加州大學伯克利分校的一項新分析顯示，美國擁有世界上最有潛力的海上風能。到2050年，海上風電資源充足，足以產(chǎn)生全國四分之一的電力，及時幫助實現(xiàn)全球氣候目標。

實現(xiàn)這些目標需要付出巨大的努力，因為目前美國的海上風電裝機容量非常小。即使在拜登政府向海上風電開發(fā)開放該國大部分海岸線之后，該行業(yè)目前仍面臨著越來越大的政治和財政挑戰(zhàn)。

加州大學伯克利分校環(huán)境公共政策中心的高級科學家Nikit Abhyankar在近日的新聞發(fā)布會上表示：“關于這種海上風電潛力的好消息是，它分布在全國各地，從東海岸、西海岸到海灣，以及五大湖地區(qū)。這將是實現(xiàn)清潔能源供應多樣化的關鍵資源?！?/p>

為了將全球變暖限制在《巴黎協(xié)定》規(guī)定的閾值內，各國需要在2050年前將溫室氣體排放量降至凈零。如果世界要成功緩解因氣候變化而惡化的野火、熱浪、干旱和洪水，美國將發(fā)揮巨大作用。該國政府承諾到本世紀末將全國排放量減半，并計劃到2035年完全由無碳污染能源供電。

伯克利的報告顯示，更為緊迫的是，預計到2050年，美國的電力需求將增加近三倍。在經(jīng)濟增長的基礎上，清潔能源轉型意味著為更多的汽車和家庭供電——所有這些都可能給電網(wǎng)帶來更大的壓力。

報告稱，為了滿足這一需求并實現(xiàn)其氣候目標，美國必須在2035年至2050年間每年增加27吉瓦的海上風電和85吉瓦的陸基風能和太陽能。歐洲的電網(wǎng)規(guī)模約為美國的70%，其海上風電容量已經(jīng)達到美國希望在本世紀末建立的水平。

目前，風能僅占美國電力結構的10%多一點，幾乎所有這些都來自陸地渦輪機。在海上安裝渦輪機可能會變得更加復雜和昂貴。例如，你需要建造專門的船只來處理摩天大樓大小的渦輪機。公司仍在開發(fā)浮動渦輪機，以有朝一日掌握西海岸更深的海洋深度。

如今，美國在羅德島州和弗吉尼亞州海岸只有兩個小型風電場。6月，馬薩諸塞州瑪莎葡萄園附近的全國第一個商業(yè)規(guī)模風電場的地基開始施工。

然而，美國許多海上風電場的計劃都面臨著嚴峻的阻力。一些沿海社區(qū)、漁業(yè)等人員持反對意見。據(jù)Heatmap報道，隨著利率的上升和鋼鐵等關鍵商品價格的上漲，項目成本也在上漲。這導致一些早期開發(fā)項目的購電協(xié)議告吹，包括羅德島州884兆瓦風電場的計劃，僅此一項就將增加美國目前海上風電發(fā)電能力的20多倍。開發(fā)商正在努力在不將成本轉嫁給消費者的情況下使項目盈利。

伯克利的研究人員與非營利清潔能源研究公司GridLab和氣候政策智庫能源創(chuàng)新合作，他們更為樂觀。研究發(fā)現(xiàn)，隨著雄心勃勃的可再生能源部署，批發(fā)電力成本適度增加了2%至3%。但可再生能源成本在過去大幅下降，研究人員認為，隨著時間的推移，這些成本可能會越來越小。

Abhyankar在新聞電話會議上表示：“該行業(yè)過去一直證明，包括我們自己在內的所有研究人員都是錯的。因此，我們確實相信，從長遠來看，成本影響不會是一個主要因素?！?/p>

與陸地相比，通常會有更強的風吹過光滑的海面，如果海上風電開發(fā)商能夠克服啟動成本，這將是他們的潛在回報。此外，報告指出，海上風電補充了陸基可再生能源，因為它可以在夜間替代太陽能電池板。在西海岸，海上風電的潛力在夏季和晚上達到峰值，此時家庭空調的電力需求上升。在東海岸，冬天風力會增強——如果更多的家庭和建筑全電動，正好滿足增加的供暖需求。不過，在實現(xiàn)清潔能源夢想之前，還需要做更多的工作。

責任編輯：彭菁