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      UCA認(rèn)證和DGT V16成品整套認(rèn)證服務(wù)方案

      航韻認(rèn)證服務(wù) ? 2023-10-12 10:23 ? 次閱讀
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      12月20日第 1030/2022 號(hào)皇家法令修改了 3 月 16 日第 159/2021號(hào)皇家法令并生效,該法令規(guī)定了公共道路上的援助服務(wù)。

      3月17日，發(fā)布了3月16日第159/2021號(hào)皇家法令，該法令規(guī)范了公共道路上的援助服務(wù)。 在其第二個(gè)最終條款中，對(duì)《通用車(chē)輛條例》附件XI的信號(hào)V-16進(jìn)行了修改，包括一種用于發(fā)出危險(xiǎn)信號(hào)的發(fā)光裝置，一方面表明該裝置必須將其激活、停用和定位傳達(dá)給國(guó)家接入點(diǎn)。（DGT 3.0 V16）

      同一皇家法令表明，符合文章規(guī)定的DGT 3.0 V-16設(shè)備的品牌和型號(hào)列表將在DGT官網(wǎng)上公布。

      在物理層， NB- IoT 叫窄帶蜂窩物聯(lián)網(wǎng)，那么它的窄帶體現(xiàn)在哪里呢？就是這個(gè)180KHz，它僅相當(dāng)于是4G保護(hù)帶寬的寬度。 我們知道 ，NB- IoT 網(wǎng)絡(luò)是基于4G網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)過(guò)來(lái)的，所以它在上行和下行的復(fù)用技術(shù)上還是沿用了4G的OFDMA和SC-FDMA。雖然NB- IoT 的設(shè)計(jì)是基于4GLTE的，但是由于初衷不一樣，因?yàn)?G的設(shè)計(jì)是為了高速率高帶寬的需求，而NB- IoT 的設(shè)計(jì)目的卻是低速率。因此，無(wú)論產(chǎn)品的通訊模塊采用NB-IoT技術(shù)，或4G和5G，需要進(jìn)行相應(yīng)的RF-RED指令認(rèn)證。（可咨詢(xún)HANGYUN獲取等多資訊）

      在接下來(lái)的內(nèi)容，我將簡(jiǎn)單介紹關(guān)于DGT V16成品的整套認(rèn)證服務(wù)方案。

      CE-RED（NB公告號(hào)）

      含RF部分測(cè)試

      NB-IoT/4G全頻段/5G

      RoHS

      REACH

      2023年最新標(biāo)準(zhǔn)

      防塵防水測(cè)試

      IP54

      防風(fēng)測(cè)試

      180pa

      電池測(cè)試

      通過(guò)電池或電池自動(dòng)供電，在安裝到設(shè)備18個(gè)月后，保證至少90%的額定容量。

      SAR測(cè)試

      MPE測(cè)試

      V16配光性能及閃爍測(cè)試

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