電動汽車的安全問題一直以來都受到人們的關注。這些年一系列令人震驚的起火、爆炸案例讓我們不禁發(fā)問：為什么會起火?電池沒有安全標準嗎?如何避免起火?起火了要如何維護自我權益?接下來，讓我們一起深入剖析這些問題。

一、電池起火原因及安全標準

電動汽車的起火，無論是自燃還是碰撞爆炸，都與電池密不可分。電池安全是電動車安全的基石，而電芯、電池包、電池控制系統(tǒng)則是影響電池系統(tǒng)安全的的三個重要部分。

電池起火最直接的原因是“熱失控”。當電池受到外力破壞或內部短路時，會產生瞬間超大電流，導致電池局部過熱，從而引發(fā)漏液、爆裂、自燃等連鎖反應。為了防止這種外部短路，電池包設計上會有很多安全考慮，如熱管理系統(tǒng)、故障判別系統(tǒng)等。然而，電池內部的短路是不可控的，因此電池生產廠家的品控和良品率高低直接影響到電池的質量。

此外，經常使用快充模式充電的三元鋰電池，在長期使用后，電池內部的正負極之間會化學生成“鋰枝晶”。這種物質會漸漸刺穿電池內部正負極之間的絕緣膜，導致電池內部短路，從而引起電池的損毀，嚴重的會引起爆裂、漏液、自燃。

針對電池安全問題，國家質檢總局發(fā)布了《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》，明確指出了電池的安全合格指標，以及相應的驗證方式。這一標準從電芯、電池包、電池控制系統(tǒng)三方面考慮，為每一部分的設計都提供了相應的國家標準。

二、如何減小“熱失控”帶來的損失

目前，相比圓柱電池和固態(tài)封裝片狀電池，軟包電池的安全性會更好。由于是軟性材料封裝，當電池發(fā)生“熱失控”時，軟性封裝的外殼允許在一定程度上的膨脹，從而減緩電池的損毀，給車內人員留出充足的逃生時間。然而，這并不意味著軟包電池不會發(fā)生“熱失控”，因此仍需要采取其他措施來減小損失。

一種可能的解決方案是在電池包中加入自動滅火裝置。一旦系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)局部溫度過高，可以直接啟動滅火裝置，從而避免整個電池包的損毀和整車自燃。此外，對于硬封裝片狀電池，可以在電池的上端設計一個“定向爆破”的孔。一旦“熱失控”發(fā)生，高溫火花甚至火焰會通過這個孔向外釋放能量，從而避免整個電池包的損毀和整車自燃。

三、消費者如何維護自我權益

作為消費者，在購買電動汽車時，應關注車輛所搭載的電池類型、生產廠家以及相應的安全標準。選擇具有良好口碑和信譽的品牌和型號可以降低安全風險。此外，在使用過程中，應嚴格按照廠家規(guī)定的充電方式和時間進行充電，避免使用非原廠配件或進行非法改裝等行為。

如果不幸遇到電動汽車起火事件，消費者應保持冷靜并采取正確的應對措施。首先應立即停車并切斷電源關閉發(fā)動機;其次用隨車帶的滅火器進行滅火并按照規(guī)定的報警電話和程序進行報警;最后應配合相關部門進行事故調查和處理工作。同時消費者也可以向廠家或相關機構尋求賠償等合法權益保障。

總之電動汽車的安全問題不容忽視各方應共同努力加強技術研發(fā)和標準制定提高電池安全性能讓消費者駕駛更安全的汽車讓行業(yè)更趨于規(guī)范、有序發(fā)展。

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