霾天等惡劣天氣 ，助力無人礦卡全天候安全作業(yè)。

應(yīng)用背景

采礦行業(yè)幾乎是所有工業(yè)的源頭，而交通運(yùn)輸是采礦行業(yè)必不可少的一環(huán)。受制于礦山地形及地質(zhì)條件復(fù)雜、道路路況差，加之工作環(huán)境惡劣，粉塵、噪音、高溫、高濕等因素，安全生產(chǎn)問題始終貫穿在礦區(qū)的整個(gè)作業(yè)過程中。

礦山場景痛點(diǎn)

? 礦場道路崎嶇，人、車、設(shè)備混合作業(yè)，容易產(chǎn)生安全事故

? 礦車24小時(shí)作業(yè)，夜間光線不良，駕駛員感知路況困難，容易產(chǎn)生安全事故

? 礦車體積大，駕駛員視野盲區(qū)大，影響駕駛安全

? 可見光攝像頭、激光雷達(dá)易受重?fù)P塵影響，影響駕駛安全

? 工作強(qiáng)度大，十分艱苦枯燥，導(dǎo)致駕駛員招聘困難，人力管理成本高

主流自動(dòng)駕駛傳感器比較

基于紅外熱成像的

多傳感器融合自動(dòng)駕駛方案

充分利用紅外全天時(shí)、全天候工作優(yōu)勢，在礦卡四周部署紅外熱像儀，無懼黑暗、無懼揚(yáng)塵，提供良好的環(huán)境感知效果。

紅外熱成像、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)多傳感器融合，相互取長補(bǔ)短，形成多冗余、更安全的解決方案。

揚(yáng)塵環(huán)境對比視頻

IR-Pilot 640-IS

本安型車載紅外熱像儀

IR-Pilot 640-IS是針對煤礦井下、化工廠等防爆環(huán)境開發(fā)的一款車載紅外熱像儀，提供GSML接口。

? 分辨率：640×512

? 防爆標(biāo)識：Ex ib ⅡB T4 Gb

?? 防護(hù)等級：IP67

?? 自動(dòng)除霜：在低于2℃的環(huán)境中自動(dòng)開啟加熱功能，保證成像質(zhì)量。

IR-Pilot 180P

單紅外180°車載紅外熱像儀

IR-PILOT 180P車載紅外熱像儀水平視場角為180°，消除視野盲區(qū)，提供GSML接口和AHD接口。

? 分辨率：640×512

? 視場角：180°×50°

? 工作溫度：-40℃~85℃

? 防護(hù)等級：IP67

? 自動(dòng)除霜：在低于2℃的環(huán)境中自動(dòng)開啟加熱功能，保證成像質(zhì)量。

IR-Pilot 180P路測視頻

IR-Pilot車載紅外像儀

IR-Pilot車載紅外熱像儀，已經(jīng)形成系列化產(chǎn)品，可以滿足多種分辨率、多種視場角、多種探測距離的應(yīng)用需求，并可配套提供車輛、行人、車道線智能識別等算法的域控制器。產(chǎn)品可用于乘用車、商用車、特種車輛、輪船、高鐵和軌道車輛的輔助及自動(dòng)駕駛解決方案。

產(chǎn)品特點(diǎn)和優(yōu)勢

車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn): 通過IATF16949車規(guī)體系認(rèn)證，滿足汽車行業(yè)的工作溫度和防護(hù)等級要求；

產(chǎn)品線豐富：IR-Pilot車載紅外熱像儀，產(chǎn)品分辨率覆蓋256×192、384×288、640×512、1280×1024、1920×1080，視場角從最小19.6°到最大180°，多種鏡頭可選，充分滿足不同應(yīng)用場景的需求；

高質(zhì)量圖像：依托公司自研高靈敏度紅外探測器芯片，搭載艾睿第四代紅外圖像處理算法Matrix IV，攻克行業(yè)低溫差成像難題，提供細(xì)節(jié)更豐富、對比度更高、動(dòng)態(tài)范圍更寬、場景適應(yīng)性更強(qiáng)的紅外圖像；

基于場景的非均勻性校正算法：搭配專用SBNUC自動(dòng)校正算法，提供清晰流暢的圖像數(shù)據(jù)，保障駕駛安全；

智能AI方案：可配套提供車輛識別、行人識別、車道線識別、深度估算、紅外真彩轉(zhuǎn)換等智能算法及域控制器。