據(jù)業(yè)界預測，2024年全球電動汽車（包括電池車和插電式混合動力車）出貨量將增加19%，達到1790萬輛。

純電動汽車（bev）市場預計到2023年末將售出1100萬輛。插電式混合動力車（phev）的銷售以緩慢的速度增加，預計將達到400萬輛。

在造成這種差異的過程中，電動汽車使用帶來的地區(qū)差異起到了一定作用。

gartner的首席分析師喬納森·達文波特（Jonathan Davenport）說：“原本乘坐純內(nèi)燃機 （ICE） 汽車移動的美國消費者，比起純電動汽車，選擇了插電式混合動力車。插電式混合動力車兼?zhèn)淞藷o排放城市行駛能力和利用汽油進行長途旅行的便利性。印度消費者喜歡電動汽車低運營費用、安靜駕駛經(jīng)驗、環(huán)保品質?！?/p>

到2030年，與價格無關，發(fā)電和輸電網(wǎng)容量有可能會妨礙電動車的滲透。

達蒙波特表示：“只要各國不采取獎勵電動車司機超過高峰時間充電的措施，如果轉換為電動車，可能會對發(fā)電能力和配電基礎設施進一步施加壓力。”