一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

FPS2800B12C4 機(jī)油特性傳感器用于監(jiān)測發(fā)動機(jī)油狀況

廣州工控傳感科技有限公司 ? 2023-05-05 16:08 ? 次閱讀

大家好,我是【廣州工控傳感★科技】FPS2800B12C4 機(jī)油特性傳感器事業(yè)部,張工。

FPS2800B12C4 機(jī)油特性傳感器可以預(yù)測剩余機(jī)油使用時長、幫助優(yōu)化換油間隔、最大程度減少發(fā)動機(jī)嚴(yán)重故障并降低維護(hù)成本。本文概述了FPS2800傳感器測量原理、不同發(fā)動機(jī)油的污染和老化現(xiàn)象,介紹了 FPS2800 傳感器的總體油液狀況算法策略。

為了優(yōu)化機(jī)油質(zhì)量和發(fā)動機(jī)效率,發(fā)動機(jī)制造商和機(jī)油生產(chǎn)商通常建議根據(jù)具體應(yīng)用選擇在運行數(shù)月或數(shù)小時后更換一次機(jī)油。通常通過在專業(yè)實驗室中分析精確樣本在外部監(jiān)測機(jī)油質(zhì)量。外部監(jiān)測有幾個缺點。首先,外部監(jiān)測無法檢測可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)和系統(tǒng)嚴(yán)重故障的突然性機(jī)油污染和質(zhì)量變化。其次,制造商選擇建議采用限制性的換油間隔來降低故障風(fēng)險。但此解決方案會導(dǎo)致維護(hù)成本過高和機(jī)油浪費。

通過 TE Connectivity 的 FPS2800 傳感器監(jiān)測發(fā)動機(jī)油內(nèi)部狀況,最終可以簡化機(jī)油質(zhì)量管理,提高慢發(fā)或突發(fā)性機(jī)油污染和機(jī)油質(zhì)量檢測能力,并以經(jīng)濟(jì)實惠和環(huán)境友好的方式優(yōu)化換油間隔。

本文雖然論證了機(jī)油狀況算法的可行性,但所展示的模型和分析高度依賴于油型和應(yīng)用特性。在每個應(yīng)用中實施算法之前,應(yīng)首先進(jìn)行具體研究以調(diào)整和優(yōu)化所描述的模型。


FPS2800B12C4 傳感器可直接并同時測量非導(dǎo)電機(jī)油的粘度、密度、介電常數(shù)和溫度。憑借音叉技術(shù),此款傳感器監(jiān)視多個物理特性之間的直接或動態(tài)關(guān)系,從而確定液體(例如發(fā)動機(jī)油、燃油、變速器液和制動液、液力和齒輪油、制冷劑和溶劑)的質(zhì)量、狀況和污染負(fù)荷。多參數(shù)分析功能可改進(jìn)液體特性算法。FPS2800B12C4 傳感器為多種 OEM 和售后安裝提供在線液體監(jiān)測,包括針對道路和非道路車輛、HVAC&R、壓縮機(jī)、工業(yè)設(shè)備和渦輪機(jī)等應(yīng)用領(lǐng)域的儲液罐、流程線和加壓高流管(如發(fā)動機(jī)油道)。本文主要側(cè)重于發(fā)動機(jī)油應(yīng)用,但大多數(shù)分析可以在調(diào)整后或直接用于其他應(yīng)用。


聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2561

    文章

    52244

    瀏覽量

    762063
  • 監(jiān)測
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    3828

    瀏覽量

    45250
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    探討未來發(fā)動機(jī)機(jī)油的研發(fā)之路

    (PC-12)重型柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油。PC-12發(fā)動機(jī)機(jī)油目前正在研發(fā)中,預(yù)計于2027年1月1日獲
    的頭像 發(fā)表于 01-03 11:10 ?959次閱讀

    全球53種汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)匯總

    發(fā)動機(jī)。通常發(fā)動機(jī)每缸有2個氣門,近幾年來也不斷出現(xiàn)了4氣門、5氣門發(fā)動機(jī),這無疑為提高發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速時的進(jìn)氣效率功率開辟了途徑。此類
    的頭像 發(fā)表于 12-30 11:32 ?1350次閱讀

    壓阻式壓力傳感器在汽車行業(yè)的用途

    。它們用于監(jiān)測和控制發(fā)動機(jī)的運行狀態(tài),以確保發(fā)動機(jī)在最佳狀態(tài)下工作。 1.1 進(jìn)氣歧管壓力傳感器用于
    的頭像 發(fā)表于 12-29 11:45 ?504次閱讀

    汽車發(fā)動機(jī)傳感器焊接加工采用激光焊錫技術(shù)

    傳感器是一個至關(guān)重要的組件。它能夠?qū)崟r監(jiān)測發(fā)動機(jī)的溫度變化,確保發(fā)動機(jī)的正常運行和高效性能。而激光焊錫工藝在制造發(fā)動機(jī)溫度
    的頭像 發(fā)表于 12-24 14:05 ?806次閱讀

    航空領(lǐng)域發(fā)動機(jī)傳感器的應(yīng)用

    在航空領(lǐng)域,發(fā)動機(jī)作為飛機(jī)的“心臟”,其性能和可靠性直接關(guān)系到飛行的安全性和效率。隨著科技的不斷發(fā)展,發(fā)動機(jī)傳感器作為監(jiān)測和控制發(fā)動機(jī)狀態(tài)的
    的頭像 發(fā)表于 12-02 01:02 ?775次閱讀

    氣密測試解決方案---汽摩發(fā)動機(jī)

    整體在生產(chǎn)中是否由于工藝瑕疵產(chǎn)生的焊縫、沙眼;2、發(fā)動機(jī)的整體防水IP67/IP683、發(fā)動機(jī)油路、氣門、油尺是否能夠防止?jié)B油等等檢測要求進(jìn)氣壓力:100kPa~
    的頭像 發(fā)表于 11-26 01:06 ?448次閱讀
    氣密測試解決方案---汽摩<b class='flag-5'>發(fā)動機(jī)</b>

    ECU與發(fā)動機(jī)噪音的關(guān)系

    來自各種傳感器的信號,如節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器、氧傳感器等,來監(jiān)測發(fā)動機(jī)的運行狀態(tài)?;?/div>
    的頭像 發(fā)表于 11-05 10:27 ?512次閱讀

    機(jī)油壓力傳感器安裝在哪里好

    機(jī)油壓力傳感器是汽車發(fā)動機(jī)中非常重要的一個部件,它主要用于監(jiān)測發(fā)動機(jī)內(nèi)部的機(jī)油壓力,以確保
    的頭像 發(fā)表于 06-19 09:42 ?1401次閱讀

    機(jī)油壓力傳感器壞了還能開嗎

    機(jī)油壓力傳感器是汽車發(fā)動機(jī)中非常重要的一個部件,它負(fù)責(zé)監(jiān)測發(fā)動機(jī)內(nèi)部的機(jī)油壓力,并將這個壓力信號轉(zhuǎn)換為電信號,傳遞給
    的頭像 發(fā)表于 06-19 09:37 ?1302次閱讀

    機(jī)油壓力傳感器怎么測量好壞

    機(jī)油壓力傳感器是汽車發(fā)動機(jī)中非常重要的一個部件,它能夠?qū)崟r監(jiān)測發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力,從而保證發(fā)動機(jī)
    的頭像 發(fā)表于 06-19 09:34 ?1448次閱讀

    機(jī)油壓力傳感器壞了會有什么現(xiàn)象

    機(jī)油壓力傳感器是汽車發(fā)動機(jī)中非常重要的一個部件,它負(fù)責(zé)監(jiān)測發(fā)動機(jī)內(nèi)部的機(jī)油壓力,并將壓力信號轉(zhuǎn)換為電信號,傳遞給
    的頭像 發(fā)表于 06-19 09:29 ?3523次閱讀

    機(jī)油壓力傳感器怎么接線

    機(jī)油壓力傳感器是汽車發(fā)動機(jī)中非常重要的一個部件,它可以實時監(jiān)測發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力,保證發(fā)動機(jī)的正常
    的頭像 發(fā)表于 06-19 09:27 ?4784次閱讀

    發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的優(yōu)點有哪些?

    發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng),也被稱為發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)(Engine Management System,簡稱EMS),是一種利用電子技術(shù)對發(fā)動機(jī)運行進(jìn)行實時監(jiān)控和控制的系統(tǒng)。它通過收集各種傳感器
    的頭像 發(fā)表于 06-17 10:25 ?1270次閱讀

    電控發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)由什么組成

    的組成和功能。 傳感器 傳感器是電控發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的輸入設(shè)備,它們將發(fā)動機(jī)的運行狀態(tài)轉(zhuǎn)換為電信號,供控制器進(jìn)行處理。傳感器的主要類型有:
    的頭像 發(fā)表于 06-17 10:23 ?1169次閱讀

    發(fā)動機(jī)實現(xiàn)閉環(huán)反饋的主要元件是

    傳感器發(fā)動機(jī)閉環(huán)反饋系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,它們負(fù)責(zé)實時監(jiān)測發(fā)動機(jī)的各種參數(shù),并將這些參數(shù)轉(zhuǎn)換為電信號,發(fā)送給控制器。發(fā)動機(jī)閉環(huán)反饋系統(tǒng)中常用
    的頭像 發(fā)表于 06-17 10:15 ?824次閱讀