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國產(chǎn)傳感器有望在人形機(jī)器人領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破!

感知芯視界 ? 來源:工業(yè)自動(dòng)化觀察 ? 作者:工業(yè)自動(dòng)化觀察 ? 2023-10-13 09:54 ? 次閱讀
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來源:工業(yè)自動(dòng)化觀察

長期來看,全球人形機(jī)器人市場空間可達(dá)120萬億級別,是一個(gè)嶄新且空間龐大的藍(lán)海市場,2025年中國智能機(jī)器人市場規(guī)模接近千億。

編輯:感知芯視界 Link

傳感器是機(jī)器人重要組成部分,價(jià)值量或僅次于關(guān)節(jié)模組。傳感器市場高增長率表明機(jī)器人對于傳感器有強(qiáng)烈需求。此外,國產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)更傾向于打造可控的全產(chǎn)業(yè)鏈,將對國產(chǎn)傳感器、減速器等上下游有旺盛的需求,這是國產(chǎn)高端傳感器的時(shí)代機(jī)遇。例如,人形機(jī)器人需要用到多種傳感器,包括力矩傳感器,拉壓力傳感器、編碼器、溫度傳感器、六力傳感器和慣導(dǎo)傳感器等。其中,慣導(dǎo)傳感器(IMU)是實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人姿態(tài)控制的核心,六力傳感器是力控、擺動(dòng)穩(wěn)定控制的核心,可精準(zhǔn)測量隨機(jī)變化的力。隨著人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張,有望帶動(dòng)傳感器行業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)容。

當(dāng)前,智能傳感器在工業(yè)4.0時(shí)代扮演著十分重要的角色,其是是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的最底層和最前沿,對物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著十分重要的意義。從產(chǎn)業(yè)鏈角度來看,智能傳感器上游主要為設(shè)計(jì)、原材料以生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng),下游涵蓋多個(gè)領(lǐng)域,包括消費(fèi)電子、工業(yè)控制、汽車電子、醫(yī)療電子等。

全球傳感器市場規(guī)模超萬億,我國高端傳感器仍處于起步階段。傳感器下游應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,產(chǎn)業(yè)鏈條較長、產(chǎn)品種類眾多,各類產(chǎn)品國產(chǎn)替代進(jìn)程各不相同。規(guī)模效應(yīng)更強(qiáng)的領(lǐng)域,更容易率先進(jìn)行國產(chǎn)替代。目前,傳感器行業(yè)龍頭以海外公司為主,如安森美、基恩士、應(yīng)美盛等,這類公司在其細(xì)分傳感器賽道收入規(guī)模高、市占率高。我國企業(yè)普遍規(guī)模較小,成長空間大。

目前,智能傳感器市場空間將逾500億美元,家電+汽車+工控是智能傳感器的主要應(yīng)用領(lǐng)域。根據(jù)AlliedMarketResearch的預(yù)測,2020-2026年,全球智能傳感器市場規(guī)模年均增速有望超過14%,預(yù)計(jì)到2026年,全球智能傳感器市場規(guī)模接近800億美元。從具體的下游分別看,智能傳感器主要聚焦在消費(fèi)類產(chǎn)品和工業(yè)類產(chǎn)品,2017年家電和汽車分別占比達(dá)到23.15%和18.52%,占主要部分。此外,工控、醫(yī)療、飛機(jī)和船舶等領(lǐng)域?qū)χ悄軅鞲衅鞯氖褂昧恳草^為普遍。

國內(nèi)市場仍由外資主導(dǎo),高端傳感器芯片約80%依賴海外。當(dāng)前,我國傳感器市場仍舊由外資主導(dǎo),國內(nèi)供給能力略有不足,全球龍頭企業(yè)如愛默生、西門子、博世、意法半導(dǎo)體、霍尼韋爾等跨國公司占據(jù)約60%的國內(nèi)市場份額,尤其在高端市場,約80%的傳感器芯片依賴海外企業(yè),剩余的份額也只要集中在幾家上市公司手中。從國內(nèi)格局看,當(dāng)前市場較集中,我國傳感器行業(yè)TOP5企業(yè)占據(jù)了國內(nèi)傳感器市場約40%以上的份額,其余約60%為中小企業(yè),產(chǎn)品或主要集中在中低端,或未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。

從發(fā)展歷程看,傳感器經(jīng)歷了結(jié)構(gòu)型、固體型、智能型三個(gè)階段,而前兩類傳感器,已經(jīng)無法滿足當(dāng)今時(shí)代對數(shù)據(jù)采集、處理等流程的需求。因此,融合了AI技術(shù)的智能傳感器開始受到關(guān)注,也是國內(nèi)傳感器實(shí)現(xiàn)彎道超車的重大突破口。

審核編輯 黃宇

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