“超越行之所及，邁向價(jià)值共生”

2023年上半年，聚焦機(jī)器視覺(jué)及移動(dòng)機(jī)器人兩大核心業(yè)務(wù)，海康機(jī)器人實(shí)現(xiàn)營(yíng)收22.78億，同比增長(zhǎng)29%，業(yè)務(wù)推進(jìn)持續(xù)加快！

作為國(guó)內(nèi)移動(dòng)機(jī)器人代表企業(yè)，?？禉C(jī)器人業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)來(lái)自于其強(qiáng)大的底層技術(shù)支撐。10月16日，海康機(jī)器人將舉辦2023移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品及方案發(fā)布會(huì)，對(duì)外展示其移動(dòng)機(jī)器人最新技術(shù)成果。

事實(shí)上，自2016年成立以來(lái)，?？禉C(jī)器人始終堅(jiān)持研發(fā)創(chuàng)新，不斷突破技術(shù)難題，不斷突破部件、單體、系統(tǒng)的關(guān)鍵點(diǎn)，從多維感知智能設(shè)備，到工業(yè)軟件，軟硬科技雙輪驅(qū)動(dòng)，致力于讓移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用更加深入。 從原料入庫(kù)、半成品轉(zhuǎn)運(yùn)到成品發(fā)貨，靈活、安全的AMR逐步滲透到生產(chǎn)制造的物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)，在汽車(chē)、3C、新能源、電商、鞋服、零售、醫(yī)藥、第三方物流等行業(yè)規(guī)?；瘧?yīng)用。但不同行業(yè)對(duì)AMR的導(dǎo)航方式、安全避障、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、通信模組等功能有不同要求。在市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)和客制化需求日益顯著的趨勢(shì)下，規(guī)劃制造機(jī)器的架構(gòu)體系，比制造機(jī)器本身更加重要。 2021年，?？禉C(jī)器人提出統(tǒng)一AMR架構(gòu)平臺(tái)，希望借助模塊化、組件化設(shè)計(jì)，為AMR的生產(chǎn)保質(zhì)保量。 2022年?？禉C(jī)器人對(duì)智能基座iBASE進(jìn)行了升級(jí)，總結(jié)出一套iBASE設(shè)計(jì)理念，即通用化算法平臺(tái)、組件化模塊設(shè)計(jì)、統(tǒng)一本體軟件框架、更高安全標(biāo)準(zhǔn)。在iBASE的加持下，?？禉C(jī)器人可以便捷開(kāi)發(fā)更智能的機(jī)器人產(chǎn)品，快速滿足客戶的定制化需求，降低開(kāi)發(fā)門(mén)檻，讓更多人體驗(yàn)到越來(lái)越高效的交付過(guò)程。

?？禉C(jī)器人叉取AMR

在智能基座iBASE的基礎(chǔ)上，?？禉C(jī)器人正在不斷完善潛伏、移/重載、叉取、料箱機(jī)器人等產(chǎn)品矩陣。 2023年，基于智能基座iBASE，?？禉C(jī)器人打造了多款A(yù)MR新品，系列產(chǎn)品將在10月16號(hào)的新品發(fā)布會(huì)上一一亮相！ 目前物流機(jī)器人企業(yè)通常將軟件系統(tǒng)分為兩大類(lèi)，一類(lèi)是機(jī)器人的本體控制系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)與機(jī)器人的各種硬件（包括各種電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、激光傳感器、視覺(jué)傳感器、電源控制器等機(jī)器人部件）進(jìn)行通信控制，并通過(guò)各種傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行定位導(dǎo)航、移動(dòng)控制、執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制、電源管理、環(huán)境識(shí)別等，從而實(shí)現(xiàn)物流機(jī)器人本體的智能控制；另一類(lèi)是機(jī)器人調(diào)度控制系統(tǒng)，它與本體控制系統(tǒng)進(jìn)行通信，結(jié)合運(yùn)行地圖，實(shí)現(xiàn)多機(jī)器人的任務(wù)指派、調(diào)度協(xié)同和交通管制。

AMR集群調(diào)度

其中，調(diào)度系統(tǒng)是物流機(jī)器人系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”，可以承上啟下，打通各種業(yè)務(wù)系統(tǒng)與物流機(jī)器人的通信，解決生產(chǎn)過(guò)程中生產(chǎn)物料周轉(zhuǎn)不暢、物流信息同步差等導(dǎo)致的生產(chǎn)配送過(guò)程不可控、效率低等問(wèn)題。未來(lái)，隨著物流機(jī)器人種類(lèi)、數(shù)量、應(yīng)用場(chǎng)景的多樣化，終端用戶需要借助軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多種類(lèi)型物流機(jī)器人產(chǎn)品和多種應(yīng)用場(chǎng)景銜接的更加流暢化和智能化。但無(wú)論技術(shù)怎么發(fā)展或者迭代，物流機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)的核心都是確保整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和高效性。

?？禉C(jī)器人十分重視軟件系統(tǒng)的投入與創(chuàng)新，相繼推出了推出多個(gè)軟件平臺(tái)產(chǎn)品。在10月16號(hào)的新品發(fā)布會(huì)上，?？禉C(jī)器人將會(huì)發(fā)布其系列軟件產(chǎn)品，包括最新升級(jí)的機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)以及系列工具類(lèi)軟件。

在強(qiáng)大的軟硬件產(chǎn)品基礎(chǔ)上，當(dāng)前，針對(duì)一些重點(diǎn)行業(yè)，?？禉C(jī)器人已經(jīng)形成了系列行業(yè)解決方案：

3C行業(yè)

3C行業(yè)是?？禉C(jī)器人最先進(jìn)入并深入打磨的行業(yè)，早在2015年?？禉C(jī)器人內(nèi)物流解決方案就已在?？低?/u>桐廬生產(chǎn)基地驗(yàn)證和實(shí)踐。當(dāng)前，海康機(jī)器人研發(fā)設(shè)計(jì)多種AMR車(chē)型，搭配 iWMS/RCS/WCS 系統(tǒng)，對(duì)接提升機(jī)、自動(dòng)門(mén)等設(shè)備，已覆蓋3C制造業(yè)典型的整廠物流應(yīng)用。