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【知識(shí)】 淺談汽車(chē)線束行業(yè)連接器未來(lái)挑戰(zhàn)和發(fā)展趨勢(shì)

廣東萬(wàn)連科技有限公司 ? 2022-10-18 10:18 ? 次閱讀
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汽車(chē)線束

連接器行業(yè)的未來(lái)發(fā)展走向

未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

隨著俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的持續(xù)升級(jí),未來(lái)能源的局勢(shì)和發(fā)展走向變得更加明朗,新能源和碳中和都是未來(lái)的發(fā)展國(guó)策,在雙目標(biāo)背景下,中國(guó)車(chē)企有潛力開(kāi)創(chuàng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新格局。

中國(guó)車(chē)企未來(lái)有望走出一條新型綠色近零碳排放發(fā)展新道路。電動(dòng)化滲透率將加速提升,2025年預(yù)計(jì)將達(dá)到 20-30%

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汽車(chē)線束與連接器

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作為汽車(chē)制造領(lǐng)域的重要環(huán)節(jié),汽車(chē)線束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體,是由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件,主要由導(dǎo)線、端子、接插件及護(hù)套等組成。

汽車(chē)線束有數(shù)千種品種。一些現(xiàn)代車(chē)輛包含近40種不同的線束,有多達(dá)700個(gè)連接器和3000多根電線。

用于建筑、農(nóng)業(yè)和其它越野環(huán)境的重型車(chē)輛和設(shè)備的線束需要額外的要求。

挑戰(zhàn)和選擇

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除了不斷增長(zhǎng)的輔助組件同時(shí)降低重量、成本和空間外,針對(duì)汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用的線束制造商也面臨著獨(dú)特挑戰(zhàn)。

01

最大的挑戰(zhàn):組件的可用性

毫不奇怪,產(chǎn)品的可用性是當(dāng)今線束制造商面臨的最大問(wèn)題。

與許多其它行業(yè)一樣,線束制造商正在努力應(yīng)對(duì)與大流行相關(guān)的材料持續(xù)短缺和運(yùn)輸瓶頸,再加上地緣沖突帶來(lái)的不確定性,使得連接器的可用性仍然很緊張。

由于疫情等相關(guān)影響,連接器材料的價(jià)格波動(dòng),很有可能會(huì)進(jìn)一步削減終端、繼電器和其它零部件的可用性。

02

增加替代連接器接受度

市場(chǎng)加速接受連接器的替代品,盡管經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的等效產(chǎn)品已經(jīng)出現(xiàn)了一段時(shí)間,但客戶一般不愿意使用替代品。

但是大流行與國(guó)際不確定地政治環(huán)境,會(huì)影響部分連接器的供貨,從而加速替換。而國(guó)產(chǎn)化的某些替代產(chǎn)品,它們與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的連接器完全兼容,也是未來(lái)選擇的一大趨勢(shì)。

03

產(chǎn)品采購(gòu)過(guò)程中的可靠性和靈活性

如前所述,為線束尋找組件是當(dāng)今市場(chǎng)上面臨的挑戰(zhàn)。

許多線束制造商已經(jīng)轉(zhuǎn)向分銷(xiāo)商或一些專業(yè)性的采購(gòu)平臺(tái),他們能夠?yàn)橛唵螖?shù)量和計(jì)劃提供更大的靈活性,并經(jīng)??梢蕴峁┨娲?。

而隨著線束制造商繼續(xù)適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)條件和監(jiān)管要求,連接器市場(chǎng)也會(huì)如此。

輕量化制造趨勢(shì)

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線束是汽車(chē)的神經(jīng)系統(tǒng),由多種尺寸和形狀的電線和連接器組件組成。線束在主控制單元,電池和汽車(chē)的各個(gè)部件之間傳遞各種控制和電源信號(hào)。

將此類(lèi)電纜與連接器組裝在一起需要很高的技術(shù)水平,并且最耗時(shí)。

它涉及將電纜與適當(dāng)?shù)倪B接器配對(duì),并將復(fù)雜的布線結(jié)構(gòu)固定在汽車(chē)內(nèi)部。從應(yīng)用需求來(lái)看,盡可能地縮小器件的封裝體積已是制造行業(yè)的主流趨勢(shì),迫使電連接器產(chǎn)品在研發(fā)上也面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn),市場(chǎng)需求的重點(diǎn)聚焦于如何在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)有效連接以及與外部的互連。

汽車(chē)線束產(chǎn)品屬于定制型產(chǎn)品,不同整車(chē)制造商及其不同車(chē)型均有著不同的設(shè)計(jì)方案和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

為了簡(jiǎn)化與線束相關(guān)的復(fù)雜問(wèn)題,采用多種方法來(lái)簡(jiǎn)化線束體系結(jié)構(gòu)并提高整個(gè)組件的功能成為重中之重,簡(jiǎn)化線束制造的目標(biāo)需要堅(jiān)持不懈地推動(dòng)線束定制化、自動(dòng)化和輕量化。

由于全球范圍電動(dòng)車(chē)輛的需求在最近幾年一直保持著穩(wěn)步的增長(zhǎng),新能源市場(chǎng)的成長(zhǎng)潛力同樣不可小覷,在未來(lái)幾年內(nèi),伴隨著全球各國(guó)政府政策激勵(lì)的加大,這一市場(chǎng)將迎來(lái)蓬勃發(fā)展的階段,將會(huì)有更多的電連接器廠商在這個(gè)充滿活力及挑戰(zhàn)性的市場(chǎng)上尋找新的商機(jī)。

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