一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

BMS系統(tǒng)有哪些功能?主要測(cè)試方法

jilinli ? 來(lái)源:jilinli ? 作者:jilinli ? 2023-07-10 18:05 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

一、什么是BMS?

電池管理系統(tǒng)(BMS)是電池與用戶之間的紐帶,主要對(duì)象是二次電池,主要就是為了能夠提高電池的利用率,防止電池出現(xiàn)過(guò)度充電和過(guò)度放電,可用于電動(dòng)汽車(chē)、電瓶車(chē)等。

電池管理系統(tǒng)(BMS)作為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的重要組成部分,其主要任務(wù)是保證電池組工作在安全區(qū)間內(nèi),提供車(chē)輛控制所需的必需信息,在出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)響應(yīng)處理。

wKgZomSr19-AVMwLAARsxGllh6I325.png

二、BMS主要功能

BMS測(cè)試的功能包括三個(gè)主要方面:

1、對(duì)電池組異常狀態(tài)的管理

單體和電池組的過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、溫度超限、失衡等。

2、對(duì)電池組故障的管理

傳感器丟失、單體故障等。

3、對(duì)電池組的工作狀態(tài)的監(jiān)測(cè)與管理

單體和電池組的電壓監(jiān)測(cè)、電流監(jiān)測(cè)、溫度監(jiān)測(cè)、SOC估算,均衡控制等。

BMS的各項(xiàng)功能所涉及到包括數(shù)據(jù)采集、過(guò)程控制、數(shù)據(jù)通訊等多種技術(shù),應(yīng)用ADC、DIO、PWM、CAN、繼電器等多種端口和設(shè)備,功能和算法都很復(fù)雜。

三、BMS主要測(cè)試方法

為了對(duì)這么復(fù)雜的功能進(jìn)行全面測(cè)試(甚至還要進(jìn)行性能測(cè)試和評(píng)估),目前主要的測(cè)試方法有2種,分別是:

1、將被管理的電池組實(shí)物與BMS對(duì)接進(jìn)行測(cè)試。

2、基于仿真電池組的測(cè)試和驗(yàn)證。

1、將被管理的電池組實(shí)物與BMS對(duì)接測(cè)試

這種測(cè)試方法最直接,所有的測(cè)試參數(shù)都與實(shí)際情況一致,看似比較理想,但是實(shí)際應(yīng)用的時(shí)候存在明顯的缺點(diǎn):

(1)測(cè)試時(shí)間長(zhǎng)

電池組的充放都需要比較多的時(shí)間,要完成一次工作循環(huán)必須遵從實(shí)物的特性,等待的時(shí)間比較長(zhǎng),難以進(jìn)行批量測(cè)試。

(2)需要的輔助設(shè)備多

為了模擬各種環(huán)境狀態(tài),需要大型恒溫箱等輔助設(shè)施。

(3)調(diào)整參數(shù)困難

如果用于BMS單項(xiàng)功能的驗(yàn)證和調(diào)試,在開(kāi)始試驗(yàn)之前要通過(guò)充電放電來(lái)調(diào)整電池組的狀態(tài)。

(4)可控性差

單體的容量、內(nèi)阻等重要參數(shù)都受到實(shí)物的限定,沒(méi)有調(diào)整的空間。受制于電池組裝配工藝等多方面因素影響,也無(wú)法調(diào)整任意一個(gè)單體的SOC等運(yùn)行狀態(tài)。另外隨著循環(huán)次數(shù)增加,電池組自身的狀態(tài)也會(huì)發(fā)生變化。

(5)存在安全隱患

電池組是個(gè)儲(chǔ)存很大能量的裝置,這種測(cè)試方式對(duì)操作人員的人身安全存在威脅。

(6)能源消耗大

電池組的充電和放電需要大量能源。

(7)系統(tǒng)成本高

電池組自身價(jià)格比較高,尤其是大功率的電池組;相關(guān)的維護(hù)費(fèi)用也很高。

(8)實(shí)際狀態(tài)未知

這一點(diǎn)最致命。電池組中每個(gè)電池單體的電壓、溫度、均衡電流等參數(shù)的設(shè)定值是未知的,用戶只能獲取到測(cè)量值,無(wú)法比對(duì)。

總結(jié):這個(gè)方法只適用于驗(yàn)證BMS在正常工作范圍內(nèi)的表現(xiàn),而不適合應(yīng)用于BMS的開(kāi)發(fā)調(diào)試和生產(chǎn)測(cè)試

2、基于仿真電池組的測(cè)試和驗(yàn)證

(1)通過(guò)高精度的程控電池模擬器來(lái)仿真電池單體的電壓,并具有一定的電流輸出和吸收能力,仿真放電和充電過(guò)程。

(2)通過(guò)高精度的程控電阻來(lái)仿真各溫度傳感器;

(3)通過(guò)高精度的程控DAC來(lái)仿真電流傳感器;

(4)通過(guò)數(shù)字IO、DAC、CAN總線通訊模塊、程控電源等輔助設(shè)備實(shí)現(xiàn)其它功能端口的仿真以及與BMS的通訊。

這種方法基于成熟的計(jì)算機(jī)技術(shù)和測(cè)試儀器硬件平臺(tái),能夠通過(guò)應(yīng)用軟件快速調(diào)整電池組的工作狀態(tài),提高測(cè)試效率和安全性,擴(kuò)展性好。

自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)綜合效益最高,如果對(duì)多種BMS進(jìn)行測(cè)試,成本優(yōu)勢(shì)更加明顯,適合大批量產(chǎn)品的生產(chǎn)測(cè)試。

審核編輯 黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 測(cè)試
    +關(guān)注

    關(guān)注

    8

    文章

    5687

    瀏覽量

    128764
  • bms
    bms
    +關(guān)注

    關(guān)注

    109

    文章

    1112

    瀏覽量

    67829
  • 電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    84

    文章

    11070

    瀏覽量

    134893
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    普源示波器DHO5108在新能源BMS測(cè)試中的完整解決方案

    隨著新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)等新能源技術(shù)的快速發(fā)展,電池管理系統(tǒng)BMS)作為核心部件,其性能測(cè)試與可靠性驗(yàn)證成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。BMS需要實(shí)時(shí)
    的頭像 發(fā)表于 06-06 14:21 ?187次閱讀
    普源示波器DHO5108在新能源<b class='flag-5'>BMS</b><b class='flag-5'>測(cè)試</b>中的完整解決方案

    BMS HIL測(cè)試技術(shù)演進(jìn):高壓架構(gòu)、多域融合與儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用解析

    隨著新能源汽車(chē)及儲(chǔ)能系統(tǒng)高壓化、智能化發(fā)展,BMS HIL測(cè)試技術(shù)成為驗(yàn)證電池安全與性能的核心手段。北匯信息基于Vector工具鏈的BMS HIL方案演變,涵蓋400V至800V高壓架
    的頭像 發(fā)表于 05-19 14:56 ?1024次閱讀
    <b class='flag-5'>BMS</b> HIL<b class='flag-5'>測(cè)試</b>技術(shù)演進(jìn):高壓架構(gòu)、多域融合與儲(chǔ)能<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>應(yīng)用解析

    針對(duì)武漢彥陽(yáng)BMS智能保護(hù)板高低溫測(cè)試(版型24S200A)

    保護(hù)板的高低溫測(cè)試是評(píng)估其在極端溫度環(huán)境下的可靠性和安全性的重要環(huán)節(jié),主要用于驗(yàn)證保護(hù)板在高溫、低溫及溫度循環(huán)下的性能穩(wěn)定性。以下是測(cè)試的關(guān)鍵要點(diǎn)和流程:低溫及溫度循環(huán)下的性能穩(wěn)定性。 一、測(cè)
    發(fā)表于 05-09 18:12

    B10 BMS技術(shù)知識(shí)初探(上、下)

    商用的最核心技術(shù)之一。本課程對(duì)BMS技術(shù)相關(guān)知識(shí), 進(jìn)行概念級(jí)、掃盲級(jí)講解;讓所有關(guān)注、關(guān)心、以及想進(jìn)入新能源行業(yè)發(fā)展的朋友們,能夠?qū)?b class='flag-5'>BMS技術(shù)知識(shí)最基本的 認(rèn)識(shí);也希望通過(guò)本課程的引導(dǎo),讓相關(guān)人員
    發(fā)表于 05-02 11:04

    BMS電池管理系統(tǒng)的核心功能及技術(shù)挑戰(zhàn)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李彎彎)新能源車(chē)電池管理系統(tǒng)BMS是電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的核心技術(shù)之一,負(fù)責(zé)監(jiān)控、控制和優(yōu)化電池組的性能、安全及壽命。 ? BMS的核心功能有:其一是電池狀態(tài)監(jiān)
    的頭像 發(fā)表于 04-26 00:14 ?1753次閱讀

    智能BMS測(cè)試儀:電池管理系統(tǒng)的“智慧守護(hù)者”

    在新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)等電池驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域飛速發(fā)展的今天,電池管理系統(tǒng)BMS)的重要性日益凸顯。而智能BMS測(cè)試儀,作為電池管理
    的頭像 發(fā)表于 04-09 15:19 ?758次閱讀

    極端溫度下的守護(hù)者:BMS測(cè)試儀如何驗(yàn)證電池?zé)崾Э胤雷o(hù)策略?

    隨著新能源汽車(chē)與儲(chǔ)能系統(tǒng)的快速發(fā)展,電池?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)成為懸在行業(yè)頭頂?shù)摹斑_(dá)摩克利斯之劍”。極端溫度下,電池性能急劇變化,熱失控概率呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。BMS(電池管理系統(tǒng)測(cè)試設(shè)備作為電池安全
    的頭像 發(fā)表于 03-31 18:00 ?526次閱讀

    BMS保護(hù)板測(cè)試儀:電池安全與性能的堅(jiān)實(shí)守護(hù)者

    保障。 BMS保護(hù)板測(cè)試儀的重要性 BMS保護(hù)板測(cè)試儀是專(zhuān)門(mén)用于檢測(cè)電池管理系統(tǒng)中保護(hù)板各項(xiàng)功能
    的頭像 發(fā)表于 02-19 18:49 ?350次閱讀

    BMS功能、架構(gòu)及其在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用

    管理系統(tǒng)(Battery Management System),被譽(yù)為電池的“保姆”或“管家”。其主要功能是智能化管理和維護(hù)電池單元,防止過(guò)充電和過(guò)放電,延長(zhǎng)電池壽命,并實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)。 BMS硬件架構(gòu) 核心
    的頭像 發(fā)表于 11-24 10:18 ?3982次閱讀
    <b class='flag-5'>BMS</b>的<b class='flag-5'>功能</b>、架構(gòu)及其在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用

    愛(ài)普生RTC實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊助力車(chē)載BMS系統(tǒng)更好運(yùn)行

    汽車(chē)?BMS模塊是電池管理系統(tǒng)(BatteryManagementSystem)的簡(jiǎn)稱,其主要作用在于對(duì)各個(gè)電池單元進(jìn)行智能化的管理與維護(hù)。該系統(tǒng)的核心
    的頭像 發(fā)表于 11-20 14:18 ?702次閱讀
    愛(ài)普生RTC實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊助力車(chē)載<b class='flag-5'>BMS</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>更好運(yùn)行

    TTL電路的實(shí)驗(yàn)與測(cè)試方法

    TTL電路的實(shí)驗(yàn)與測(cè)試方法主要包括功能測(cè)試、性能測(cè)試和可靠性
    的頭像 發(fā)表于 11-18 10:49 ?2417次閱讀

    emc哪些測(cè)試方法和分類(lèi)方法

    EMC(電磁兼容性)測(cè)試是確保設(shè)備或系統(tǒng)在電磁環(huán)境中能夠正常工作且不對(duì)其他設(shè)備或系統(tǒng)造成不可接受的電磁干擾的重要方法。EMC測(cè)試
    的頭像 發(fā)表于 10-21 17:09 ?2205次閱讀

    聯(lián)合電子BMS功能安全解決方案

    安全是先進(jìn)BMS的一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)。先前的文章介紹了信息安全的重要性以及聯(lián)合電子BMS信息安全的能力《信息安全護(hù)航,保障暢行無(wú)憂 ——全新一代500V電池管理系統(tǒng)》,那么是否擁有了信息安全的加持,
    的頭像 發(fā)表于 07-29 11:14 ?1083次閱讀
    聯(lián)合電子<b class='flag-5'>BMS</b><b class='flag-5'>功能</b>安全解決方案

    實(shí)例分享!BMS采樣板針對(duì)低頻磁場(chǎng)抗擾測(cè)試解決方案

    磁場(chǎng)中進(jìn)行測(cè)試。輻射環(huán)可以產(chǎn)生干擾磁場(chǎng),還可以用于小型 DUT 測(cè)試,或者采用多點(diǎn)放置的方法來(lái)測(cè)試大型 DUT。本文由工程師Ai Wei為大家介紹一種
    發(fā)表于 07-26 10:11

    全新電池管理系統(tǒng)BMS (3串計(jì)量芯片) Demo

    全新電池管理系統(tǒng)BMS (3串計(jì)量芯片) Demo (請(qǐng)點(diǎn)擊精彩視頻) 方案亮點(diǎn): ●采用笙泉平滑能量算法(MSE), 提供剩余電量(SOC)與老化健康度(SOH)之預(yù)測(cè) ●支持電池信息參數(shù)
    發(fā)表于 07-18 11:55