清華大學(xué)自動(dòng)化系（戴瓊海院士、吳嘉敏助理教授）與電子工程系（方璐副教授、喬飛副研究員）聯(lián)合攻關(guān)，提出了一種“掙脫”摩爾定律的全新計(jì)算架構(gòu)：光電模擬芯片，算力達(dá)到目前高性能商用芯片的三千余倍。該成果已于近期發(fā)表在《自然》雜志上。

據(jù)悉，該小組制造了一種叫accel的光電融合芯片。

據(jù)清華大學(xué)官方消息，在計(jì)算能力方面，清華大學(xué)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造性地提出的計(jì)算框架光電深度融合，從最本質(zhì)的物理原理出發(fā)，電磁波傳播的空間為基礎(chǔ)的光計(jì)算和基爾霍夫定律為基礎(chǔ)的純結(jié)合了模擬電子計(jì)算。“擺脫傳統(tǒng)芯片結(jié)構(gòu)中消耗數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換速度、精度和相互制約的瓶頸，物理芯片運(yùn)算裝置在一枚芯片上突破大規(guī)模計(jì)算單元集成、高效非線性、高速光電接口三個(gè)國(guó)際難題，光電混合半導(dǎo)體系統(tǒng)級(jí)的計(jì)算力較現(xiàn)存的高性能芯片結(jié)構(gòu)提高了數(shù)年倍。研究開發(fā)組展示的智能視覺作業(yè)及交通場(chǎng)面計(jì)算中，光電融合芯片的系統(tǒng)級(jí)能效（單位能量可進(jìn)行的運(yùn)算數(shù)），實(shí)測(cè)達(dá)到了74.8 Peta-OPS/W，是現(xiàn)有高性能芯片的四百萬余倍。

據(jù)介紹，形象地用交通工具的時(shí)間來比喻芯片中信息流的計(jì)算時(shí)間，該芯片的上市相當(dāng)于把8小時(shí)的京光高速鐵路的時(shí)間縮短為8秒。原來，芯片1小時(shí)工作所需的電力可以使用500多年。

對(duì)此，清華大學(xué)戴瓊院士說：“人工智能時(shí)代的新的計(jì)算的架構(gòu)開發(fā)，是一個(gè)頂點(diǎn)，一個(gè)定居在現(xiàn)實(shí)生活，使之與國(guó)家經(jīng)濟(jì)和解決國(guó)民的重大要求，是更重要的課題，也是我們的責(zé)任。”

在雜志《自然》上發(fā)表的論文中說：“該芯片將使新的計(jì)算架構(gòu)比預(yù)期更快地進(jìn)入日常生活?！薄?/p>