近年來，隨著座艙智能化的普及，用戶對車機系統(tǒng)的體驗要求越來越高。用戶希望在車內也能夠享受到與智能手機類似的便捷和流暢體驗。然而，許多車機系統(tǒng)在應用響應時間、操作靈敏性和滑動流暢度方面存在不足，導致用戶體驗感下降。這些問題可能源于硬件性能的限制、軟件設計的不合理或者系統(tǒng)優(yōu)化不足等方面。對于用戶來說，直觀的反應就是反應慢、卡頓，而對于測試人員來說，如何量化這些指標是比較頭疼的問題。

測試場景名詞解釋

應用響應時間

是指從用戶觸發(fā)某個應用到應用完成響應所需要的時間。這包括了應用加載時間、頁面切換時間等。用戶希望能夠即刻看到應用的反饋，而不是等待漫長的加載時間。

例如：當手指點擊“音樂”圖標后，音樂應用開始加載直到應用完全加載完畢，手指抬起時到應用完全加載完成的時間就是該應用啟動的響應時間。

另外，除了常見的應用啟動響應時間，還有退出響應時間、翻屏響應時間等。另外還涉及到冷啟動、熱啟動等響應時間的測試。

操作靈敏度

是指車機系統(tǒng)對用戶操作的反應速度。用戶希望操作車機系統(tǒng)時能夠立即得到反饋，而不是出現(xiàn)明顯的延遲。

例如：當用戶在主頁面滑動屏幕時，手指接觸屏幕，到屏幕開始滑動，量化前后間的時間差。還有常見的列表滑動、地圖滑動均為此類場景。

滑動流暢度

滑動流暢度是指在列表滑動或頁面縮放過程中是否出現(xiàn)明顯的卡頓和延遲。

例如，滑動歌曲列表時，用戶希望列表能夠平滑地滾動，而不是出現(xiàn)卡頓或遲滯的情況，需要量化卡頓的幀數以及平均幀率。

測試必要性

為了提供優(yōu)秀的車機用戶體驗，車機制造商和開發(fā)者需要對應用響應時間、操作靈敏性和滑動流暢度進行測試。這些測試的目的是發(fā)現(xiàn)和解決潛在的問題，確保用戶能夠順暢地操作車機系統(tǒng)，提高用戶滿意度和用戶粘性。通過測試，我們可以全面了解車機系統(tǒng)在不同場景下的性能表現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)性能瓶頸和問題所在，并進行相應的優(yōu)化和改進。

測試方案介紹

東舟車機性能測試方案采用非侵入方式，下圖為測試方案架構圖：

系統(tǒng)集成高幀工業(yè)相機和高靈敏觸控傳感器來實現(xiàn)屏幕響應性能的測試。當用戶點擊屏幕時，觸控傳感器可以準確捕捉手指的按壓和抬起時刻，高幀工業(yè)相機高速采集應用從變化到加載完成的整個過程，結合內置的圖像分析算法，可以對不同場景下的應用響應時間、操作靈敏度以及列表流暢度進行測試和比較，找出性能瓶頸和改進的空間。

測試結果展示

響應時間&靈敏度

應用響應時間和靈敏度都是量化的時間指標，都屬于響應時間類的測試，在我們的系統(tǒng)中屬于同一類型的測試場景，下圖是列表滑動實際測試的結果展示：

【觸摸起始點】是展示點擊開始點的時刻。圖中展示的是三種情況的起始點標記，實際測試時只需要設置其中的一種，有的工況可能需要“接觸屏幕”，有的可能需要“離開屏幕”，用戶可以根據具體的用例要求進行選擇。

*注：具體的情況根據用例場景選擇

【響應結束點】是展示應用加載結束或者開始反應時刻（即靈敏）。圖中同樣展示了三種情況的結束點標記。同【觸摸起始點】類似，具體根據測試工況，用戶可以自行選擇。

滑動流暢度

流暢度量化的是卡頓幀數和平均刷新幀率，用戶的直觀感受就是有沒有出現(xiàn)卡頓。發(fā)生卡頓的位置說明列表沒有在刷新而處于靜止的狀態(tài)。實際測試時，通過高幀相機對列表滑動的全過程進行圖像采集，然后通過算法動態(tài)獲取特征點進行分析，當特征點在滑動過程中如果沒有發(fā)生位移變化則出現(xiàn)卡頓。

上圖為流暢度測試的實際結果，測試結果中包含卡頓次數、最大連續(xù)卡頓幀數、卡頓總幀數以及平均幀率。用戶通過界面中的【卡頓區(qū)間】快捷的定位到卡頓位置，還可以通過【逐幀回放】查看圖像

應用響應時間、操作靈敏性和滑動流暢度是影響車機用戶體驗的重要因素。通過測試和優(yōu)化這些方面，我們可以提升用戶滿意度，提供更出色的車機用戶體驗。

在設計和開發(fā)過程中，需要注重硬件和軟件的優(yōu)化，采用合理的技術和方法來改善系統(tǒng)的性能和響應速度。

定期更新和優(yōu)化車機系統(tǒng)，保持與時俱進，以滿足用戶對于便捷、流暢和高效的需求。通過持續(xù)改進和優(yōu)化，我們能夠為用戶提供一個更加愉快和無縫的車機使用體驗。