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數(shù)控車削中的粗加工編程方法

世界先進制造技術(shù)論壇 ? 來源:世界先進制造技術(shù)論壇 ? 2023-09-01 15:16 ? 次閱讀
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車削零件毛坯多為棒料或鍛坯,加工余量較大且不均勻,因此粗加工中往往要經(jīng)過多次走刀。在數(shù)控車床上加工時,每次走刀必須經(jīng)過編程,這就使編程的工作量大大增加,而且,手工編程時需計算每次的走刀軌跡坐標,這對于形狀復雜的零件更是麻煩。例如圖1所示的手柄零件,輪廓由幾段圓弧構(gòu)成,即便是先用直線、斜線程序分幾次走刀車掉粗加工余量,粗加工程序的軌跡計算也夠繁瑣,更不必說用圓弧程序了。下面介紹的兩種編程方法就可較好地解決這類粗加工問題。

調(diào)子程序法

利用子程序功能可大大簡化粗加工程序,而且一個子程序可以被重復調(diào)用多次,其格式為: 子程序 主程序中調(diào)子程序:

o####

……

……

……

m99 m98 p#### l****

其中,p后面的####是子程序號

l后面的****是重復調(diào)用次

674d922c-47e6-11ee-97a6-92fbcf53809c.jpg

圖1

重復多次調(diào)用子程序時,子程序中注意使用g91(相對坐標)指令編程,以使切削軌跡每次有相對變化。對圖1所示的零件用子程序法編加工程序如下:

0#### 主程序號

n01 g92 x16 z90 建立工件坐標系

n02 goo z73.436 s300 m03

n03 m98 p0006 l11 調(diào)子程序11次

n04 m02

o0006 子程序號

no1 g91 go1 x-6.0 f200 g91編程

n02 g03 x7.385 z-4.923 r8

n03 g03 x2.215 z-39.877 r60

n04 g02 x2.4 z-28.636 r40

n05 g00 x2.0

n06 g00 z73.436

n07 g00 x-9.0

m99 子程序返回

由程序可見,雖然有11次走刀,但程序并不復雜。

6762be90-47e6-11ee-97a6-92fbcf53809c.jpg

圖2

使用粗車循環(huán)指令

數(shù)控車削加工中的粗車循環(huán)指令可以將多次走刀的重復動作用一個程序段來表示,因此,也可大大簡化編程工作。以縱向粗車循環(huán)指令g71為例,可用于粗加工棒料毛坯的階梯軸(或孔),刀具的運動軌跡如圖2所示,即先分層切削,然后平行于軌跡切一刀,并留下給定的精車余量,其中實線表示切削進給,虛線表示快進或快退。指令格式為:

g71 u(?d) r(e)

g71 p(ns) q(nf) u(±?u) w(±?w) f_s_t

其中:

ns-nf——加工軌跡描述的程序段號;

?u——x軸上的精車余量;

?w——z軸上的精車余量;

?d——每次的切削深度;

e——每 次 的退刀距離

以圖2所示的零件為例,設毛坯為?120的棒料,

采用縱向粗車循環(huán)指令g71加工a-g段,程序如下:

n01 t0100

n02 g00 x120 z10 5200 m03 快進至循環(huán)起點

n03 g71 u1.0 r0.5

n04 g71 p05 q11 u0.2 w0.1 f80 粗加工循環(huán)指令

n05 g00 x40 z10 快進至軌跡起點

n06 g01 z-30

n07 x60 z-60

n08 z-80

n09 x100 z-90

n10 z-110

n11 x120 z-130 軌跡終點

n12 g00 x200 z140 m02

其中n05~n11為軌跡描述

除了g71之外,還有橫向粗車循環(huán)指令、仿形粗車循環(huán)指令等,其用法類似于g71,這里不再介紹。

編程是數(shù)控機床使用中的重要環(huán)節(jié),文中介紹的兩種粗加工編程方法可大大簡化編程工作。但對具體的數(shù)控機床應具體分析,以充分合理利用其編程功能來簡化編程工作。

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原文標題:數(shù)控車削中的粗加工編程方法

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