本田的CVT（Continuously Variable Transmission）無(wú)級(jí)變速器是一種在效率和駕駛性能之間取得平衡的先進(jìn)技術(shù)。以下是該變速器的主要構(gòu)造組成部分：

輸入軸和輸出軸：這兩個(gè)軸代表變速器的輸入和輸出。輸入軸接收發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，而輸出軸則將轉(zhuǎn)速傳遞給車輪。

傳動(dòng)脈沖輪：CVT有兩個(gè)可變直徑的傳動(dòng)脈沖輪（一主一從），它們是輸入軸和輸出軸之間的連接元件。這些脈沖輪能夠沿著軸線移動(dòng)，從而改變它們之間的距離。

金屬鏈條或帶：在兩個(gè)脈沖輪之間，連接它們的是一條金屬鏈條或帶。當(dāng)驅(qū)動(dòng)脈沖輪（輸入軸）旋轉(zhuǎn)時(shí)，金屬鏈條或帶也會(huì)跟著旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)從動(dòng)脈沖輪（輸出軸）。

液壓控制系統(tǒng)：該系統(tǒng)控制脈沖輪沿軸線的移動(dòng)，從而改變它們的有效直徑，進(jìn)而改變輸入軸和輸出軸之間的轉(zhuǎn)速比。

這種配置讓本田CVT無(wú)級(jí)變速器能夠在極寬的齒比范圍內(nèi)進(jìn)行無(wú)級(jí)變速，為駕駛者提供平滑的駕駛體驗(yàn)，并保持發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳的效率區(qū)間工作，從而提高燃油效率。

同時(shí)，本田還在一些車型的CVT變速器上加入了"模擬換擋"功能，通過(guò)程序控制，模擬出傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的換擋感，以提升駕駛者的駕駛感受。