電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）2021年，Arm 通過(guò)與汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)先企業(yè)展開(kāi)協(xié)作，推出了一個(gè)軟件架構(gòu)和參考實(shí)現(xiàn)——面向嵌入式邊緣的可擴(kuò)展開(kāi)放架構(gòu)SOAFEE（Scalable Open Architecture for Embedded Edge）。2023年Arm Tech Symposia上海站，SOAFEE再一次成為這場(chǎng)技術(shù)盛會(huì)談?wù)摰闹攸c(diǎn)之一。

兩年時(shí)間過(guò)去了，Arm在推廣SOAFEE方面取得了斐然的成績(jī)，讓“軟件定義汽車”不再是一句口號(hào)，而是汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的法寶。

SOAFEE的三大價(jià)值

回顧2021年時(shí)的發(fā)布，Arm公司表示推進(jìn)SOAFEE主要從三方面入手。首先當(dāng)然是SOAFEE本身，將其打造為面向嵌入式邊緣的可擴(kuò)展開(kāi)放架構(gòu)，它是一套新的軟件架構(gòu)和開(kāi)源參考實(shí)現(xiàn)；其次，打造一個(gè)能夠執(zhí)行SOAFEE，以及開(kāi)發(fā)各式功能及服務(wù)的硬件參考平臺(tái)；第三點(diǎn)是Arm將成立一個(gè)產(chǎn)業(yè)合作組織，來(lái)持續(xù)完善SOAFEE的設(shè)計(jì)。

Arm高級(jí)副總裁兼汽車事業(yè)部總經(jīng)理Dipti Vachani表示：“作為 Arm 汽車事業(yè)部總經(jīng)理，SOAFEE是一個(gè)讓我引以為傲的項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)兩年的發(fā)展，現(xiàn)在有100多家遍及全球有著不同定位的成員參與其中，包括整車廠OEM、芯片供應(yīng)商、一級(jí)供應(yīng)商、軟件合作伙伴等?！?br />

Arm高級(jí)副總裁兼汽車事業(yè)部總經(jīng)理Dipti Vachani

不難看出，目前SOAFEE在汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具有一定的影響力。隨著SOAFEE和汽車產(chǎn)業(yè)的融合不斷深入，汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)能夠切實(shí)地感受到，汽車產(chǎn)業(yè)從“硬件為王”向“軟件定義汽車”的過(guò)渡。Dipti Vachani認(rèn)為，SOAFEE主要致力于幫助汽車產(chǎn)業(yè)解決三個(gè)問(wèn)題：
·軟件可移植性；
·加速軟件開(kāi)發(fā)；
·軟件可升級(jí)性。

借助SOAFEE，研發(fā)人員可以在硬件不就位的情況下就開(kāi)始軟件開(kāi)發(fā)的工作，大幅縮短產(chǎn)品的上市周期。

Dipti Vachani詳細(xì)闡述了這兩年Arm公司在推廣SOAFEE方面做的一些實(shí)質(zhì)性工作。成立的第一年，Arm公司的目標(biāo)和工作重點(diǎn)是讓全球市場(chǎng)的主要廠商參與到SOAFEE生態(tài)中，向這些公司展示SOAFEE的定義和價(jià)值，這需要涵蓋整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上不同角色的公司。

成立的第二年，Arm公司的工作重點(diǎn)開(kāi)始轉(zhuǎn)向?yàn)?，帶領(lǐng)加入SOAFEE生態(tài)的公司開(kāi)展具體工作，例如參考設(shè)計(jì)、軟件開(kāi)發(fā)等，向產(chǎn)業(yè)界交付一些切實(shí)的成果。

Dipti Vachani指出，Arm公司推廣SOAFEE接下來(lái)的角度是，從Arm公司產(chǎn)品出發(fā)，不斷賦能客戶以更簡(jiǎn)便、輕松的方式進(jìn)行軟件開(kāi)發(fā)。在這個(gè)前提下，Arm公司將不斷地拓展延伸自己的IP產(chǎn)品路線圖，打造從高性能AE IP到低功耗CPU的一站式產(chǎn)品矩陣，并將持續(xù)聚焦解決方案，加速客戶產(chǎn)品上市進(jìn)程。

關(guān)于生成式AI和AI大模型

提到“軟件定義汽車”，就必須談到生成式AI和AI大模型。業(yè)界普遍認(rèn)為，AI大模型將會(huì)是智能汽車發(fā)展的下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，也有人將其定義為智能汽車的“ChatGPT時(shí)刻”。

AI大模型具備對(duì)海量數(shù)據(jù)的處理能力以及多維度分析能力，可以提供更精準(zhǔn)、更全面的數(shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè)能力。因此，如果持續(xù)優(yōu)化一個(gè)面向車端的AI大模型，無(wú)疑能夠提高智能駕駛的準(zhǔn)確性和可靠性，并提升智能座艙的可玩性。

針對(duì)AI大模型和汽車的融合，Dipti Vachani認(rèn)為，我們要信任生成式 AI及大模型，云端訓(xùn)練結(jié)合車端推理是一個(gè)很好的模式，Arm公司能夠?yàn)榇颂峁┤娴慕鉀Q方案：Arm Neoverse 正是生成式AI、大模型進(jìn)行訓(xùn)練所需要的計(jì)算平臺(tái)，幫助AI大模型完成云端的訓(xùn)練；Arm AE IP則是打造車端計(jì)算離不開(kāi)的重磅產(chǎn)品，可以實(shí)現(xiàn)在車輛中進(jìn)行推理，并顧及汽車的功能安全特性。

針對(duì)“軟件定義汽車”，Arm公司擁有豐富的產(chǎn)品組合，AE IP中各類 IP 都具有可擴(kuò)展性，包括 CPU、MCU、MPU、GPU 和 ISP。無(wú)論是功能、性能還是異構(gòu)計(jì)算，從汽車MCU到全自動(dòng)駕駛汽車，都具備可擴(kuò)展性。

Arm公司賦能軟件定義汽車的 IP產(chǎn)品組合

Arm公司的IP產(chǎn)品組合為軟件定義汽車帶來(lái)可擴(kuò)展性

關(guān)于RISC-V和Arm架構(gòu)的競(jìng)爭(zhēng)

站在今年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，無(wú)論是Arm架構(gòu)還是x86架構(gòu)，都不得不對(duì)RISC-V架構(gòu)給予一定的重視。在2023年Arm Tech Symposia上海站，Dipti Vachani同樣和大家探討了RISC-V和Arm架構(gòu)在汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)情況。并且，她指出， Arm遠(yuǎn)不僅是一個(gè)指令集。

根據(jù)Dipti Vachani的描述，Arm公司提供的不僅僅是架構(gòu)，而是完整的解決方案。這些方案能夠真實(shí)地為客戶解決問(wèn)題，包括汽車行業(yè)所需的功能安全和實(shí)時(shí)性等。這個(gè)工作不是一蹴而就的，而是需要長(zhǎng)時(shí)間的投資和積累。過(guò)去20年里，Arm公司一直都在專心致志地做這件事。不僅是Arm公司投入時(shí)間和資源在這方面，同時(shí)Arm也從行業(yè)伙伴中學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。

此外，還有異構(gòu)計(jì)算方面的經(jīng)驗(yàn)積累。Arm公司在為行業(yè)打造解決方案時(shí)，在整合CPU、GPU、ISP、互聯(lián)技術(shù)等方面擁有深厚且成熟的技術(shù)積累，這是幫助客戶產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)差異化的關(guān)鍵。

因而，在汽車領(lǐng)域Arm架構(gòu)實(shí)際上會(huì)具備一項(xiàng)非常明顯的優(yōu)勢(shì)，那就是Arm公司在做了大量的基礎(chǔ)性工作之后，研發(fā)過(guò)程中有大量的工作都在進(jìn)行驗(yàn)證，包括驗(yàn)證IP是否真的有效，是否能順利運(yùn)行等。而產(chǎn)品和方案經(jīng)過(guò)驗(yàn)證并具有安全可靠性，這對(duì)于汽車領(lǐng)域用戶而言太重要了，他們可以毫無(wú)后顧之憂地自行開(kāi)發(fā)應(yīng)用或是軟件，迅速滿足市場(chǎng)的需求。

結(jié)語(yǔ)

汽車產(chǎn)業(yè)正處于一個(gè)變革的時(shí)代，智能化對(duì)于汽車發(fā)展而言是一個(gè)不可逆的過(guò)程，SOAFEE在軟硬件和生態(tài)方面逐漸成熟之后，能夠幫助汽車行業(yè)用戶更好地實(shí)現(xiàn)“軟件定義汽車”，且非常高效。