作為新能源連接器領(lǐng)域的領(lǐng)先者，琥正電子深耕新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能等領(lǐng)域多年，面對(duì)今年來(lái)“內(nèi)卷不斷”“陣痛浮現(xiàn)”的新能源平緩期，琥正電子有何應(yīng)對(duì)策略?

雙碳進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)，新能源產(chǎn)業(yè)如火如荼發(fā)展。在新技術(shù)、新方向驅(qū)動(dòng)下，Big-Bit商務(wù)網(wǎng)圍繞“聚焦新能源，蓄勢(shì)謀新篇”主題在深圳舉辦了2023’(第三屆)中國(guó)電子熱點(diǎn)解決方案創(chuàng)新峰會(huì)。

電子峰會(huì)展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，《國(guó)際線纜與連接》記者與新能源連接器領(lǐng)域的領(lǐng)先者，上海琥正電子科技有限公司的總經(jīng)理趙正午共同探討了連接器新能源領(lǐng)域的行業(yè)發(fā)展情況。

▲琥正電子電子峰會(huì)展位現(xiàn)場(chǎng)

大儲(chǔ)業(yè)務(wù)維持穩(wěn)定 出貨量同比增長(zhǎng)翻倍

作為專注于新能源領(lǐng)域多年的連接器廠商，琥正電子在新能源儲(chǔ)能連接器方面的產(chǎn)品主要有MSD、單芯彎頭連接器、單芯直頭連接器等，應(yīng)用在儲(chǔ)能柜、儲(chǔ)能站、移動(dòng)儲(chǔ)能車(chē)、光伏發(fā)電站等應(yīng)用場(chǎng)景中。

趙正午向《國(guó)際線纜與連接》介紹，從公司今年的儲(chǔ)能連接器業(yè)務(wù)情況來(lái)看，因?yàn)槭艿叫袠I(yè)影響，家用儲(chǔ)能連接器業(yè)務(wù)情況有所下滑，但大型儲(chǔ)能連接器產(chǎn)品依然維持正向增長(zhǎng)，出貨量較同期增長(zhǎng)將近一倍。

如果說(shuō)“景氣向好”“未來(lái)可期”是近年來(lái)發(fā)展的形容詞，但“內(nèi)卷”“產(chǎn)能過(guò)?！眲t是儲(chǔ)能領(lǐng)域今年的關(guān)鍵詞。趙正午表示，琥正電子先前預(yù)測(cè)今年新能源領(lǐng)域的業(yè)績(jī)將翻倍，但從目前實(shí)際情況來(lái)看，增長(zhǎng)有限，難以達(dá)到業(yè)績(jī)目標(biāo)?！皬男袠I(yè)需求來(lái)看整體是在增長(zhǎng)狀態(tài)，但也由于大家先前預(yù)測(cè)過(guò)于樂(lè)觀，在產(chǎn)能上不斷擴(kuò)大生產(chǎn)，導(dǎo)致現(xiàn)在容易出現(xiàn)需求不足，產(chǎn)能過(guò)剩的情況。”

▲琥正電子總經(jīng)理 趙正午

降本增效 提高性能 迎接激烈競(jìng)爭(zhēng)

在競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，產(chǎn)能過(guò)剩的情況持續(xù)之下，連接器廠商琥正電子采取是持續(xù)降本策略，包括結(jié)構(gòu)方面、材料方面的優(yōu)化，同時(shí)在原有基礎(chǔ)上增設(shè)加工設(shè)備以降低成本。“當(dāng)前儲(chǔ)能連接器產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)景都是相對(duì)固定的，在降本增效的基礎(chǔ)上我們也希望實(shí)現(xiàn)規(guī)模化效應(yīng)。”趙正午說(shuō)道。

而在“降本”之外，更重要的是“增效”。只有不斷地提升產(chǎn)品的品質(zhì)與性能，才能在市場(chǎng)上獲得更好的生存和發(fā)展空間。趙正午表示當(dāng)前隨著新能源汽車(chē)充電功率逐步提升，對(duì)連接器高速率、大電流傳輸?shù)男枨笠苍谔嵘?，目前琥正電子與客戶聯(lián)合開(kāi)發(fā)出了超充產(chǎn)品，包括630A的充電插座及線束產(chǎn)品，預(yù)計(jì)在12月份出產(chǎn)。

在本次電子峰會(huì)展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，琥正電子也帶來(lái)了最新開(kāi)發(fā)的MSD高性能產(chǎn)品以及第三代儲(chǔ)能連接器。值得關(guān)注的是，連接器廠商琥正電子此次帶來(lái)的第三代儲(chǔ)能連接器優(yōu)化了設(shè)計(jì)，符合連接器小型化發(fā)展趨勢(shì)的同時(shí)也更具成本優(yōu)勢(shì)，主要應(yīng)用在0.5C和1C的液冷儲(chǔ)能箱體中，并采用更可靠的安裝鎖扣裝置，具有更好的防觸電保護(hù)和防災(zāi)措施。

產(chǎn)品性能提升顯然離不開(kāi)研發(fā)的投入，儲(chǔ)能連接器廠商琥正電子目前會(huì)將10%的營(yíng)收投入到新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能領(lǐng)域。就今年來(lái)看，連接器企業(yè)琥正電子已針對(duì)多個(gè)方面進(jìn)行了重要投入，包括超級(jí)快充、儲(chǔ)能連接器產(chǎn)品的迭代升級(jí)和電動(dòng)摩托車(chē)行業(yè)新連接器產(chǎn)品及新國(guó)標(biāo)連接器產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。

▲琥正電子電子峰會(huì)展會(huì)產(chǎn)品

緊隨新國(guó)標(biāo) 研發(fā)電摩新產(chǎn)品

電動(dòng)摩托車(chē)領(lǐng)域是連接器廠商琥正電子一直在布局的領(lǐng)域，主要涉及的產(chǎn)品有換電連接器、混裝連接器等類(lèi)型，以出口國(guó)外市場(chǎng)為主。趙正午介紹，琥正電子電摩連接器產(chǎn)品出口情況與去年相比略有增長(zhǎng)，但是由于政策影響，出口連接器產(chǎn)品還是受到一定限制。

在車(chē)輛電動(dòng)化趨勢(shì)不斷加深的基礎(chǔ)上，電摩產(chǎn)品也向混裝信號(hào)和更大電流發(fā)展?！艾F(xiàn)在有些電摩這一塊都可以達(dá)到200A的規(guī)格，跟新能源汽車(chē)差不多了?！钡w正午認(rèn)為，研發(fā)進(jìn)度過(guò)高而與市場(chǎng)需求不匹配是當(dāng)前電摩市場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題。

“當(dāng)前有很多廠商開(kāi)始不斷研發(fā)高速大電流的電摩，有些兩輪車(chē)定價(jià)甚至已經(jīng)達(dá)到20萬(wàn)，與四輪汽車(chē)價(jià)位相當(dāng)。當(dāng)定位過(guò)高但市場(chǎng)需求又跟不上的時(shí)候，就會(huì)存在產(chǎn)銷(xiāo)不匹配的情況。所以在各種因素交雜之下，總體市場(chǎng)狀況比較平緩?！?/p>

面對(duì)較為極端的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)狀況，連接器廠商琥正電子先采取觀望態(tài)度，表示當(dāng)前并不會(huì)激進(jìn)地進(jìn)行連接器產(chǎn)品技術(shù)上的過(guò)度研發(fā)，而是先在中低端去衍生產(chǎn)品?！拔覀円郧笆亲龈叨诉B接器產(chǎn)品為主，但中低端連接器產(chǎn)品需求還是值得關(guān)注的，所以我們目前的策略是向中低端連接器產(chǎn)品延伸。”

今年七月份，我國(guó)電動(dòng)車(chē)新規(guī)出臺(tái)，規(guī)定上路電動(dòng)自行車(chē)需要在行速、重量、配件等方面符合新的標(biāo)準(zhǔn)，其中包括電池電壓不得超過(guò)48伏、電機(jī)功率不大于400W等方面的內(nèi)容。針對(duì)新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)，連接器廠商琥正電子當(dāng)前也在布局符合新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品?！拔覀円蚕Ｍ谛聡?guó)標(biāo)的電動(dòng)自行車(chē)連接器方面開(kāi)始布局?！?/p>

▲琥正電子電子峰會(huì)展會(huì)產(chǎn)品

提高市占率 邁向新能源汽車(chē)平緩期

在連接器新能源領(lǐng)域深耕多年，琥正電子一直維持穩(wěn)定向好發(fā)展態(tài)勢(shì)。趙正午表示，琥正電子在新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能領(lǐng)域以及電動(dòng)兩輪車(chē)的入局相對(duì)穩(wěn)健，在未來(lái)布局上也會(huì)維持現(xiàn)狀，以穩(wěn)定為主。

自上世紀(jì)九十年代興起，新能源領(lǐng)域經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展從書(shū)面概念逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，從小眾領(lǐng)域逐漸變?yōu)橹髁髭厔?shì)，盛衰兼濟(jì)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)一直共存。在新能源市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大之際，激烈競(jìng)爭(zhēng)也伴隨而來(lái)。

盡管新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)近年來(lái)一直保持高速增長(zhǎng)，但今年上半年以來(lái)“陣痛”現(xiàn)象逐漸出現(xiàn)，縮減產(chǎn)能、裁員風(fēng)波頻頻上演。趙正午判斷，新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的天花板已經(jīng)逐漸開(kāi)始顯現(xiàn)?！爱?dāng)前新能源汽車(chē)的占有率在30%左右，有研判機(jī)構(gòu)判斷新能源汽車(chē)占有率封頂在70%左右。我認(rèn)為高速發(fā)展期已經(jīng)過(guò)去，新能源汽車(chē)發(fā)展開(kāi)始逐步放緩了。未來(lái)幾年預(yù)計(jì)也最多增加30%-40%左右，不會(huì)再有極限的激增和驚喜出現(xiàn)。”

針對(duì)內(nèi)卷愈加激烈、市場(chǎng)逐漸飽和的新能源汽車(chē)領(lǐng)域，連接器企業(yè)琥正電子所采取的策略是以市場(chǎng)占有率來(lái)保證競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，“我們的目標(biāo)是能夠做到連接器行業(yè)前十，最好能沖刺到前五?！?/p>

面對(duì)火爆的新興領(lǐng)域，始終以冷靜客觀態(tài)度審判市場(chǎng)發(fā)展利弊，采取全面穩(wěn)健的策略面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，是連接器廠商琥正電子能夠在連接器行業(yè)取得領(lǐng)先地位的關(guān)鍵所在。

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審核編輯 黃宇