福田汽車(chē)10日公布，生產(chǎn)了5.1646萬(wàn)輛汽車(chē)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了去年同期的3.6593萬(wàn)輛。今年累計(jì)生產(chǎn)量為42.4473萬(wàn)輛，比去年同期增加了27.37%。9月份新車(chē)銷(xiāo)量為5.8016萬(wàn)輛，與去年同期相比增加了3.606萬(wàn)輛，今年累計(jì)銷(xiāo)量為4.0527萬(wàn)輛，增加了24.97%。

其中，新能源汽車(chē)9月份的生產(chǎn)量為4178輛，比去年同期增長(zhǎng)了2252輛，今年累計(jì)生產(chǎn)量為2.7898萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了77.11%。9月份銷(xiāo)量為4225輛，比去年同期增加近一倍，今年累計(jì)銷(xiāo)量為2.6397萬(wàn)輛，比去年同期增加90%。

從車(chē)型來(lái)看，進(jìn)入今年以來(lái)，小型貨車(chē)和輕型面包車(chē)的銷(xiāo)量最高，1月和9月分別為31.3210萬(wàn)輛和3.9821萬(wàn)輛，分別比去年同期增加了29.31%和40.15%。

最近，福田汽車(chē)在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)，公司在新能源領(lǐng)域已經(jīng)全面部署開(kāi)展商用車(chē)系列包括純電動(dòng)+氫燃料混合動(dòng)力車(chē)同時(shí)配置路線，福田與卡文的雙重品牌經(jīng)營(yíng)”。公司目前的重點(diǎn)是與純電器混淆，但不排除在個(gè)別市場(chǎng)上進(jìn)行獨(dú)立的項(xiàng)目。從車(chē)型來(lái)看，輕卡的應(yīng)用場(chǎng)景以城市物流為主，更適合純電力。中型卡車(chē)以長(zhǎng)途干線物流為主，目前新能源透過(guò)率較低，但未來(lái)以氫燃料為主要能源的可能性較大。

同時(shí)，他還介紹說(shuō)，目前吉利新能源輕卡市場(chǎng)所占比重是第1位，福田是第2位。在城市物流中，新能源輕卡在tco中明顯高于燃料輕量卡。再加上新藍(lán)色品牌法規(guī)公布后，輕卡的裝載能力減弱，部分物流用戶將轉(zhuǎn)換成新能源輕量卡。在道路圈，登記和定期檢查部分，新能源輕型卡車(chē)也占優(yōu)勢(shì)。