羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱"R&S公司")的雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)通過(guò)模擬真實(shí)的駕駛場(chǎng)景，從而測(cè)試基于雷達(dá)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛汽車(AD)中使用的毫米波雷達(dá)傳感器。R&S推出了R&S AREG800A汽車?yán)走_(dá)模擬器和R&S QAT100智能天線矩陣的新選件。該系統(tǒng)能夠生成超短距離目標(biāo)，從而能夠?qū)崿F(xiàn)超短距離的真實(shí)自動(dòng)剎車測(cè)試。

R&S雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)(RTS)非常適合雷達(dá)目標(biāo)模擬，從單一傳感器測(cè)試到覆蓋汽車?yán)走_(dá)傳感器的76-81 GHz的360°環(huán)境?；谄淇蓴U(kuò)展性和適應(yīng)性，在整個(gè)測(cè)試生命周期內(nèi)可生成豐富的ADAS交通場(chǎng)景。

該測(cè)試方案由R&S AREG800A汽車?yán)走_(dá)回波發(fā)生器作為后端和R&S QAT100天線陣列作為前端組成，可用于臺(tái)式開(kāi)發(fā)、硬件在環(huán)和車輛在環(huán)測(cè)試。對(duì)于生產(chǎn)，該解決方案由R&S AREG800A汽車?yán)走_(dá)回波發(fā)生器作為后端和R&S AREG8-24/81S/D天線作為前端組成。

現(xiàn)在在新選件的加持下，R&S AREG800A成為市場(chǎng)上靈活、可擴(kuò)展的測(cè)試系統(tǒng)。從汽車?yán)走_(dá)的角度來(lái)看，更高的瞬時(shí)帶寬可以提高距離分辨率。使用mmW遠(yuǎn)程前端R&S AREG8-81S/D，瞬時(shí)帶寬將從4 GHz擴(kuò)展到5 GHz，提供了一種未來(lái)的解決方案，使用戶可以使用更高帶寬來(lái)測(cè)量其汽車?yán)走_(dá)。與此同時(shí)，可以使用R&S RTS模擬高度精確的移動(dòng)物體。超近距離目標(biāo)的新功能允許將一個(gè)或多個(gè)目標(biāo)的最小距離減少到OTA空口距離。

對(duì)于R&S QAT100，R&S推出了新選件R&S QAT-B1 ENHANCED FLATNESS。R&S QAT-B1包含QAT前端的每個(gè)天線的詳細(xì)特性描述。該選件與R&S AREG800A配合使用，提高了所有天線的幅度平坦度的精度。

R&S雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)(RTS)使當(dāng)前在實(shí)際道路測(cè)試中進(jìn)行的測(cè)試能夠遷移到實(shí)驗(yàn)室，從而能夠在早期檢測(cè)到產(chǎn)品不足并可顯著節(jié)約成本。

羅德與施瓦茨科技集團(tuán)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷售種類廣泛的專業(yè)電子產(chǎn)品。公司推出豐富的產(chǎn)品組合，旨在締造一個(gè)更加安全的互聯(lián)世界。在測(cè)試與測(cè)量、安全通信、網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)絡(luò)安全以及廣播和媒體等市場(chǎng)，全球客戶都信賴羅德與施瓦茨及其提供的先進(jìn)解決方案。在成熟的業(yè)務(wù)領(lǐng)域之外，羅德與施瓦茨還大力投資人工智能、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT)、6G、云解決方案和量子技術(shù)等各種未來(lái)技術(shù)。自公司創(chuàng)立以來(lái)的近 90 年間，羅德與施瓦茨是眾多行業(yè)客戶的可靠合作伙伴。

審核編輯：劉清