新能源汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的關(guān)鍵組成部分包括：

傳感器系統(tǒng)：使用多種傳感器（如雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭和超聲波傳感器）來感知車輛周圍的環(huán)境，獲取道路、障礙物和其他車輛的信息。

計(jì)算和決策系統(tǒng)：采用高性能的計(jì)算平臺(tái)和復(fù)雜的算法來處理傳感器數(shù)據(jù)，進(jìn)行實(shí)時(shí)的環(huán)境感知、路徑規(guī)劃和決策，以實(shí)現(xiàn)安全和高效的行駛。

執(zhí)行系統(tǒng)：控制車輛的動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的車輛控制和操作。

新能源汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的優(yōu)勢(shì)包括：

安全性：自動(dòng)駕駛技術(shù)可以通過實(shí)時(shí)感知和決策來減少人為駕駛錯(cuò)誤和事故風(fēng)險(xiǎn)。

能效性：自動(dòng)駕駛技術(shù)可以通過優(yōu)化車輛行駛和動(dòng)力管理來提高能源利用效率，減少能源消耗。

舒適性：乘客可以在自動(dòng)駕駛模式下放松或進(jìn)行其他活動(dòng)，提供更舒適的乘坐體驗(yàn)。

交通效率：自動(dòng)駕駛技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)智能的交通流管理和車輛間的通信，優(yōu)化道路利用和減少交通堵塞。

盡管新能源汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展，但在實(shí)際應(yīng)用中仍面臨一些挑戰(zhàn)，包括法律法規(guī)、道路基礎(chǔ)設(shè)施的適應(yīng)性、安全性和道德倫理問題等。然而，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和相關(guān)方面的不斷努力，新能源汽車自動(dòng)駕駛有望為未來的交通運(yùn)輸帶來更多便利和可持續(xù)發(fā)展。