日前，深圳市發(fā)改委印發(fā)了《深圳市關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)的若干措施》。其中提到支持老舊汽車更新消費(fèi)和加大新能源汽車推廣力度，加快建設(shè)便捷高效的充電網(wǎng)絡(luò)，到2024年底累計(jì)建成充電樁45萬個(gè)、超級(jí)快充站175座。

同時(shí)，對(duì)提前報(bào)廢或遷出“國Ⅳ”及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的普通小汽車并于年底前購置符合條件新能源汽車的，將給予最高10000元補(bǔ)貼，可與省、市、區(qū)其他補(bǔ)貼政策疊加享受，支持老舊汽車更新消費(fèi)。

今后深圳將為“北上”香港單牌及深港兩地車牌電動(dòng)車提供在深充電、換電服務(wù)，推動(dòng)在港人消費(fèi)較為集中的區(qū)域完善充電設(shè)施、配備充電轉(zhuǎn)換器等。

加快建設(shè)便捷高效的充電網(wǎng)絡(luò)，到2024年底累計(jì)建成充電樁45萬個(gè)、超級(jí)快充站175座、V2G示范站85座、綜合能源補(bǔ)給站30座。

建設(shè)“超充之城”，于2025年建設(shè)完成300座超充站，使“超充/加油”數(shù)量比在國內(nèi)率先達(dá)到1:1；2030年增至1000座，完成超充骨干網(wǎng)建設(shè)，超充比加油更方便；計(jì)劃于2035年使超充站規(guī)模達(dá)到2000座以上，超充將無縫銜接，實(shí)現(xiàn)有路的地方就有充電。

深圳這次動(dòng)真格了。深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)依托市場先發(fā)優(yōu)勢和有力的政策支撐，已形成規(guī)?；?、生態(tài)化、集群化的發(fā)展格局。而深圳市政府為了加大新能源汽車的推廣力度，將全面推動(dòng)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與加油站、電力、交通等規(guī)劃的一體銜接、科學(xué)統(tǒng)籌和全面升級(jí)。

目前，我國新能源汽車市場空間大，擴(kuò)大內(nèi)需意愿強(qiáng)勁，疊加人工智能應(yīng)用場景拓展?jié)撛谛枨?，深圳將順勢而為，全面提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級(jí)，引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)向智能化時(shí)代邁進(jìn)。

未來深圳將進(jìn)一步支持新能源汽車換電模式試點(diǎn)。如，率先在重卡等領(lǐng)域試點(diǎn)投放新能源換電車輛，對(duì)于符合試點(diǎn)條件的換電重卡車輛給予補(bǔ)貼。

鼓勵(lì)社會(huì)資本投資運(yùn)營新能源汽車通用型換電示范站，在用地、審批、運(yùn)營等方面予以支持。廣汽集團(tuán)、比亞迪等龍頭車企，也將通過投建充換電站、改進(jìn)快充技術(shù)來破解新能源汽車充電難題。

為活躍市場、促進(jìn)新舊汽車換代消費(fèi)，深圳還將另辟蹊徑，支持二手車交易和出口。如完善鹽田港和小漠港汽車出口配套服務(wù)，組織更多符合條件的企業(yè)申報(bào)二手車出口資質(zhì)。

制定二手車轉(zhuǎn)移過戶、通關(guān)查驗(yàn)、出口退稅等方面便利措施，推動(dòng)全市車管所和二手車交易市場機(jī)動(dòng)車登記服務(wù)站均可受理二手車轉(zhuǎn)讓過戶和轉(zhuǎn)讓待出口業(yè)務(wù)。并將落實(shí)二手車經(jīng)銷業(yè)務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)政策，對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)按照經(jīng)銷額的0.5%給予獎(jiǎng)勵(lì)。

基建補(bǔ)短板，拉動(dòng)內(nèi)需穩(wěn)增長，深圳這套組合拳，將車市更新?lián)Q代和電子市場供需相結(jié)合，將為深圳帶來一波長久的經(jīng)濟(jì)增長。

一方面，電網(wǎng)保供與消納刻不容緩，持續(xù)高溫尖峰負(fù)荷壓力大，電網(wǎng)需求側(cè)響應(yīng)強(qiáng)化，虛擬電廠投資小見效快。同時(shí)，在政策上對(duì)充電配套規(guī)劃持續(xù)支持，下沉市場與海外共振；分布式光伏接網(wǎng)在政策的力推下，都將帶來儲(chǔ)能及配網(wǎng)的進(jìn)一步升級(jí)改造。

另外，在深圳的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)電子市場看，近期800V快充的關(guān)注度較高，可應(yīng)用于電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、列車牽引設(shè)備、光伏逆變器、伺服電機(jī)、高壓直流輸電設(shè)備等民用、軍用領(lǐng)域，利好碳化硅等第三代半導(dǎo)體器件，將為市場帶來一系列新的機(jī)遇。

在新能源汽車方面，800V高壓平臺(tái)將成為未來新能源汽車重要發(fā)展趨勢之一，快充電池-車-樁-網(wǎng)端將形成快速協(xié)同升級(jí)的態(tài)勢，對(duì)新能源車滲透率的提升起到非常大的促進(jìn)作用。

新能源汽車滲透率持續(xù)上升，充電樁處于加速建設(shè)期，我國及歐美車樁比均有向下空間，這些需求缺口都將成為深圳GDP增長的長期動(dòng)力；疊加政策刺激，充電樁有望進(jìn)入景氣周期，而與高壓平臺(tái)和充電樁相關(guān)的碳化硅（SiC）產(chǎn)業(yè)鏈也將迎來進(jìn)一步的騰飛。

從國家政策層面到市場反應(yīng)，行業(yè)廠商和深圳政府都在快速推進(jìn)高壓平臺(tái)和充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的快速建設(shè)。行業(yè)未來海外增量空間變大、短期盈利性更強(qiáng)，國內(nèi)樁企加速海外標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，出海蘊(yùn)藏機(jī)遇；高壓快充加速布局，直流樁替代趨勢明顯；產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)大功率產(chǎn)品及配套均有望成長為市場主流，并將開啟未來2-3年的投資機(jī)會(huì)。

因800V電氣架構(gòu)升級(jí)具備長期趨勢，這場高壓平臺(tái)“升級(jí)革命”伴隨著國內(nèi)外眾多企業(yè)的加速布局，SiC產(chǎn)業(yè)鏈在其趨勢和挑戰(zhàn)中將成為“風(fēng)口”中可持續(xù)增長的新亮點(diǎn)。隨著未來兩三年800V高壓快充技術(shù)得到大范圍普及應(yīng)用，深圳將引領(lǐng)中國新經(jīng)濟(jì)增長帶來可喜成果。