2023年8月24-26日，探維科技受邀參加由華墨集團(tuán)、上海市車聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)主辦的中國(guó)自動(dòng)駕駛博覽會(huì)，暨中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈展。 探維憑借行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品力榮獲“2023 ICVS自動(dòng)駕駛創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)”，既是對(duì)探維在激光雷達(dá)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新的高度認(rèn)可，也是對(duì)量產(chǎn)落地和持續(xù)發(fā)展能力的期待和肯定。

同期，探維區(qū)域業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人田歡在“ICVS智能汽車?yán)走_(dá)感知技術(shù)”峰會(huì)發(fā)表《智駕感知賽道白熱化，激光雷達(dá)的“兩板斧”：降本與升級(jí)》主題演講。

田歡發(fā)表主題演講

目前智能輔助駕駛應(yīng)用場(chǎng)景呈現(xiàn)多樣化趨勢(shì)，從L2升級(jí)到城市NOA，激光雷達(dá)在智駕感知中扮演越來(lái)越核心的角色?；赝?022年，激光雷達(dá)市場(chǎng)關(guān)鍵詞是量產(chǎn)交付、安全驗(yàn)證、功能實(shí)現(xiàn)。立足2023年，如何實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)降本與升級(jí)成為市場(chǎng)的共同追求。為此，探維在技術(shù)層面提出從2.0到3.0的升級(jí)迭代。所謂激光雷達(dá)2.0技術(shù)，就是大家常說(shuō)的車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)升級(jí)到L2+，甚至L3、L4，激光雷達(dá)想要上量產(chǎn)的商用車和乘用車，所面對(duì)的核心挑戰(zhàn)就是要走向車規(guī)、量產(chǎn)和降本。而探維提出的激光雷達(dá)3.0是在技術(shù)層面迭代后，更好地提升用戶體驗(yàn)、提升多傳感器融合精度、實(shí)現(xiàn)規(guī)?；亟当?，最終讓客戶真正感受到激光雷達(dá)的核心價(jià)值。

激光雷達(dá)是打通城市 NOA 和復(fù)雜路況感知的關(guān)鍵傳感器，未來(lái)在城市場(chǎng)景中將發(fā)揮更加重要的作用。作為激光雷達(dá)供應(yīng)商，探維將持續(xù)致力于提供極致性能和可控成本的產(chǎn)品，助力智能輔助駕駛再下一城。

關(guān)于探維科技

探維科技成立于2017年，核心團(tuán)隊(duì)起源于清華大學(xué)精儀系國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，2008年即開(kāi)始從事激光雷達(dá)方向的技術(shù)研發(fā)。 探維科技開(kāi)發(fā)了行業(yè)唯一的硬件級(jí)圖像前融合產(chǎn)品Tanway Fusion，解決了多傳感器融合的可靠性問(wèn)題，深入挖掘激光雷達(dá)在車端的應(yīng)用價(jià)值與用戶價(jià)值，開(kāi)啟激光雷達(dá)3.0時(shí)代。 為了實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)穩(wěn)定性，探維科技基于全自研的ALS平臺(tái)技術(shù)，打造了高性能、低成本、易量產(chǎn)的車規(guī)級(jí)固態(tài)激光雷達(dá)，并于2019年率先完成量產(chǎn)交付。 探維科技總部和研發(fā)中心位于北京，在成都落地電子研發(fā)中心，2021年底在蘇州落地車規(guī)級(jí)產(chǎn)線。2022年探維科技獲得IATF16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證，與合創(chuàng)汽車聯(lián)合發(fā)布全球首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)MPV-V09，今年內(nèi)計(jì)劃落地3個(gè)乘用車定點(diǎn)項(xiàng)目。