為助力數(shù)字重慶建設，西部數(shù)據(jù)交易中心通過技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，積極打造具有重慶辨識度和全國影響力的數(shù)據(jù)要素價值化創(chuàng)新應用，促進數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展，賦能實體經(jīng)濟。6月29日，西部數(shù)據(jù)交易中心正式上線全國首個汽車數(shù)據(jù)交易專區(qū)，這是繼全國首創(chuàng)的量化合規(guī)模型與定制化數(shù)據(jù)保險落地后，西部數(shù)據(jù)交易中心在數(shù)據(jù)交易領域內(nèi)的又一創(chuàng)新探索。

汽車數(shù)據(jù)交易專區(qū)上線之際，經(jīng)西部數(shù)據(jù)交易中心數(shù)盾護航強化交易合規(guī)，助力交易安全保障，現(xiàn)首筆汽車數(shù)據(jù)交易已經(jīng)完成，由長安汽車旗下全資子公司——重慶安驛汽車技術(shù)服務有限公司與國內(nèi)某第一梯隊車企在自動駕駛領域展開數(shù)據(jù)合作，未來有一系列車企將陸續(xù)加入到合作當中。

據(jù)介紹，專區(qū)依托“平臺+資源+服務”能力體系，以“智能網(wǎng)聯(lián)汽車+新能源汽車+傳統(tǒng)汽車”三大產(chǎn)業(yè)劃分為核心，通過聚合核心數(shù)據(jù)資源以及核心生態(tài)資源，打造特色交易模式以及特色運營模式，努力打破汽車數(shù)據(jù)“孤島”，提高汽車數(shù)據(jù)流通效率，推動汽車數(shù)據(jù)價值加速釋放，為重慶打造萬億級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)和“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群提供平臺支撐，并以應用場景為牽引，助力推動“滿天星”計劃加快推進。

首筆場內(nèi)交易高效釋放汽車數(shù)據(jù)價值

隨著整個汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化方向發(fā)展，海量的數(shù)據(jù)正在源源不斷地產(chǎn)生。業(yè)內(nèi)專家表示，一輛自動駕駛汽車每秒就可產(chǎn)生 100GB 的數(shù)據(jù)，蘊含著巨大的商業(yè)價值。

長安汽車大數(shù)據(jù)中心相關負責人接受上游新聞記者采訪時表示，汽車數(shù)據(jù)市場前景廣闊，但汽車數(shù)據(jù)在使用、流通過程中，因涉及隱私、企業(yè)商業(yè)秘密及數(shù)據(jù)安全等，給汽車數(shù)據(jù)的流通帶來了挑戰(zhàn)。上述負責人稱，國內(nèi)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，這需要更多、更快、更高效的數(shù)據(jù)要素流通起來，但目前國內(nèi)外眾多汽車主機廠商，盡管擁有龐大的數(shù)據(jù)資源，由于數(shù)據(jù)涵蓋大量的行業(yè)數(shù)據(jù)和商業(yè)機密，以及其他因素，因此在汽車數(shù)據(jù)交易上往往“敝帚自珍”，影響了汽車數(shù)據(jù)要素流通。

為了促進汽車數(shù)據(jù)安全共享交易，構(gòu)建一個可信、高效、標準的汽車數(shù)據(jù)共享交易機制及平臺，助力重慶打造萬億級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè) ，西部數(shù)據(jù)交易中心上線了國內(nèi)首個汽車數(shù)據(jù)交易專區(qū)。

據(jù)汽車數(shù)據(jù)交易專區(qū)負責人介紹，專區(qū)擬整合傳統(tǒng)汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車三大產(chǎn)業(yè)，聚合核心數(shù)據(jù)資源以及生態(tài)資源，促成精準、合規(guī)、高效的數(shù)據(jù)交易落地?！巴ㄟ^專區(qū)交易，讓汽車數(shù)據(jù)可以可信、有序、安全、高效地流通起來，實現(xiàn)低成本接入與互通，為汽車主機廠商打開了數(shù)據(jù)的溢價空間與交易效率，實現(xiàn)汽車數(shù)據(jù)價值的高效釋放?！?/p>

多位業(yè)內(nèi)人士表示，隨著汽車數(shù)據(jù)交易專區(qū)在渝落地，將會打通汽車數(shù)據(jù)流通的各個環(huán)節(jié)，促進重慶車企技術(shù)拓展，完善產(chǎn)業(yè)協(xié)同，為重慶發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群再添動力。

超900T海量汽車數(shù)據(jù)資源待交易

專區(qū)作為國內(nèi)首個專業(yè)的汽車數(shù)據(jù)交易平臺，汽車生產(chǎn)廠家、汽車銷售商、保險公司、金融機構(gòu)、第三方數(shù)據(jù)服務提供商等既是提供方也是需求方，車型參數(shù)、銷售數(shù)據(jù)、用戶行為數(shù)據(jù)、安全數(shù)據(jù)等就是平臺輸出的各種產(chǎn)品?！皩^(qū)內(nèi)如今‘上架’的各種汽車數(shù)據(jù)不僅合規(guī)而且種類眾多?！逼嚁?shù)據(jù)交易專區(qū)相關負責人表示。

據(jù)介紹，目前專區(qū)已引入戰(zhàn)略合作伙伴3家，包括長安汽車、中國汽研和T3出行，已入駐數(shù)商21家，上架數(shù)據(jù)產(chǎn)品100余款，整合數(shù)據(jù)資源超過900T，擁有自動駕駛訓練數(shù)據(jù)、商用車行業(yè)中長期預測數(shù)據(jù)、客戶360視圖分析數(shù)據(jù)、工廠整車生產(chǎn)數(shù)據(jù)、行業(yè)月度市場表現(xiàn)分析數(shù)據(jù)、行業(yè)營銷指標分布數(shù)據(jù)、乘用車銷售完成數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)資源。

為了讓汽車數(shù)據(jù)價值得到充分釋放，專區(qū)如今集成了長安汽車大數(shù)據(jù)中心、中國汽車工程研究院等多家專業(yè)機構(gòu)的汽車數(shù)據(jù)價值模型，形成了自己的核心生態(tài)資源，以企業(yè)營業(yè)模式分類，以數(shù)據(jù)服務模式為主，通過對數(shù)據(jù)生命周期、數(shù)據(jù)質(zhì)量、數(shù)據(jù)關聯(lián)關系、數(shù)據(jù)應用場景、數(shù)據(jù)價值等多方面進行系統(tǒng)性分析，實現(xiàn)對汽車數(shù)據(jù)資產(chǎn)進行精確的評估。

長安汽車大數(shù)據(jù)中心相關負責人表示，之前一筆汽車數(shù)據(jù)要流通，由于數(shù)據(jù)主體之間關系復雜、數(shù)據(jù)底層的標準和規(guī)范不統(tǒng)一、數(shù)據(jù)的準確量和定價等各種問題，不僅費時費力，也難以獲得滿足業(yè)務場景需求精準化的數(shù)據(jù)?！叭缃?，通過交易專區(qū)，需求方可以更快、更準確地找到所需數(shù)據(jù)和應用場景，數(shù)據(jù)提供方也能將數(shù)據(jù)價值最大化，完美實現(xiàn)了雙方的訴求?！?/p>

聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源深挖業(yè)務場景

數(shù)據(jù)流通對于汽車行業(yè)的發(fā)展作用越來越重要。多位業(yè)內(nèi)人士坦言，當數(shù)據(jù)累積到一定的量，進行二次整理和分析，就能從數(shù)據(jù)分布的趨勢上看出更多的規(guī)律，挖掘數(shù)據(jù)的價值和規(guī)律，對汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量提升、效率提升和成本控制，都有很大幫助。

無疑，汽車數(shù)據(jù)交易專區(qū)必然會在國內(nèi)汽車數(shù)據(jù)要素流通中發(fā)揮重要的平臺作用。

汽車數(shù)據(jù)交易專區(qū)落地后，將專注三大業(yè)務場景布局：首先是發(fā)力自動駕駛訓練數(shù)據(jù)應用，將涉及自動駕駛數(shù)據(jù)領域的合規(guī)交易，使廠商互通有無，助力國內(nèi)車企在自動駕駛領域的技術(shù)提升。 其次是聚焦汽車新能源數(shù)據(jù)應用，如電池產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)、電機數(shù)據(jù)、充電樁布局數(shù)據(jù)、充放電監(jiān)控數(shù)據(jù)等。最后是汽車后市場應用，如汽車數(shù)據(jù)在金融、保險、零售等各個行業(yè)的應用，包括供應鏈金融、經(jīng)銷商融資、保險核驗、零售開店指導等。

專區(qū)負責人稱，目前正聯(lián)合行業(yè)頭部協(xié)會和平臺聚合產(chǎn)業(yè)生態(tài)，篩選高質(zhì)量行業(yè)企業(yè)，完成更多數(shù)據(jù)產(chǎn)品上架、數(shù)據(jù)需求調(diào)研和優(yōu)質(zhì)場景打造?！跋乱徊?，我們將聯(lián)合產(chǎn)業(yè)整合型企業(yè)與機構(gòu)共同運營本專區(qū)，包括交易傭金共享、生態(tài)資源共建、調(diào)研活動共同經(jīng)營等形式，完善汽車數(shù)據(jù)交易生態(tài)圈，服務于整個產(chǎn)業(yè)痛點問題的解決。”專區(qū)負責人介紹。(上游新聞記者 孫磊 編輯：陳璐 責編：陳晶晶 審核：張松濤)

審核編輯黃宇