10月10日，以“智進(jìn) 新途”為主題的四維圖新2023用戶大會(huì)在上海舉辦。期間，四維圖新展示了全新的智能座艙生態(tài)，包括新一代智駕導(dǎo)航產(chǎn)品、旗下四維智聯(lián)智能座艙軟硬一體解決方案、生態(tài)企業(yè)普強(qiáng)信息“深思”智艙大模型。四維圖新發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，通過(guò)智能座艙生態(tài)，助力汽車智能化進(jìn)入全新階段。

據(jù)麥肯錫預(yù)測(cè)，2020年全球汽車電子及軟件市場(chǎng)規(guī)模2380億美元，至2030年該市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到4690億美元，2020-2030年行業(yè)整體復(fù)合增速7%。其中中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模1610億美元，占全球市場(chǎng)的34%。其中在軟件層面，2020年全球汽車軟件市場(chǎng)規(guī)模340億美元，至2030年有望達(dá)到840億美元，2020-2030年行業(yè)復(fù)合增速 9%，信息娛樂(lè)、連接、安全等復(fù)合增速9%。隨著近年來(lái)購(gòu)車群體逐漸趨于年輕化，以及人們生活方式數(shù)字化程度不斷加大，智能座艙成為車企提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的重要載體。

智能座艙軟硬一體能力進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)

圍繞智能座艙的革新與挑戰(zhàn)，四維圖新智能座艙軟硬一體解決方案以技術(shù)創(chuàng)新為根本，不斷助力車企提升用戶體驗(yàn)。

四維圖新自主研發(fā)的智能座艙系統(tǒng)，圍繞軟實(shí)力、高融合、智聯(lián)化的理念進(jìn)行設(shè)計(jì)，具備根據(jù)用戶實(shí)時(shí)位置及相關(guān)大數(shù)據(jù)信息進(jìn)行LBS服務(wù)主動(dòng)推薦的能力，儀表、導(dǎo)航、信息娛樂(lè)、輔助駕駛等軟硬件功能，以改善用戶體驗(yàn)為出發(fā)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)軟件、硬件、系統(tǒng)、生態(tài)等高集成。通過(guò)核心算法，大數(shù)據(jù)能力及豐富的多元生態(tài)融合，為用戶提供更加直觀、安全、舒適的駕駛體驗(yàn)，打造用戶專屬“艙內(nèi)空間”。同時(shí)，在智艙空間可全域通過(guò)語(yǔ)音交互和場(chǎng)景服務(wù)去做直接交互，在行駛過(guò)程中真正滿足特殊化的場(chǎng)景口令精準(zhǔn)訴求。可實(shí)現(xiàn)多屏互動(dòng)、影音娛樂(lè)等，讓用戶在出行中始終保持沉浸式座艙體驗(yàn)。

智艙具備軟硬一體發(fā)展趨勢(shì)，四維圖新智艙硬件方案采用自研高性能車規(guī)級(jí)芯片，可集成PVM、AR導(dǎo)航、DMS、OMS等高算力算法矩陣式組合應(yīng)用，可集成豐富生態(tài)應(yīng)用，將場(chǎng)景服務(wù)在語(yǔ)音、基于位置服務(wù)進(jìn)行深度打通。伴隨智能座艙應(yīng)用及人機(jī)交互技術(shù)的普及，座艙芯片算力需求持續(xù)抬升。其中，車機(jī)信息可經(jīng)由多模態(tài)交互實(shí)現(xiàn)向駕乘人員的傳輸，同時(shí)具體功能實(shí)現(xiàn)以用戶場(chǎng)景需求為導(dǎo)向，以軟硬件升級(jí)和交互算法迭代為支撐，不斷完善、優(yōu)化交互體驗(yàn)。同時(shí)，四維圖新通過(guò)艙駕雙域融合，使車輛本身軟、硬件能力和多種傳感器能力進(jìn)一步結(jié)合，在艙內(nèi)應(yīng)用落地上得到進(jìn)一步發(fā)展。

“深思”大模型—未來(lái)座艙智能化的核心引擎

會(huì)上，四維圖新生態(tài)企業(yè)普強(qiáng)信息“深思”智艙大模型正式發(fā)布。面向智能座艙專用場(chǎng)景，依托四維圖新海量基礎(chǔ)場(chǎng)景數(shù)據(jù)，“深思”大模型將全面助力客戶駕馭智慧之車。

基于普強(qiáng)信息先進(jìn)的人工智能和深度學(xué)習(xí)算法，深思大模型專注智能座艙應(yīng)用，擁有更強(qiáng)大的對(duì)話理解能力，全面支持多音區(qū)、多語(yǔ)種、多模態(tài)、多輪交互、多意圖理解等，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)用戶的需求，通過(guò)多模態(tài)交互方式，讓用戶更加輕松暢享各種應(yīng)用功能，包括娛樂(lè)和導(dǎo)航等體驗(yàn)。

深思大模型基于混合技術(shù)架構(gòu)，將用戶的座艙打造成一個(gè)智能的生態(tài)系統(tǒng)，快速與現(xiàn)有座艙智能交互系統(tǒng)有機(jī)融合，同時(shí)提供開(kāi)放的接口功能，與手機(jī)、家居設(shè)備等生態(tài)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，達(dá)到全方位信息共享和控制。協(xié)助用戶輕松管理行程、獲取實(shí)時(shí)路況、控制家中設(shè)備，讓駕駛體驗(yàn)更加便捷高效。

“深思”大模型不僅是一款產(chǎn)品，更是私人汽車專家。通過(guò)深入學(xué)習(xí)用戶的偏好和駕駛習(xí)慣，智能決策，擬人情感，為用戶主動(dòng)推送定制化的建議和推薦。無(wú)論是路線選擇、車輛維護(hù)還是娛樂(lè)選擇，“深思”都能給予用戶最專業(yè)的指導(dǎo)和建議。

導(dǎo)航3.0時(shí)代助力主機(jī)廠贏得主導(dǎo)權(quán)

智能座艙技術(shù)以其強(qiáng)大的功能和便捷操作性，在提升駕駛員體驗(yàn)、增強(qiáng)汽車安全性、改善乘坐舒適度等方面發(fā)揮著重要作用。本次大會(huì)四維圖新還展示了新一代智駕導(dǎo)航產(chǎn)品能力，覆蓋用戶出行全場(chǎng)景，從點(diǎn)到點(diǎn)的全場(chǎng)景路徑規(guī)劃，停車導(dǎo)航、SD地圖導(dǎo)航、車道級(jí)導(dǎo)航、人機(jī)共駕導(dǎo)航等全場(chǎng)景覆蓋。

智駕時(shí)代，四維圖新將通過(guò)自身汽車智能化的經(jīng)驗(yàn)，以及AIGC等創(chuàng)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更加智能化、個(gè)性化、情感化、社交化的智能座艙產(chǎn)品能力，提升用戶的交互體驗(yàn)，讓汽車成為個(gè)性化智能空間。