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綜合管理平臺(tái)在應(yīng)急指揮車系統(tǒng)中的應(yīng)用!

jf_94162219 ? 來源:jf_94162219 ? 作者:jf_94162219 ? 2023-08-22 10:43 ? 次閱讀

在應(yīng)急事件處理過程中,僅僅具備完善的后方應(yīng)急指揮中心是不夠的,現(xiàn)場指揮車仍然需要強(qiáng)大并可獨(dú)立指揮的臨時(shí)指揮中心,應(yīng)急指揮車作為應(yīng)急指揮中心派駐現(xiàn)場應(yīng)急救援的最高指揮場所。救援人員通過單兵系統(tǒng)設(shè)備將視、音頻救災(zāi)現(xiàn)場的信息實(shí)時(shí)回傳到救援指揮車,供指揮人員做出及時(shí)準(zhǔn)確的救援計(jì)劃,并通過400M/800M電臺(tái)進(jìn)行調(diào)度指揮。同時(shí)將救援信息通過衛(wèi)星系統(tǒng)或CDMA/EDGE多通道圖像傳輸系統(tǒng)回傳至總指揮中心供領(lǐng)導(dǎo)和專家做遠(yuǎn)程救援計(jì)劃分析。此系統(tǒng)更具響應(yīng)性、可部署性、高靈敏性、多功能性,對(duì)實(shí)施現(xiàn)場緊急救援指揮工作起到了極其重要的作用。

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應(yīng)急指揮車系統(tǒng)分為:公安應(yīng)急指揮車、武警應(yīng)急指揮車、電信應(yīng)急指揮車、橋梁應(yīng)急指揮車、建委應(yīng)急指揮車、城管應(yīng)急指揮車、電力應(yīng)急指揮車、交通應(yīng)急指揮車、衛(wèi)生應(yīng)急指揮車、地震應(yīng)急指揮車、公路應(yīng)急指揮車、消防應(yīng)急指揮車、環(huán)境應(yīng)急指揮車、森林應(yīng)急指揮車等等。應(yīng)急指揮車主要構(gòu)有中控系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等組成。完成系統(tǒng)集成的全部內(nèi)容后,應(yīng)急指揮車到達(dá)現(xiàn)場系統(tǒng)將圖像和聲音通過系統(tǒng)傳送到幾十公里、幾百公里的應(yīng)急中心,供中心做應(yīng)急處理。

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如何讓集成在應(yīng)急指揮車?yán)锏闹锌叵到y(tǒng)、視頻系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等完全兼容融合在一起是一個(gè)重要的問題。應(yīng)急指揮車?yán)锩嫱钶d了十幾種或者幾十種電子設(shè)備,如何有效的集中管理直接影響系統(tǒng)的工作效率及系統(tǒng)成本。

訊維分布式綜合管理平臺(tái)集混合矩陣模塊(信號(hào)切換)、圖像處理模塊(拼接分割)、中控模塊(集中控制)、編解碼模塊(網(wǎng)絡(luò)傳輸)、錄播模塊功能為一體,具備高質(zhì)量編碼、圖像合成、無縫切換、高兼容性的網(wǎng)絡(luò)流解碼等信號(hào)處理功能及錄播功能??梢酝昝赖膽?yīng)用于各種監(jiān)控、指揮、調(diào)度、應(yīng)急中心及各自應(yīng)急指揮車系統(tǒng)等,為各種中心級(jí)管控平臺(tái)打造一個(gè)超高清晰度、高性價(jià)比和高度集成的一體化解決方案。

訊維分布式綜合管理平臺(tái)采用模塊化功能設(shè)計(jì),擁有不同規(guī)格,可根據(jù)現(xiàn)場需求配置不同的功能模塊,大大提高設(shè)備應(yīng)用的靈活性,也大大降低了經(jīng)濟(jì)成本,降低管理維護(hù)成本,提高系統(tǒng)工作效率。

審核編輯 黃宇

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