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媒體聚焦 | ?RENSAS瑞薩公開下一代車用處理器藍圖,全面擁抱平臺化

光與電子加油 ? 來源:jf_98060606 ? 作者:jf_98060606 ? 2023-11-28 13:34 ? 次閱讀
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本文轉(zhuǎn)載自電子工程世界,作者冀凱。

2023年底,各大車廠的新聞發(fā)布會絡(luò)繹不絕,我們可以看到電動化和電氣化已經(jīng)成為了絕對勢不可擋的趨勢。作為汽車電子基石的半導(dǎo)體公司,為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn),也正在進行前所未有的創(chuàng)新。大到自動駕駛,小到腳踢式尾門,哪項創(chuàng)新都離不開芯片的功勞。

為了進一步提升開發(fā)者及駕乘者的體驗,瑞薩日前公布了下一代車用處理器產(chǎn)品路線圖,其中有很多值得關(guān)注的重點,瑞薩汽車電子技術(shù)部高級經(jīng)理趙坤日前在上海進博會瑞薩展臺上,向外界介紹了瑞薩新一代車用SoC和MCU處理器的一些設(shè)計細節(jié)和思路。

新一代SoC和MCU全面擁抱Arm

趙坤表示,第五代R-Car產(chǎn)品將全面采用Arm架構(gòu),不只是SoC產(chǎn)品,全新的32位MCU也將使用Arm內(nèi)核。

目前瑞薩提供了很多自有內(nèi)核的MCU,包括16位的RL78和32位的RH850,這兩款產(chǎn)品已經(jīng)得到了市場的廣泛使用。但是作為汽車MCU市場一哥的瑞薩,并不再固守自己的一畝三分地,而是積極擁抱Arm內(nèi)核,同時也會持續(xù)更新自有內(nèi)核,從而通過多樣化的產(chǎn)品來滿足不同的客戶需求。

瑞薩轉(zhuǎn)向平臺化背后的原因

為什么要轉(zhuǎn)向更多的組合?主要是因為隨著汽車整體E/E(電子/電氣)架構(gòu)已經(jīng)完成了從分立式向域控制的轉(zhuǎn)變,目前正在向區(qū)域控制過渡。

趙坤表示,區(qū)域控制在帶來益處的同時,也會帶來諸多的挑戰(zhàn)。首先,是ECU覆蓋的功能越來越多,設(shè)計越來越復(fù)雜;第二是隨著ECU復(fù)雜化,開發(fā)周期和開發(fā)成本都呈指數(shù)級提升。第三則是車廠的平臺化開發(fā)理念,也使得ECU需要平臺化,從而覆蓋更多的車型車系。

多角度解決區(qū)域控制痛點

趙坤表示,瑞薩新一代處理器平臺具備三大特點,以應(yīng)對未來汽車電子電氣架構(gòu)的挑戰(zhàn)。

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首先,是第五代SoC將采用Chiplet技術(shù),從而滿足OEM對于芯片子系統(tǒng)的定制化、個性化以及更大更豐富算力的需求;第二,則是通過軟件復(fù)用技術(shù),減少客戶的重復(fù)開發(fā)周期和成本;第三,是通過提供虛擬原型,使客戶在瑞薩產(chǎn)品還沒有正式問世時就可以進行模擬仿真,這種左移的方式可以使客戶更早的開發(fā)及評估軟件和算法,從而壓縮整體開發(fā)時間。

在工藝方面,趙坤并沒有詳細介紹,只是表示下一代SoC“會采用目前業(yè)界領(lǐng)先的半導(dǎo)體工藝進行設(shè)計,從而滿足性能和功耗方面都達到業(yè)界領(lǐng)先水平?!?/p>

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而在MCU平臺中,由于車企在功能劃定上越來越細分,因此瑞薩也將下一代MCU劃分為代號為NEXT MCU和CROSS OVER MCU兩大產(chǎn)品線。趙坤解釋道,在現(xiàn)有的產(chǎn)品中,往往SoC和MCU是兩條獨立的產(chǎn)品線,要不就是高性能高算力,要不就是高實時性。但是在新的區(qū)域(域)控制架構(gòu)中,很多應(yīng)用要同時擁有算力及實時性,以便更好地與座艙或網(wǎng)關(guān)域互動。為此,CROSS OVER系列MCU出現(xiàn),可以很好地補充MCU和SoC之間的空白。

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結(jié)合第五代處理器和MCU,以及RH850和RL78等瑞薩內(nèi)核產(chǎn)品,瑞薩提供了市場上最為豐富的平臺化產(chǎn)品,從而滿足更多的市場需求,無論是新增還是升級,都可以在瑞薩找到相應(yīng)的處理器。此外,瑞薩也提供完整的開發(fā)套件,包括底層、中間層以及合作伙伴的軟硬件配套,以形成完整的行業(yè)支撐。更值得一提的是,第五代產(chǎn)品在設(shè)計之初就考慮了中國客戶的特定需求,比如支持國密標準等方面都融入了中國元素。

趙坤表示,目前汽車行業(yè)對于降本增效非??粗?,這也是瑞薩快速布局下一代處理器平臺的重要原因?!翱恳延挟a(chǎn)品大幅降價往往比較難,瑞薩更看重通過創(chuàng)新的技術(shù)和應(yīng)用來達到更優(yōu)的性價比,以及更強的競爭力。”他說道。

總結(jié)

這是瑞薩第一次公開下一代車用處理器及MCU的路線圖,并且是全球統(tǒng)一發(fā)布,其中一些具體細節(jié)需要等未來實際量產(chǎn)后才會披露。但是我們通過可公開的信息,也可以看到包括區(qū)域控制、軟件定義、設(shè)計左移等一系列流行技術(shù)趨勢下,下一代車用處理器的演進路線。

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END

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瑞薩電子 (TSE: 6723)

科技讓生活更輕松,致力于打造更安全、更智能、可持續(xù)發(fā)展的未來。作為全球微控制器供應(yīng)商,瑞薩電子融合了在嵌入式處理、模擬、電源及連接方面的專業(yè)知識,提供完整的半導(dǎo)體解決方案。成功產(chǎn)品組合加速汽車、工業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施及物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上市,賦能數(shù)十億聯(lián)網(wǎng)智能設(shè)備改善人們的工作和生活方式。

審核編輯 黃宇

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