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英偉達(dá)為中國開發(fā)特供芯片

英偉達(dá)CEO黃仁勛(Jensen Huang)周三證實(shí)，公司正在為中國市場開發(fā)特供芯片，這些芯片不會(huì)違反美國的出口管制規(guī)定。

黃仁勛重申，英偉達(dá)致力于中國市場的發(fā)展。他表示：“我們必須開發(fā)出符合出口管制規(guī)定的新芯片，一旦滿足規(guī)定的要求，我們就會(huì)回到中國銷售。我們會(huì)盡量與所有人做生意。當(dāng)然，我們的國家安全也很重要。我們的國家競爭力至關(guān)重要?！?/p>

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蔚來與吉利簽署換電戰(zhàn)略合作協(xié)議

據(jù)蔚來官微消息，11月29日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司（“吉利控股”）與蔚來控股有限公司（“蔚來”）在杭州簽署了換電戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在換電電池標(biāo)準(zhǔn)、換電技術(shù)、換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運(yùn)營、換電車型研發(fā)及定制、電池資產(chǎn)管理及運(yùn)營等多個(gè)領(lǐng)域展開全面合作。

在“聯(lián)姻”吉利后，按照此前從蔚來汽車傳出的消息，還有4-5家潛在合作伙伴在談。有接近蔚來的人士稱，NIO Power換電體系，將從to C 走向同時(shí)服務(wù)B、C兩端，由私域?qū)僮呦蚬卜?wù)，并有希望開始盈利。

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谷歌搜索結(jié)果顯示AI生成圖優(yōu)先

近日，一些網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，當(dāng)在谷歌搜索引擎上輸入已故夏威夷歌手 Israel Kamakawiwo?ole 的名字時(shí)，搜索結(jié)果的前幾張圖片都是由人工智能生成的，而非真實(shí)的照片。這些圖片由 Midjourney 生成，該工具可以根據(jù)自然語言描述來生成圖像。

這并不是谷歌搜索引擎第一次將AI生成的照片放在前幾個(gè)結(jié)果中，據(jù)報(bào)道，搜索傳奇藝術(shù)家愛德華?霍珀和約翰內(nèi)斯?維米爾，AI 生成的照片也出現(xiàn)在結(jié)果中。

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B站與華為達(dá)成合作

11月27日消息，B站與華為宣布達(dá)成鴻蒙領(lǐng)域全面合作，并正式啟動(dòng)鴻蒙原生應(yīng)用開發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，B站的日活用戶同比增長17%至超過9500萬，而月活用戶達(dá)3.19億；總?cè)站?a href="http://www.www27dydycom.cn/v/" target="_blank">視頻播放量同比增長34%至41億。截至今年8月，鴻蒙生態(tài)設(shè)備數(shù)量已超過7億，超過 220 萬開發(fā)者投入到鴻蒙生態(tài)開發(fā)中，且近期日新增注冊量已過萬。

目前，已宣布啟動(dòng)鴻蒙原生應(yīng)用開發(fā)的App包括但不限于：同程旅行、開心消消樂、美團(tuán)、去哪兒、釘釘、飛常準(zhǔn)、小紅書、B站。

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寶馬重啟“千里眼”功能

11月29日消息，據(jù)報(bào)道，在11月25日推送的最新版本My BMW App中，寶馬已開始逐步恢復(fù)遠(yuǎn)程3D駐車影像功能，但這一變化目前僅針對部分iDrive 8以及iDrive 8.5車機(jī)系統(tǒng)車型，并非全面恢復(fù)。同時(shí)，有車主在實(shí)測遠(yuǎn)程3D駐車影像功能時(shí)發(fā)現(xiàn)，其系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對人臉、車牌打碼處理，以保護(hù)他人隱私以及滿足相關(guān)法律法規(guī)要求。

而據(jù)此前報(bào)道，早在2021年8月份時(shí)，相關(guān)部門下發(fā)規(guī)定，要求汽車采集車外的視頻和圖像數(shù)據(jù)時(shí)，需要對人臉和車牌等信息進(jìn)行匿名化處理，所以暫時(shí)無法提供千里眼調(diào)用車外影像服務(wù)。彼時(shí)，多家車企相繼宣布下架“千里眼”功能，而今，隨著自動(dòng)打碼系統(tǒng)的開發(fā)完善，包括寶馬、小鵬、理想汽車在內(nèi)多家車企，又重新上線了該功能。

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亞馬遜和Snap、Meta等合作

近日，亞馬遜已跟社媒軟件Snapchat達(dá)成合作協(xié)議，讓用戶得以直接通過社交應(yīng)用上的廣告購買平臺(tái)產(chǎn)品，相當(dāng)于將其購物功能內(nèi)置到Snapchat 中，用戶可以通過Snapchat上的廣告鏈接直接在亞馬遜購物。

近半年，亞馬遜已經(jīng)跟Pinterest、Meta旗下的Facebook和Instagram先后達(dá)成類似合作。業(yè)內(nèi)認(rèn)為這有助于亞馬遜與TikTok、SHEIN等新興電商競爭。

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印度手機(jī)產(chǎn)值9年增長20倍

印度電子和信息技術(shù)部部長 Ashwini Vaishnaw 近日發(fā)布推文，表示印度智能手機(jī)市場在過去短短9年時(shí)間里，規(guī)模增加了20倍。Vaishnaw在推文中表示2014年，印度智能手機(jī)78%依賴進(jìn)口；而在2023年，在印度銷售的99.2%智能手機(jī)，均產(chǎn)自本土。根據(jù)報(bào)告顯示，印度智能手機(jī)市場產(chǎn)值規(guī)模在2022-2023年期間達(dá)到了3.5萬億盧比，而 2021-2022期間產(chǎn)值為2.75萬億盧比，同比增長27%。

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充電費(fèi)翻倍，服務(wù)費(fèi)上調(diào)50%

11月27日消息，據(jù)報(bào)道，有新能源汽車車主反映，下半年以來，公用充電樁充電費(fèi)用存在上漲的現(xiàn)象。調(diào)查顯示，有的充電企業(yè)服務(wù)費(fèi)上調(diào)的幅度甚至在50%左右，對于這樣的行為，一些充電樁運(yùn)營企業(yè)直言這是沒辦法的事情，想要活下去就必須這么做。在這些企業(yè)看來，前期充電樁建設(shè)的高成本投入，以及長期的低價(jià)運(yùn)營“搶市場”策略，讓他們面臨較大的經(jīng)營壓力。

近半年時(shí)間，包括上海、鄭州、重慶、青島在內(nèi)的多地充電樁電價(jià)出現(xiàn)明顯漲幅，少則幾角，多則一元，漲幅最高的相比此前幾乎“翻倍”。不少消費(fèi)者認(rèn)為，隨著充電價(jià)格上漲，電動(dòng)車后續(xù)使用成本或難以控制，“電價(jià)”一旦追上“油價(jià)”，新能源汽車使用過程中的性價(jià)比將削弱。

審核編輯 黃宇