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羅德與施瓦茨汽車?yán)走_(dá)測(cè)試系統(tǒng)增加溫控新選件

羅德與施瓦茨中國(guó) ? 來(lái)源:羅德與施瓦茨中國(guó) ? 2023-12-22 13:34 ? 次閱讀
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羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱R&S)此前推出面向未來(lái)汽車?yán)走_(dá)傳感器的測(cè)試解決方案ATS1500C,該解決方案主要針對(duì)汽車?yán)走_(dá)模塊的無(wú)線射頻性能測(cè)量。面對(duì)市場(chǎng)的廣泛需求,R&S推出新的溫控選件 R&SARC-TEMP,使得 ATS1500C成為市場(chǎng)上最完整、最獨(dú)特的汽車?yán)走_(dá)測(cè)試環(huán)境。

R&S ATS1500C是一個(gè)基于緊縮場(chǎng)(CATR)的天線測(cè)試暗箱。它經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì),在目標(biāo)模擬測(cè)試中消除了試驗(yàn)室內(nèi)的假目標(biāo)并包含一個(gè)用于角度測(cè)量的高精度定位器。R&SATS1500C天線測(cè)試系統(tǒng),能夠在批量生產(chǎn)前進(jìn)行必要的整套驗(yàn)證測(cè)試,它提供完整的發(fā)射機(jī)和接收機(jī)測(cè)量以及抗干擾測(cè)試。

目前市場(chǎng)上主流的汽車?yán)走_(dá)可靠性測(cè)試方案使用單獨(dú)的溫度柜來(lái)調(diào)節(jié)待測(cè)設(shè)備所處環(huán)境的溫度,但無(wú)法實(shí)現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)自動(dòng)化,需要手動(dòng)操作。配備了R&SARC-TEMP(也稱為溫度泡) 的 ATS1500C不僅能夠?qū)崿F(xiàn)溫控自動(dòng)化,為客戶帶來(lái)顯著的效率提升,節(jié)省時(shí)間和成本,而且作為一站式解決方案,可以簡(jiǎn)化采購(gòu),降低售后風(fēng)險(xiǎn)。

溫度泡在被測(cè)汽車?yán)走_(dá)周圍創(chuàng)建一個(gè)溫度控制環(huán)境,支持 -40 至 85°C 的溫度范圍。該選件極大提升汽車?yán)走_(dá)性能測(cè)試速度,實(shí)現(xiàn)測(cè)試自動(dòng)化。與此同時(shí),該測(cè)試方案的極端溫度設(shè)定不會(huì)影響到ATS1500C集成的測(cè)試設(shè)備的性能,保證穩(wěn)定輸出精確結(jié)果。溫度泡提供了被測(cè)設(shè)備周圍的密封環(huán)境,它連通2 根管子,用于調(diào)溫空氣進(jìn)出氣泡。這些管子將穿過(guò)定位器的中空外前軸,并連接到腔室的饋通件。

雷達(dá)芯片或集成模塊的研發(fā)用戶及測(cè)試機(jī)構(gòu)可將 ATS1500C 與雷達(dá)目標(biāo)模擬器(例如,AREG800A)、頻譜分析儀(例如,F(xiàn)SW43 )以及矢量信號(hào)發(fā)生器(例如,SMW200A)一并使用,實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車?yán)走_(dá)射頻性能的深入分析,包括射頻發(fā)射器的特性分析、天線流形校準(zhǔn)、天線方向圖測(cè)量,測(cè)試抗干擾的穩(wěn)健性,以及檢查是否符合 ETSI 或FCC 等法規(guī)。

羅德與施瓦茨業(yè)務(wù)涵蓋測(cè)試測(cè)量、技術(shù)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)安全,致力于打造一個(gè)更加安全、互聯(lián)的世界。成立90 年來(lái),羅德與施瓦茨作為全球科技集團(tuán),通過(guò)發(fā)展尖端技術(shù),不斷突破技術(shù)界限。公司領(lǐng)先的產(chǎn)品和解決方案賦能眾多行業(yè)客戶,助其獲得數(shù)字技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力。羅德與施瓦茨總部位于德國(guó)慕尼黑,作為一家私有企業(yè),公司在全球范圍內(nèi)獨(dú)立、長(zhǎng)期、可持續(xù)地開展業(yè)務(wù)。

審核編輯:湯梓紅

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原文標(biāo)題:【新增選件】羅德與施瓦茨汽車?yán)走_(dá)測(cè)試系統(tǒng)ATS1500C增加溫控新選件

文章出處:【微信號(hào):羅德與施瓦茨中國(guó),微信公眾號(hào):羅德與施瓦茨中國(guó)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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