摘要

“內(nèi)卷式”競爭，是當下的市場選擇。

據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）調(diào)研統(tǒng)計，2022年中國鋰電生產(chǎn)設(shè)備市場規(guī)模達1000億元，同比增長70%。但在供需關(guān)系迅速轉(zhuǎn)入產(chǎn)能過剩的2023，增量收窄為鋰電千億設(shè)備市場蒙上“迷霧”，“內(nèi)卷”成為產(chǎn)業(yè)年度關(guān)鍵詞之一。

身處鋰電產(chǎn)業(yè)浪潮更替的裝備企業(yè)，正在變化中孕育新一輪升級。在2023高工鋰電年會上，大族鋰電智能裝備副總經(jīng)理黨輝表示，本輪“內(nèi)卷”是從材料、設(shè)備到電池以及新能源汽車終端。而“內(nèi)卷式”競爭，是當下的市場選擇。除了頂住壓力，裝備企業(yè)還應(yīng)該保持對市場機會的敏銳。

黨輝認為，長遠看來，在政策、市場、技術(shù)驅(qū)動下，動力、儲能市場仍將保持向上發(fā)展的大趨勢，“卷”中仍有機會。

從電池技術(shù)路線看來，動力電池技術(shù)繼續(xù)朝著高續(xù)航、高安全、低成本推進，而儲能電池將呈多元化技術(shù)路線發(fā)展。更能緊貼行業(yè)變化的電池制程技術(shù)和制程裝備，將在本輪產(chǎn)業(yè)變化中掌握更多主動權(quán)。

順應(yīng)變化，大族鋰電智能裝備已布局一體化產(chǎn)品矩陣，覆蓋鋰電制造前段、中段、后段以及模組Pack段。在大族鋰電智能裝備在行業(yè)的深耕過程中，設(shè)備自動化、智能化以及效率等方面有了全面的進階。

裝配線方面，公司為適應(yīng)電芯高速裝配線的高產(chǎn)能需求，開發(fā)了33/44PPM產(chǎn)線，線體包括熱壓機、配對機、超聲波焊接機、轉(zhuǎn)接片焊接機、預(yù)焊機、頂蓋焊接機、氦檢機、密封釘焊接機。

模組PACK智能制造解決方案作為大族鋰電產(chǎn)品矩陣中“拳頭”產(chǎn)品，從手動、半自動到80s線提升至20s線，到2022年已發(fā)展為15s超級線。經(jīng)過多年技術(shù)迭代，通過流水線+托盤形式、引入機器人、振鏡焊接、雙工位、雙模組托盤、托盤單向進出料等多種舉措，效率、良率及自動化率達到了幾何級提升。

并且，應(yīng)對動力、儲能不同類型的電芯以及不同Pack類型，大族鋰電已在對應(yīng)的模組Pack智能制造組裝整線積累多項實際案例。在今年8月張家港協(xié)鑫投產(chǎn)的年產(chǎn)20GWh儲能系統(tǒng)項目，兩條模組及PACK智能組裝生產(chǎn)線便為大族鋰電智能裝備提供，并成為該項目示范線。

一體化更為主導(dǎo)大族鋰電產(chǎn)品升級的核心。大族鋰電認為在高端裝備革新方向上，創(chuàng)新、提速、降本增效是主旋律。高速化生產(chǎn)、高柔性換型是首選，工序融合一體化是必然。

以大族鋰電切疊熱壓一體機為例，整機采用直線式布局，集激光切割、極片堆疊、電芯熱壓于一體的設(shè)計，有效解決了行業(yè)內(nèi)對齊度不良、隔膜褶皺、極耳翻折、極片掉片等痛點。

一體化升級則倒逼裝備企業(yè)進一步堅實自動化技術(shù)底座。近年來，大族鋰電持續(xù)保持技術(shù)創(chuàng)新突破，保證大族鋰電智能裝備產(chǎn)品的先進性、安全性、高效率、高品質(zhì)。

安全性方面，大族鋰電依托結(jié)構(gòu)設(shè)計+仿真分析，優(yōu)化設(shè)備結(jié)構(gòu)的剛度強度穩(wěn)定性、輕量化設(shè)計，同時達到材料利用率最大化。

交付速度上，黨輝提到2017年模組整線從簽單到交付的周期時長在4個半月到5個月，通過大族鋰電的進步與積淀，不斷刷新交付紀錄，最短交付周期達45天。而長期積淀所形成的嚴格質(zhì)量管控體系、成熟售后服務(wù)團隊則給了大族鋰電敢在交付上爭先的底氣。

智能化升級上，大族鋰電已布局從生產(chǎn)到售后的全生命周期管理系統(tǒng)，應(yīng)對下游提出的數(shù)字化升級需求。

值得一提的是，為把握全球鋰電制造機遇，大族鋰電智能裝備已憑借大族集團在全球化布局上的深厚積淀，率先在全球進行多點位布局。

目前，公司已形成歐洲德國；亞洲日本、韓國、中國香港、中國臺灣、印度、越南、菲律賓、泰國、馬來西亞以及美國的全球布局。破內(nèi)卷之后，大族鋰電智能裝備正奔赴鋰電制造全球化大市場。

審核編輯：湯梓紅