隨著自動駕駛功能的普及，整車E/E架構由分布式向集中式的演進和升級，加上行車功能和泊車功能在執(zhí)行端的共用性，以及傳感器端的部分可復用，行泊車一體化域控制器方案能夠大大減少項目開發(fā)與集成的復雜程度，已被越來越被客戶所接受和認可。

憑借多年L2量產經驗，經緯恒潤將自動駕駛行車域控制器和自動泊車域控制器做了優(yōu)勢組合，推出了一系列低成本、中低算力的行泊車一體解決方案，很好地契合了市場需求，助力高級自動駕駛功能落地應用。

TDA4VM*2+TC397：搭載第三方合作伙伴的感知算法，為客戶提供多樣化選擇

TDA4VH+TC397：TI JacintoTM方案升級

EyeQ6L+TDA4VM+TC397：基于Mobileye的前向感知算法，為客戶提供高法規(guī)符合性的行車方案

EyeQ6H/EyeQ6H*2+TC397：Mobileye Supervision系統(tǒng)，高速/城區(qū)NOA和泊車一體化方案

最高11V5R (2*前視，4*側視，4*魚眼，1*后視，5*毫米波雷達)

Lidar / 4D Radar （Optional）

支持高精度定位地圖和慣性導航系統(tǒng) / EyeQ6L/H支持REM

行車功能（TJP/HWP中國市場場景強化）

泊車功能（RPA/APA/AVM）

高速/城市領航輔助功能（HW/Urban NOA）

國際/國內法規(guī)支持（GSR2024/ENCAP2023/CNCAP2024）

可以支持L2~L2++的全棧配置，采用Autosar AP/CP 標準架構，為用戶提供信息安全、功能安全等多重配置，支持QNX/Linux系統(tǒng)，為用戶提供多種方案配置

經緯恒潤行泊車一體域控制器解決方案，集行車域控制器和泊車域控制器的量產經驗于一身，前者累計配套超200萬套，有效路試里程高達150萬公里，產品針對中國市場的特殊場景做了優(yōu)化，可靠性高，適應能力強。目前，經緯恒潤行泊車一體域控制器方案已獲多家客戶定點，部分項目研發(fā)中，預計最早將于2023年第二季度量產，市場前景廣闊。

未來，經緯恒潤將緊跟汽車行業(yè)發(fā)展大勢，堅持自主創(chuàng)新，努力為國內外客戶提供優(yōu)質的產品和服務，為汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量！