10月18日，第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇開幕式在北京順利召開。***總書記出席開幕式并發(fā)表主旨演講，宣布了中國(guó)支持高質(zhì)量共建“一帶一路”的八項(xiàng)行動(dòng)。

其中，第一點(diǎn)為“構(gòu)建‘一帶一路’立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)”。經(jīng)過第一個(gè)十年，“一帶一路”設(shè)施聯(lián)通已經(jīng)初具規(guī)?！陉懮?，中歐班列開往歐洲25個(gè)國(guó)家；在海上，“絲路海運(yùn)”航線連接117個(gè)港口；在空中，我國(guó)已與57個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)空中直航。八項(xiàng)行動(dòng)指出，“搭建以鐵路、公路直達(dá)運(yùn)輸為支撐的亞歐大陸物流新通道，推進(jìn)“絲路海運(yùn)”港航貿(mào)一體化發(fā)展，加快陸海新通道、空中絲綢之路建設(shè)”，這一全新目標(biāo)將為國(guó)家之間的貿(mào)易往來、互聯(lián)互通進(jìn)一步提供基礎(chǔ)設(shè)施方面的保障。

八項(xiàng)行動(dòng)中的第四點(diǎn)為“促進(jìn)綠色發(fā)展”，再次體現(xiàn)并強(qiáng)調(diào)了，在“綠色絲綢之路”倡議下，綠色是共建“一帶一路”的底色。新華社國(guó)家高端智庫(kù)課題組發(fā)布的《“一帶一路”發(fā)展學(xué)——全球共同發(fā)展的實(shí)踐和理論探索》指出，“綠色絲綢之路”建設(shè)一方面聚焦可再生能源項(xiàng)目，助力共建國(guó)家能源供應(yīng)向高效、清潔、多樣化方向轉(zhuǎn)型；另一方面，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)能合作綠色化，在項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)過程中注重環(huán)境和生物多樣性保護(hù)。

▲圖片來源：新華社國(guó)家高端智庫(kù)課題組

“一帶一路”十年征途再啟航。西「景」洞察推出“一帶一路”專題，結(jié)合“一帶一路”建設(shè)發(fā)展與自身實(shí)踐案例，以企業(yè)創(chuàng)新基因與品牌力量展現(xiàn)“數(shù)字絲綢之路”與“綠色絲綢之路”建設(shè)成果，助力國(guó)際合作朝著更加高效化、智能化、數(shù)字化的方向持續(xù)邁進(jìn)。

2023/10/27

「VOL.26」

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大物流場(chǎng)景

綠色轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行

最新數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，我國(guó)對(duì)152個(gè)“一帶一路”共建國(guó)家進(jìn)出口額達(dá)12.62萬億元，同比增長(zhǎng)3.6%，占我國(guó)外貿(mào)規(guī)模的比重達(dá)到46.6%。而在大物流場(chǎng)景中，以港口為例，其吞吐量的不斷增長(zhǎng)必然帶來碳排放量的持續(xù)上升。

當(dāng)前，環(huán)境保護(hù)、氣候變暖作為人類共同議題，需要世界各國(guó)的方案智慧及理念踐行。1997年，《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》京都議定書于日本京都簽訂通過；2015年，該公約近200個(gè)締約方在巴黎氣候變化大會(huì)上達(dá)成《巴黎協(xié)定》，這是繼《京都議定書》后第二份有法律約束力的氣候協(xié)議。在加快碳排放治理得到各國(guó)普遍認(rèn)可和關(guān)注的背景下，進(jìn)行綠色港口建設(shè)是全球港口行業(yè)低碳發(fā)展的必然趨勢(shì)。

根據(jù)國(guó)際海事組織 （International Maritime Organization，IMO）的判定，港口區(qū)應(yīng)從船舶在公海上減速進(jìn)場(chǎng)處開始劃定，即航行停泊、貨物裝卸、港口活動(dòng)、陸路運(yùn)輸?shù)榷紩?huì)排放溫室氣體。因此，綠色港口的建設(shè)應(yīng)貫徹船舶、集運(yùn)、作業(yè)等環(huán)節(jié)，將港口發(fā)展與資源利用、環(huán)境保護(hù)有機(jī)結(jié)合起來。

在此背景下，西井科技將“AI+自動(dòng)駕駛技術(shù)”與集裝箱大物流緊密融合，形成以WellOcean（海港）、Qomolo（新能源智能駕駛商用車）為代表的數(shù)智化、綠色化的解決方案，持續(xù)提升全球物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

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西井實(shí)踐

“車輛+系統(tǒng)”整體方案

出海新標(biāo)桿：

Q-Truck落地阿聯(lián)酋單車每年減碳50噸

阿聯(lián)酋是中東和北非地區(qū)第一個(gè)宣布到 2050 年實(shí)現(xiàn)“凈零戰(zhàn)略”倡議的國(guó)家，推動(dòng)實(shí)施《2015—2030年綠色議程》，成立綠色發(fā)展委員會(huì)，2023年11月還將主辦第二十八屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)（《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第二十八次締約方大會(huì)、COP28）。

阿聯(lián)酋阿布扎比哈里發(fā)港處于西亞航運(yùn)咽喉要道，是“一帶一路”關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，也是全球最繁忙的港口之一。目前，錨定低碳、可持續(xù)發(fā)展的宏觀目標(biāo)，哈里發(fā)港正在加快數(shù)智化變革，以期在世界一流港口的激烈角逐中勝出，建造國(guó)際領(lǐng)先的綠色物流樞紐港，并形成傳統(tǒng)碼頭智慧改造的樣板典范。

▲圖片來源：阿布扎比哈里發(fā)港

2021年至今，西井科技正向自研的新能源智能無人駕駛卡車Q-Truck在阿布扎比哈里發(fā)港二期碼頭正式運(yùn)營(yíng)，助力該港口成為中東第一個(gè)部署無人駕駛的港口。Q-Truck配備了先進(jìn)的360度傳感系統(tǒng)，配有交通監(jiān)控和駕駛指導(dǎo)系統(tǒng)。碼頭作業(yè)人員可遠(yuǎn)程直觀查看無人集卡運(yùn)行狀態(tài)，出現(xiàn)問題時(shí)快速定位、處理問題并跟蹤記錄，車輛運(yùn)行狀態(tài)透明、可視。

2022年10月，該項(xiàng)目獲得了阿布扎比碼頭有限公司（CSP ADT）頒發(fā)的“安全貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，標(biāo)志著阿布扎比港口對(duì)西井科技無人駕駛運(yùn)營(yíng)工作的高度認(rèn)可。據(jù)中遠(yuǎn)海運(yùn)港口公布的最新數(shù)據(jù)顯示，9月份，碼頭自動(dòng)駕駛電集卡作業(yè)790自然箱/小時(shí)，按油卡單耗0.9升/TEU 核算，預(yù)計(jì)節(jié)省燃油消耗1422升，減少碳排放 995Kg，減少二氧化碳排放3730Kg。

提供新價(jià)值：

Loopo打通運(yùn)營(yíng)全環(huán)節(jié)貫徹綠色可持續(xù)

Qomolo（新能源無人駕駛及智能商用車）用運(yùn)力串聯(lián)起各生產(chǎn)要素的運(yùn)營(yíng)與流轉(zhuǎn)。在此基礎(chǔ)上，西井科技通過構(gòu)建Loopo（數(shù)字化生產(chǎn)要素流轉(zhuǎn)互聯(lián)平臺(tái)），從生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)、貿(mào)易流程等環(huán)節(jié)為終端用戶創(chuàng)造更高效并可持續(xù)的生產(chǎn)力價(jià)值。

據(jù)介紹，Loopo的產(chǎn)品和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可以分為三層：運(yùn)力層、工具層、數(shù)據(jù)層，分別包含物流資源的整合和分發(fā)、運(yùn)輸流程節(jié)點(diǎn)的數(shù)智化應(yīng)用工具、提供基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持。比如：

在運(yùn)力層中，西井的FMS車隊(duì)管理系統(tǒng)為司機(jī)提供更合理的路線規(guī)劃、快速的回程單匹配服務(wù)，從而有效減少優(yōu)化司機(jī)空箱運(yùn)輸?shù)目赡?，降低運(yùn)輸中的燃料浪費(fèi)和二氧化碳的排放。工具層的Welltodoc數(shù)字單證功能則幫助實(shí)際作業(yè)省去了線下紙質(zhì)單證流程，加快信息流轉(zhuǎn)效率和溝通速度。同時(shí)，數(shù)據(jù)層的數(shù)據(jù)儀表盤服務(wù)能為客戶提供實(shí)時(shí)溫室氣體排放量計(jì)算和定期的數(shù)據(jù)分析報(bào)告，協(xié)助客戶及時(shí)發(fā)現(xiàn)供應(yīng)鏈中的排放熱點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)“凈零”排放。

▲圖片來源：西井科技

2023年，西井發(fā)布的TerminalGPT（集裝箱物流新型智能機(jī)器人專家）則是基于大模型技術(shù)基座進(jìn)一步打造“大物流領(lǐng)域的24小時(shí)貼身AI智能運(yùn)營(yíng)專家”，能夠結(jié)合大物流場(chǎng)景的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)和操作習(xí)慣，可自主學(xué)習(xí)并利用大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)“智能推薦”以及“統(tǒng)籌規(guī)劃”，有效打通港口、工廠等生產(chǎn)場(chǎng)景下的車輛、人員、空間及能源等多維度的運(yùn)營(yíng)壁壘，賦能集裝箱物流場(chǎng)景更高效、更安全、更低碳。

▲圖片來源：西井科技

“一帶一路”倡議已歷經(jīng)黃金十年的發(fā)展，越來越受到國(guó)際社會(huì)的關(guān)注與歡迎。未來，中國(guó)與沿線國(guó)家還將在綠色港口、航運(yùn)業(yè)減排等領(lǐng)域譜寫出更加精彩的華章。作為“數(shù)字絲綢之路”和“綠色絲綢之路”的踐行者，西井科技也將不斷為全球客戶提供高效、智能、綠色的價(jià)值，助力繪制全球大物流低碳、可持續(xù)的新圖景。

參考文獻(xiàn)：

• 碳中和背景下我國(guó)綠色港口建設(shè)發(fā)展路徑探討，中央財(cái)經(jīng)大學(xué)綠色金融國(guó)際研究院

• Study of emission control and energy efficiency measures for ships in the port area，International Maritime Organization

• 阿聯(lián)酋推動(dòng)全球應(yīng)對(duì)氣候變化，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

• 中東國(guó)家呼吁團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同行動(dòng)應(yīng)對(duì)極端天氣，人民日?qǐng)?bào)

關(guān)于WestView Insight

WestView Insight（西「景」洞察）是西井科技推出的行業(yè)觀察欄目，關(guān)注全球大物流智能和綠色升級(jí)，結(jié)合西井科技實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提供一手行業(yè)洞見。

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展會(huì)時(shí)間

2023年11月5日-10日

每日800

展位號(hào)

國(guó)家會(huì)展中心（上海）

2.1館（汽車展區(qū)）A1-002

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