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自動(dòng)駕駛環(huán)境感知——激光雷達(dá)物體檢測(chapter4)

新機(jī)器視覺 ? 來源:智能發(fā)動(dòng)機(jī) ? 2023-11-17 17:06 ? 次閱讀
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1. 基本概念

相比于視覺間接地獲取3D信息,激光雷達(dá)可以直接獲取目標(biāo)及場景的3D信息,但是激光雷達(dá)不能獲取紋理、顏色等特征,因此激光雷達(dá)和相機(jī)是互補(bǔ)的

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調(diào)頻連續(xù)波是毫米波雷達(dá)測距的原理。

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隨著自動(dòng)駕駛級(jí)別的提高,對(duì)于激光雷達(dá)的需求也逐漸提高。

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激光雷達(dá)不僅可以做到多視圖融合,還能進(jìn)行多傳感器融合(此時(shí)是一個(gè)狀態(tài)估計(jì)問題,將不同傳感器的感知結(jié)果看成是觀測)。

2. 點(diǎn)云數(shù)據(jù)庫

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隨著工業(yè)界落地需求的增加,數(shù)據(jù)集的規(guī)模也越來越大。

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3. 物體檢測算法

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3.1點(diǎn)視圖

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PointNet直接處理無序點(diǎn)云,因此在最后需要借助一個(gè)操作(例如max_poolingaverage_pooling)來消除最終的結(jié)果與點(diǎn)云輸入順序間的關(guān)聯(lián)

PointNet++逐層提取特征擴(kuò)大感受野。PointNet++可以將聚類結(jié)果作為候選框生成的依據(jù):對(duì)聚類結(jié)果中的每個(gè)點(diǎn)關(guān)聯(lián)一組錨框,并且進(jìn)行分類與回歸的操作(類似RPN網(wǎng)絡(luò))

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Point-RCNN通過前景分割的方式來避免耗時(shí)的聚類過程,但是也會(huì)存在較為耗時(shí)的全局搜索過程。

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3D-SSD通過改進(jìn)聚類的質(zhì)量,直接在聚類結(jié)果上生成候選框。

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3.2俯視圖

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VoxelNet通過將三維空間劃分成體素,并在每個(gè)體素內(nèi)進(jìn)行特征提取,形成四維張量(D, H, W, C)。

利用3D-CNN對(duì)四維張量進(jìn)行特征提取,并將高度方向上壓縮為1D,得到三維張量(H', W', C')。最后,利用2D視覺感知算法進(jìn)行檢測任務(wù)。

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VoxelNet在劃分體素時(shí),由于點(diǎn)云是稀疏的,會(huì)導(dǎo)致大量體素是空白的,這樣在進(jìn)行3D卷積時(shí)會(huì)造成很多無效計(jì)算。

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SECOND采用稀疏卷積避免空白體素區(qū)域的無效計(jì)算

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PIXOR將高度方向劃分為H個(gè)等級(jí),如果有點(diǎn)云落在某個(gè)格子里,此處的Occupancy為1,且Intensity為格子里點(diǎn)云強(qiáng)度的均值。

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AFDet經(jīng)過輕量級(jí)的點(diǎn)云特征提取,首先將點(diǎn)云體素化,并且每個(gè)體素的特征為點(diǎn)云反射強(qiáng)度的均值,再用稀疏3D卷積進(jìn)行特征提取。這樣,可以將四維張量變?yōu)閭螆D像的三維張量。

AFDet中的自校準(zhǔn)卷積其實(shí)就是對(duì)三維張量施加了注意力機(jī)制。

AFDet與CenterNet比較類似:先預(yù)測中心點(diǎn)的objectiveness,然后結(jié)合z軸方向的預(yù)測,可以得到物體在三維坐標(biāo)系中的位置;接著預(yù)測物體框的大小和朝向,以及物體中心點(diǎn)的偏移;同時(shí),會(huì)加入物體框的IOU置信度預(yù)測(衡量框的質(zhì)量好壞,因?yàn)橹行狞c(diǎn)objectiveness不包含框質(zhì)量的信息)和關(guān)鍵點(diǎn)預(yù)測

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點(diǎn)視圖的精度一般較高,因?yàn)闆]有量化損失

俯視圖可以并行優(yōu)化,一般速度較快

3.3 前視圖

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前視圖雖然是網(wǎng)格結(jié)構(gòu),但是編碼了三維空間信息,因此需要設(shè)計(jì)額外的操作來提取空間信息。

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采用普通卷積提取特征,會(huì)損失空間信息

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Meta-Kernel是動(dòng)態(tài)變化的:1)對(duì)于同一樣本的不同位置是不同的;2)對(duì)于不同樣本相同位置也是不同的。普通卷積對(duì)于不同樣本的相同位置都是一樣的。因此,Meta-Kernel可以看作是對(duì)樣本和位置的一種注意力機(jī)制。

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3.4 多視圖融合

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Voxel特征可看作粗粒度的特征,而點(diǎn)特征可看作細(xì)粒度特征

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每個(gè)Pillar內(nèi)部采用PointNet進(jìn)行特征提取,并采用MaxPooling將同一個(gè)Pillar內(nèi)部多個(gè)點(diǎn)的特征壓縮成一個(gè)全局特征,從而形成偽圖像

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當(dāng)預(yù)測的角度與真實(shí)的角度相差180°時(shí),Δθ的損失值一樣,因此加入L_dir彌補(bǔ)這一缺點(diǎn),但是權(quán)重要小一點(diǎn)。

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粗粒度與細(xì)粒度特征的融合

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對(duì)候選框中的稀疏點(diǎn)集進(jìn)行擴(kuò)展

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將3D proposal分別向bevfront viewimage上投影

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在俯視圖上通過自車運(yùn)動(dòng)的補(bǔ)償,融合多幀信息進(jìn)行檢測(可以將多幀圖像拼接在一起送入檢測網(wǎng)絡(luò)提取特征,并進(jìn)行檢測)

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原文標(biāo)題:自動(dòng)駕駛環(huán)境感知——激光雷達(dá)物體檢測(chapter4)

文章出處:【微信號(hào):vision263com,微信公眾號(hào):新機(jī)器視覺】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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