一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

新能源汽車解析丨什么是IGBT?結(jié)構(gòu)與拆解

貞光科技 ? 2023-03-30 17:33 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

貞光科技從車規(guī)微處理器MCU、功率器件、電源管理芯片、信號處理芯片、存儲芯片、二、三極管、光耦、晶振、阻容感等汽車電子元器件為客戶提供全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)解決方案!

IGBT (絕緣柵雙極晶體管)作為一種功率半導(dǎo)體器件,廣泛應(yīng)用于軌道交通、智能電網(wǎng)、工業(yè)節(jié)能、電動汽車和新能源裝備等領(lǐng)域。具有節(jié)能、安裝方便、維護(hù)方便、散熱穩(wěn)定等特點(diǎn)。它是能量轉(zhuǎn)換和傳輸?shù)暮诵难b置。簡單概括一下,IGBT可以說是MOSFET(金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管)和BJT的結(jié)合體(雙極結(jié)型晶體管)。即它結(jié)合了MOSFET的柵壓控制晶體管(高輸入阻抗),利用BJT的雙載流子來達(dá)到大電流的目的(壓控雙極型器件)。那么這樣的組合內(nèi)部結(jié)構(gòu)是怎樣的呢?
一、IGBT模塊詳解二、IGBT內(nèi)部結(jié)構(gòu)三、IGBT 內(nèi)部電流流動四、如何拆卸IGBT模塊?五、常見問題

  • 一、IGBT模塊詳解

拆解的IGBT模塊型號為:FF1400R17IP4為例。模塊外觀及等效電路如圖1所示。本模塊長寬高分別為:25cmx8.9cmx3.8cm。模塊包含兩個(gè)IGBT,也就是我們常說的半橋模塊。每個(gè)IGBT的額定電壓和電流分別為1.7kV和1.4kA。

v2-9c44aac30da73400f7fe0770e04f730a_1440w.webp

圖 1. FF1400R17IP4 部分8、9、10、11、12為電源端子,需要接電源電路。1、2、3、4、5為輔助控制端,需接門極驅(qū)動電路。6、7為NTC熱敏電阻,用于溫度檢測或過溫保護(hù)。在大致了解了它的結(jié)構(gòu)之后,我們可以用這種結(jié)構(gòu)的黑色模塊做什么呢?舉一個(gè)我們身邊的例子:新型電動汽車,大家應(yīng)該都不陌生了。三個(gè)這樣的黑色模塊可以用作三相電機(jī)驅(qū)動器。如果配備電池,它可以驅(qū)動電動公交車。當(dāng)然,這個(gè)模塊也用在很多其他的應(yīng)用中。

二、IGBT內(nèi)部結(jié)構(gòu)在初步了解了IGBT模塊的外部結(jié)構(gòu)和應(yīng)用之后,讓我們進(jìn)入本文的主題,看看這個(gè)高科技黑模塊的內(nèi)部是什么樣的。圖3是去掉黑色外殼的IGBT模塊內(nèi)部圖。需要注意的是,最常見的銅和鋁都在IGBT模塊內(nèi)部。

v2-35c3574da9300531800f54f7827fbe64_1440w.webp

圖 3. IGBT 內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖4是IGBT模塊的剖視圖。

如果去掉黑色外殼和外部連接端子,IGBT模塊主要包含散熱基板、DBC基板和硅芯片(包括IGBT芯片和Diode芯片)3個(gè)元件,其余主要是焊層和互連線用于連接IGBT芯片、Diode芯片、電源端子、控制端子和DBC(Direct Bond Copper)。下面我們將對每個(gè)部分進(jìn)行簡要介紹。

v2-8274a0f36362090d8a4877557580eda3_1440w.webp

圖 4. IGBT 剖面圖① 散熱基板IGBT模塊的底部是散熱基板,主要目的是快速傳遞IGBT開關(guān)過程中產(chǎn)生的熱量。由于銅具有更好的導(dǎo)熱性,因此基板通常由銅制成,厚度為3-8mm。當(dāng)然,也有其他材料制成的基板,例如鋁碳化硅(AlSiC),兩者各有優(yōu)缺點(diǎn)。② DBCDBC(Direct Bond Copper)是一種陶瓷表面金屬化技術(shù),共包含3層。中間有陶瓷絕緣層,上下分別有覆銅層,如圖5(a)所示。簡單的說就是在絕緣材料的兩面覆蓋一層銅層,然后在正面蝕刻出可以承載電流的圖形,而背面必須直接焊接到散熱基板上。

v2-b26c3c1c69b91f48d3feca93c3dff65c_1440w.webp

圖 5. DBC Base 與 PCBDBC的主要作用需要保證硅片與散熱基板之間的電絕緣能力和良好的導(dǎo)熱性,同時(shí)還要提供一定的電流傳輸能力。DBC基板類似于2層PCB電路板。PCB中間的絕緣材料一般是FR4,而DBC常用的陶瓷絕緣材料是氧化鋁(Al2O3)和氮化鋁(AlN)。本文分析的IGBT模塊,內(nèi)部有6個(gè)DBC,每個(gè)DBC有4個(gè)IGBT芯片和2個(gè)Diode芯片。其中2個(gè)IGBT芯片和1個(gè)Diode芯片用作上管,其余用作下管。如圖6所示。

v2-b3882200967c93f72948fbed0582f1c0_1440w.webp

圖 6. DBC 圖和等效電路③ IGBT 芯片模塊內(nèi)部使用的IGBT 芯片型號為:IGCT136T170。該手冊可從英飛凌官網(wǎng)下載。圖7為IGBT芯片俯視圖及基本參數(shù)。IGBT的柵極和發(fā)射極在芯片上方(正面),集電極在下方(背面)。芯片厚度為200um。IGBT上電后,電流由下而上流過,所以這種結(jié)構(gòu)的IGBT也可以稱為立式器件。

v2-ef5d13d30e86d6ead3e6591367beebe1_1440w.webpv2-06e0c777e9fa3fee01201a74b1c98a38_1440w.webp

圖 7. IGBT 芯片圖如果在200um的芯片上做一個(gè)垂直切割,可以得到如圖8所示的內(nèi)部結(jié)構(gòu),它是由不同摻雜的P型或N型半導(dǎo)體組合而成。圖 8 是眾所周知的 IGBT 等效電路,通常將其理解為 MOS 控制的 PNP 晶體管。剛開始學(xué)習(xí)電力電子的時(shí)候,你可能會覺得這張圖有點(diǎn)陌生。為什么不把集電極畫在上面,發(fā)射極畫在下面呢?直到你明白IGBT的電流是從下往上流的,就不難解釋了。

v2-6487e554f87e2cb2fe207b276408116a_1440w.webp

圖 8. IGBT 芯片結(jié)構(gòu)和等效電路下面就讓我們對這款I(lǐng)GBT芯片的電氣參數(shù)有個(gè)大概的了解吧。該芯片在 100°C 時(shí)可以通過 117.5A 的直流電流。從圖4可以看出,模塊內(nèi)部單個(gè)IGBT器件一共包含12個(gè)IGBT芯片,所以總電流為:117.5*12=1412A,與IGBT模塊手冊中的1400A額定電流基本一致.
為了保證IGBT芯片之間的均流效果,在每個(gè)芯片的柵極內(nèi)部集成了一個(gè)11.5Ω的電阻。同時(shí),考慮到DBC之間的均流,每個(gè)DBC上的兩個(gè)芯片對外共用一個(gè)柵極電阻,如圖10所示,用萬用表測量時(shí),阻值約為4.13Ω??梢越Y(jié)合圖9計(jì)算一下,看是否與IGBT模塊手冊中的1.6Ω一致。當(dāng)然,更詳細(xì)的IGBT芯片參數(shù)可以參考官方手冊。

v2-e9303d9d3e075254ac15d9340e086894_1440w.webp

圖 9. IGBT 等效電路④ 二極管芯片圖10是二極管芯片的俯視圖,正面為陽極,背面為陰極。二極管的電流方向是從上到下,與IGBT的電流方向正好相反。二極管芯片額定電流為235A,每只IGBT由6個(gè)二極管并聯(lián)組成,總電流可達(dá)1410A,與模塊說明書中的1400A基本持平。二極管芯片的厚度和IGBT一樣,也是200um。更詳細(xì)的二極管芯片參數(shù)請參考官方手冊。

芯片類型VR _IFn模具尺寸
SIDC130D170H1700A235A16.3×8mm 2
v2-cc9aeadd0d93b304f9c38a0a7fc05075_1440w.webp

圖 10.二極管圖這么薄的半導(dǎo)體材料能有千伏的電壓和幾百安培的電流通斷,很了不起。這就是為什么大功率半導(dǎo)體器件的價(jià)格如此昂貴的原因。IGBT芯片、Diode芯片與DBC的上銅層互連一般通過焊線實(shí)現(xiàn)。常用的鍵合線有鋁線和銅線。其中,鋁線鍵合工藝成熟,成本低,但鋁線鍵合的電學(xué)和熱力學(xué)性能差,膨脹系數(shù)失配大,影響IGBT的使用壽命。銅線鍵合工藝具有優(yōu)良的電學(xué)和熱力學(xué)性能,可靠性高,適用于高功率密度和高效散熱的模塊。三、 IGBT 內(nèi)部電流流動在對IGBT模塊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有了基本的了解之后,讓我們回過頭來將上述所有元件互連起來,看看電流在IGBT模塊內(nèi)部是如何流動的。這里我們以其中一個(gè)DBC中的上管IGBT為例來說明電流的流動。紅色代表上管IGBT(S1和S2)的電流方向,藍(lán)色代表二極管D1的電流方向。圖11(b)為圖11(b)模塊的左剖視圖及電流方向示意圖。

v2-012a689db3187debe69732513b564e0f_1440w.webp

圖 11(a) IGBT 電流

v2-50fe38930e783fead27b4be8b377bb3c_1440w.webp

圖 11(b) IGBT電流四、如何拆卸IGBT模塊?可能有些朋友會好奇這個(gè)模塊怎么拆,其實(shí)很簡單。你只需要準(zhǔn)備兩把螺絲刀和一把小錘子。

v2-ee9dca7e8c77f97575ded22f11cd4161_1440w.webp

圖 12. IGBT 拆卸第一步:擰下IGBT模塊底部的4顆螺絲。第二步:用一字螺絲刀撬開IGBT模塊正面的所有端子。這一步非常重要。需要保證所有撬開后的端子與模組基板垂直。第三步:需要將IGBT固定在一處,或者用一字螺絲刀對準(zhǔn)IGBT模塊塑料外殼與基板連接處的任意位置,用錘子敲打螺絲刀,撬開外殼用螺絲刀從基板上。撬開一個(gè)位置后,放上東西,再撬另一個(gè)位置,如此反復(fù),慢慢撬開后,直接用手撬開即可。五、常見問題1、什么是IGBT模塊?IGBT 是一種功率半導(dǎo)體芯片,是絕緣柵雙極晶體管的簡稱。... IGBT 功率模塊用作電子開關(guān)設(shè)備。通過交替開關(guān),直流電 (DC) 可以轉(zhuǎn)換為交流電 (AC),反之亦然。2、IGBT模塊是如何工作的?IGBT 結(jié)合了功率 MOSFET 的簡單柵極驅(qū)動特性和雙極晶體管的高電流和低飽和電壓能力。IGBT 將用于控制輸入的隔離柵 FET 和作為開關(guān)的雙極功率晶體管組合在單個(gè)器件中。3、IGBT的用途是什么?IGBT 在單個(gè)器件中結(jié)合了具有MOS 結(jié)構(gòu)的控制輸入和用作輸出開關(guān)的雙極功率晶體管。IGBT 適用于高電壓、高電流應(yīng)用。它們旨在以低功率輸入驅(qū)動高功率應(yīng)用。4、IGBT有幾層?IGBT 的工作原理:IGBT由 4 層半導(dǎo)體夾在一起構(gòu)成??拷姌O的層是 p+ 襯底層,上面是 n- 層,另一個(gè) p 層靠近發(fā)射極,在p 層內(nèi)部,我們有 n+ 層。5、IGBT的端子有哪些?IGBT的三個(gè)端子是Gate、 Collector和Emitter。6. Mosfet有多少個(gè)端子?MOSFET 有四個(gè)端子:漏極、源極、柵極和體或襯底。

7、注入層在IGBT中的作用是什么?p+襯底也稱為注入層,因?yàn)樗騨-層注入空穴。n層稱為漂移區(qū)。接下來的p層稱為IGBT的本體。p+ 和 p 區(qū)域之間的 n- 層用于容納 pn- 結(jié)的耗盡層,即 J2。

8. 可以用MOSFET代替IGBT嗎?由于 IGBT 的可用電流密度更高,它通??梢蕴幚肀人〈牡湫?MOSFET 多兩到三倍的電流。這意味著單個(gè) IGBT 器件可以替代并聯(lián)運(yùn)行的多個(gè) MOSFET或當(dāng)今可用的任何超大型單功率 MOSFET。

9. IGBT 的三個(gè)端子是什么,它們的作用是什么?IGBT(絕緣柵雙極晶體管)是一種三端子電子元件,這些端子稱為發(fā)射極(E)、集電極(C)和柵極(G)。它的兩個(gè)終端即集電極和發(fā)射極與電導(dǎo)路徑相關(guān)聯(lián),其余終端“G”與其控制相關(guān)聯(lián)。

10. 什么是 IGBT 描述其結(jié)構(gòu)?IGBT –原理、類型、結(jié)構(gòu)、操作和應(yīng)用。... IGBT(絕緣柵雙極晶體管)將 BJT 和 MOSFET 的最佳部分集成到單個(gè)晶體管中。它取了MOSFET(Insulated Gate)的輸入特性(高輸入阻抗)和BJT(Bipolar nature)的輸出特性。

11、IGBT如何將直流電轉(zhuǎn)換為交流電?IGBT充當(dāng)開關(guān)(當(dāng)信號施加到柵極時(shí),它們打開,然后在信號移除時(shí)關(guān)閉)。通過關(guān)閉 Q1 和 Q4,向負(fù)載施加正直流電源。Q2和 Q3 將在負(fù)載上產(chǎn)生負(fù)直流電源。

12、IGBT有什么優(yōu)勢?IGBT 相對于功率 MOSFET 和 BJT 的主要優(yōu)勢是:由于電導(dǎo)率調(diào)制,它具有非常低的導(dǎo)通電壓降,并且具有出色的導(dǎo)通電流密度。所以更小的芯片尺寸是可能的并且可以降低成本。

13.什么是IGBT中的漂移層?IGBT 的漂移區(qū)(電場或電荷移動)作為PNP 晶體管的基極。晶體管的電流增益取決于晶體管的寬度和摻雜水平。

14、IGBT的結(jié)構(gòu)是怎樣的?IGBT 的結(jié)構(gòu)與PMOSFET 的結(jié)構(gòu)非常相似,除了稱為注入層的一層是 p+,與 PMOSFET 中的 n+ 襯底不同。該注入層是 IGBT 卓越特性的關(guān)鍵。其他層稱為漂移區(qū)和體區(qū)。這兩個(gè)連接點(diǎn)標(biāo)記為 J1 和 J2。

15、IGBT有哪些優(yōu)勢?IGBT 的優(yōu)點(diǎn):驅(qū)動電路簡單導(dǎo)通電阻低電壓容量高開關(guān)速度快易于驅(qū)動開關(guān)損耗低功耗低柵極驅(qū)動要求低

16、為什么現(xiàn)在IGBT很流行?憑借其較低的導(dǎo)通電阻和傳導(dǎo)損耗以及在高頻下切換高壓而不會損壞的能力,絕緣柵雙極晶體管非常適合驅(qū)動電感負(fù)載,例如線圈繞組、電磁鐵和直流電機(jī)。

17、為什么IGBT要用二極管我們知道MOSFET或IGBT是單向器件,它們只在正向偏置時(shí)導(dǎo)通電流,在反向偏置時(shí)阻斷電流。... 因此,在 MOSFET 或IGBT 或 SCR 兩端連接了一個(gè)外部二極管,以提供反向電流路徑。

*免責(zé)聲明:本文由作者原創(chuàng)。文章內(nèi)容系作者個(gè)人觀點(diǎn),貞光科技二次整理,不代表貞光科技對該觀點(diǎn)贊同或支持,僅為行業(yè)交流學(xué)習(xí)之用,如有異議,歡迎探討。

關(guān)于貞光

貞光科技深耕汽車電子、工業(yè)及軌道交通領(lǐng)域十余年,是國內(nèi)外四十多家知名的主被動元器件的增值服務(wù)商。

公司基于多年對汽車電子領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn),專門成立了汽車動力域控制系統(tǒng)的專家團(tuán)隊(duì),為汽車電子行業(yè)的客戶提供應(yīng)用及解決方案。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 新能源汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    141

    文章

    11000

    瀏覽量

    102731
  • IGBT
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1278

    文章

    4071

    瀏覽量

    254635
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    新能源汽車電子水泵電機(jī)電磁場仿真分析

    摘要:針對新能源汽車電子水泵品類繁多、設(shè)計(jì)困難的問題,利用計(jì)算機(jī)軟件實(shí)現(xiàn)水泵電機(jī)的電磁場仿真設(shè)計(jì),進(jìn)一步優(yōu)化電機(jī)的電磁參數(shù),提高電子水泵的工作效率。以某型號電子水泵示例,根據(jù)設(shè)計(jì)需求分析確定電機(jī)
    發(fā)表于 07-17 14:37

    十種主流電機(jī)拆解解析:內(nèi)部結(jié)構(gòu)大揭秘!

    點(diǎn)擊附件查看全文*附件:十種主流電機(jī)拆解解析:內(nèi)部結(jié)構(gòu)大揭秘!.doc (免責(zé)聲明:本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請第一時(shí)間告知,刪除內(nèi)容?。?
    發(fā)表于 04-01 14:25

    新能源汽車驅(qū)動電機(jī)性能研究

    新能源汽車的驅(qū)動電機(jī)是車輛的核心部件,因?yàn)檐囕v的最高車速、加速時(shí)間、爬坡能力 等整車性能,與驅(qū)動電機(jī)有著密切的關(guān)系。目前,國內(nèi)外電動機(jī)的結(jié)構(gòu)眾多,性能不一,工作原 理也不盡相同。本文著重以三相交流異步電動機(jī)為例,論述其構(gòu)造、原理
    發(fā)表于 03-21 13:36

    解析安科瑞新能源汽車充電樁+平臺如何重塑新能源汽車基建格局?

    摘要: 安科瑞 程瑜 187 0211 2087 在全球倡導(dǎo)低碳減排的大背景下,新能源成為熱門行業(yè)在全球范圍內(nèi)得以開展。汽車尾氣排放會在一定程度上加重溫室效應(yīng),并且化石能源的日漸緊缺也迫切對
    的頭像 發(fā)表于 03-21 10:10 ?362次閱讀
    <b class='flag-5'>解析</b>安科瑞<b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b>充電樁+平臺如何重塑<b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b>基建格局?

    新能源汽車電源管理中的電容與電阻應(yīng)用解析

    隨著新能源汽車技術(shù)的不斷成熟,電源管理系統(tǒng)作為保障整車性能和安全的重要模塊,其設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)越來越受到關(guān)注。在這一系統(tǒng)中,電容和電阻作為兩種基本但關(guān)鍵的電子元件,扮演著至關(guān)重要的角色。本文將詳細(xì)解析電容
    的頭像 發(fā)表于 03-03 14:54 ?620次閱讀

    IGBT模塊如何助力新能源發(fā)展

    在全球積極推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型的大背景下,新能源領(lǐng)域蓬勃發(fā)展,而 IGBT 模塊作為其中的關(guān)鍵器件,發(fā)揮著不可替代的作用。它究竟是如何助力新能源發(fā)展的呢?今天就帶大家深入了解。
    的頭像 發(fā)表于 02-21 15:41 ?1304次閱讀

    新能源汽車火災(zāi)事故原因分析及撲救措施

    出現(xiàn)在大眾視野,該類事故給消防救援部門帶來了一系列新挑戰(zhàn)。本文主要根據(jù)新能源汽車結(jié)構(gòu),深入分析了新能源汽車火災(zāi)事故發(fā)生的原因及事故特點(diǎn),并有
    的頭像 發(fā)表于 02-19 16:50 ?928次閱讀
    <b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b>火災(zāi)事故原因分析及撲救措施

    新能源汽車散熱解決方案

    從全球新能源汽車的發(fā)展來看,其動力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、 鉛酸電池、超級電容器, 其中鉛酸電池、超級電容器大多以輔助動力源的形式出現(xiàn)。由于目 前的電池技術(shù)還不完全成熟或缺
    發(fā)表于 12-09 13:56

    NTC溫度傳感器:護(hù)航新能源汽車電池安全運(yùn)行

    (風(fēng)冷散熱)。我們來分析一下液冷散熱模式的電池結(jié)構(gòu)組成,方便大家更好了解電池溫控如何實(shí)現(xiàn)。 新能源汽車電池通常由單體電池包、箱體、液冷板、通訊接口、絕緣板、緩沖泡棉、水管、冷卻水主插口、導(dǎo)熱墊等組成
    發(fā)表于 11-26 10:15

    當(dāng)新能源汽車自燃、爆炸時(shí)如何處置及預(yù)防對策

    新能源汽車的主要構(gòu)造、電力供應(yīng)系統(tǒng)以及鋰電池結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、其引發(fā)的火災(zāi)特性進(jìn)行分析,并提出相應(yīng)的處置對策,以期為相關(guān)研究提供參考。 關(guān)鍵詞:新能源汽車
    的頭像 發(fā)表于 11-21 15:31 ?1201次閱讀
    當(dāng)<b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b>自燃、爆炸時(shí)如何處置及預(yù)防對策

    新能源車用IGBT模塊:封裝技術(shù)如何塑造未來出行

    隨著全球能源危機(jī)和環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)峻,新能源汽車作為綠色出行的重要解決方案,其市場需求和技術(shù)發(fā)展均呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。在新能源汽車的核心部
    的頭像 發(fā)表于 11-06 10:56 ?1235次閱讀
    <b class='flag-5'>新能源</b>車用<b class='flag-5'>IGBT</b>模塊:封裝技術(shù)如何塑造未來出行

    淺談新能源汽車火災(zāi)事故原因分析及措施

    出現(xiàn)在大眾視野,該類事故給消防救援部門帶來了一系列新挑戰(zhàn)。本文主要根據(jù)新能源汽車結(jié)構(gòu),深入分析了新能源汽車火災(zāi)事故發(fā)生的原因及事故特點(diǎn),并有
    的頭像 發(fā)表于 10-18 13:05 ?797次閱讀
    淺談<b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b>火災(zāi)事故原因分析及措施

    解決方案EasyGo新能源系統(tǒng)實(shí)時(shí)仿真應(yīng)用

    一、應(yīng)用背景新能源專業(yè)的發(fā)展受到了全球新能源技術(shù)發(fā)展的推動和需求的支持,高校新能源專業(yè)的發(fā)展正逐步與新能源技術(shù)的發(fā)展趨勢相適應(yīng),致力于培養(yǎng)適應(yīng)新能源
    發(fā)表于 10-18 09:37

    新能源汽車智能充電樁的技術(shù)與應(yīng)用

    徐悅 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要: 燃油汽車的發(fā)展帶來了不可再生能源的消耗以及環(huán)境的污染,這使得新能源汽車逐漸進(jìn)入到人們的生活中。雖然
    的頭像 發(fā)表于 08-20 10:26 ?1189次閱讀
    <b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b>智能充電樁的技術(shù)與應(yīng)用

    車規(guī)級IGBT模組:成本背后的復(fù)雜系統(tǒng)解析

    車規(guī)級IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor,絕緣柵雙極型晶體管)模組作為新能源汽車中的核心功率半導(dǎo)體器件,其成本結(jié)構(gòu)涉及多個(gè)方面。本文將從材料成
    的頭像 發(fā)表于 07-22 10:24 ?1039次閱讀
    車規(guī)級<b class='flag-5'>IGBT</b>模組:成本背后的復(fù)雜系統(tǒng)<b class='flag-5'>解析</b>