資料全面詳細(xì)地介紹了正弦波逆變器技術(shù),闡述正弦波逆變器發(fā)展過程中各階段典型逆變方式的工作原理,以及典型逆變器的工作過程。
主要內(nèi)容包括:多重
發(fā)表于 06-11 16:19
諧振回路,若充電機(jī)工作頻率接近諧振點(diǎn),將引發(fā)電壓電流振蕩,造成輸出不穩(wěn)定。
2 、附加損耗降低效率
寄生電容在充放電過程中會產(chǎn)生能量損耗,這
發(fā)表于 05-30 11:31
過程中柵極驅(qū)動器給Cgd充電,MOS管保持開通狀態(tài)。 上面是大致的開通過程,損耗主要發(fā)生在兩個時間段,t2和t3,為什么呢?也容易看出來t1:流過MOS的
發(fā)表于 03-31 10:34
本文詳細(xì)分析計(jì)算開關(guān)損耗,并論述實(shí)際狀態(tài)下功率MOSFET的開通過程和自然零電壓關(guān)斷的過程,從而使電子工程師知道哪個參數(shù)起主導(dǎo)作用并更加深入理解MOSFET。
MOSFET開關(guān)
發(fā)表于 02-26 14:41
要降低顛轉(zhuǎn)儀在運(yùn)行過程中的能耗,可從電機(jī)選型、傳動系統(tǒng)優(yōu)化以及控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)這幾個關(guān)鍵維度入手。 在電機(jī)選型方面,永磁同步電機(jī)是極具優(yōu)勢的選擇。相較于普通異步電機(jī),永磁同步電機(jī)的效率明顯更高。這主要
發(fā)表于 02-13 09:26
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。儲能逆變器自動測試系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對儲能逆變器的快速、準(zhǔn)確的測試,為新能源電站的安全運(yùn)行提供有力保障。
電動汽車充電樁:電動汽車充電樁也是儲能逆變器
發(fā)表于 12-16 15:07
儲能變流器小功率充電過程中功率不穩(wěn)定是什么原因?
發(fā)表于 12-13 21:54
測量光伏逆變器產(chǎn)生的電磁干擾,評價其對周圍設(shè)備的影響。
(4)可靠性評估:通過對光伏逆變器在長時間運(yùn)行過程中的故障率、壽命等指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),評價其可靠性。
光伏逆變器的負(fù)載測試和性能評估
發(fā)表于 12-12 09:44
用TPA4411過程中,發(fā)現(xiàn)靜態(tài)電流居然達(dá)100MA左右,這對電池供電的產(chǎn)品來說,要命啊,是芯片特性還是芯片問題?求解
發(fā)表于 10-25 06:12
機(jī)的設(shè)計(jì)而異。 1. 充電電流的基本概念 充電電流是指在充電過程中,通過電池的電流。它是衡量充電
發(fā)表于 10-08 10:08
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開關(guān)電源在工作過程中會產(chǎn)生一定的損耗,這些損耗主要表現(xiàn)為兩種形式:一種是在輸出端產(chǎn)生的功率損耗,另一種是在電源內(nèi)部產(chǎn)生的能量
發(fā)表于 10-01 16:39
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。高效的電路設(shè)計(jì)能夠更有效地將直流電能轉(zhuǎn)換為交流電能,并在轉(zhuǎn)換過程中減少能量損失。 半導(dǎo)體器件 :逆變器中使用的半導(dǎo)體器件(如IGBT、MOSFET等)的規(guī)格和性能直接影響其功率輸出能力。高性能的半導(dǎo)體器件能夠承受更高的電
發(fā)表于 08-28 15:55
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時的無功功率消耗主要由以下幾個因素決定: 1、鐵芯的磁滯損耗:由于鐵芯材料在磁化和去磁過程中存在磁滯現(xiàn)象,這會導(dǎo)致一定的能量損失,這部分損耗
發(fā)表于 08-09 14:08
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一、磁滯損耗和渦流損耗的基本概念 1.1 磁滯損耗 磁滯損耗是指在磁性材料中,由于磁化和去磁化過程中磁疇的重新排列而產(chǎn)生的能量
發(fā)表于 07-26 16:33
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感性無功功率是電力系統(tǒng)中的一個重要概念,它涉及到電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和效率。在電力系統(tǒng)中,無功功率是與有功功率相對應(yīng)的一個概念,它主要用來描述電
發(fā)表于 07-17 11:34
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