12月13日，AITO問界新M7將正式開啟最新一輪OTA升級(jí)公測(cè)，為后續(xù)功能升級(jí)提供寶貴建議。此次升級(jí)將圍繞智能體驗(yàn)進(jìn)行功能優(yōu)化，賦予用戶全面提升的駕乘感受和“常用常新”的用車體驗(yàn)。

問界新M7 最新一輪OTA公測(cè)將于12月13日開啟報(bào)名，敬請(qǐng)關(guān)注AITO問界官方信息。

然而，與此同時(shí)，某媒體對(duì)十余款插電式混動(dòng)（包括增程式混動(dòng)）車型進(jìn)行了嚴(yán)寒情況下的純電續(xù)航達(dá)成率測(cè)試。測(cè)試結(jié)果顯示，比亞迪仰望U8的續(xù)航達(dá)成率為85.08%，排名第一；而問界新M7增程版在此次測(cè)試中成績(jī)不佳，續(xù)航達(dá)成率僅為31.6%。

針對(duì)這一測(cè)試結(jié)果，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在個(gè)人微信朋友圈發(fā)文稱：“坑人的測(cè)試！科學(xué)與嚴(yán)謹(jǐn)才是應(yīng)該遵循的基本規(guī)則！”

長(zhǎng)城汽車官方微博也針對(duì)上述媒體測(cè)試發(fā)文稱，將于12月14日下午5：00召開“冬測(cè)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)疑溝通會(huì)”。

此次OTA升級(jí)和嚴(yán)寒續(xù)航測(cè)試的結(jié)果引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論。一方面，問界新M7的OTA升級(jí)將提升用戶體驗(yàn)，讓用戶享受到更智能、更便捷的駕駛體驗(yàn)。另一方面，嚴(yán)寒續(xù)航測(cè)試的結(jié)果則引發(fā)了關(guān)于測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試方法等問題的爭(zhēng)議。

對(duì)于消費(fèi)者來說，無論是OTA升級(jí)還是嚴(yán)寒續(xù)航測(cè)試，都是衡量一款車型性能和質(zhì)量的重要指標(biāo)。而問界新M7在兩項(xiàng)測(cè)試中的表現(xiàn)都引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論，這也將促使企業(yè)更加注重產(chǎn)品的性能和質(zhì)量，提升消費(fèi)者的用車體驗(yàn)。

無論是OTA升級(jí)還是嚴(yán)寒續(xù)航測(cè)試，都是企業(yè)不斷提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量的重要手段。希望通過這些措施，讓消費(fèi)者享受到更加優(yōu)質(zhì)、智能的駕駛體驗(yàn)。

審核編輯：黃飛