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常見電動機控制電路圖分享

CHANBAEK ? 來源:網(wǎng)絡(luò)整理 ? 作者:網(wǎng)絡(luò)整理 ? 2024-01-03 16:30 ? 次閱讀
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一、電動機控制電路的工作原理

電動機控制電路的工作原理主要是通過控制電流或電壓來控制電動機的轉(zhuǎn)動。具體來說,當電動機接通電源時,電流通過定子線圈產(chǎn)生磁場,使得定子和轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生相互作用的力。這個力的方向和大小取決于電流的方向和大小,從而決定了轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動方向和速度。

在電動機控制電路中,通常有一個電源,它提供所需的電壓和電流。電源連接到一個開關(guān),開關(guān)可以打開或關(guān)閉電路。當電路關(guān)閉時,電流無法通過電機,電機處于停止狀態(tài)。然而,一旦開關(guān)打開,電流可以通過電機,從而激活電機。

此外,電動機控制電路中通常還包括一個控制元件,如晶體管或繼電器。這些控制元件可以調(diào)節(jié)電流的大小和方向,從而控制電機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。在控制電路中,控制元件通常由一個信號發(fā)生器控制,信號發(fā)生器可以產(chǎn)生不同的信號波形和頻率。通過調(diào)節(jié)信號發(fā)生器的輸出,可以改變電流的大小和方向,并以不同的方式激活電機。

此外,電動機控制電路還可能包括保護電路,用于保護電機和控制電路免受過電流、過壓等可能的危害。

綜上所述,電動機控制電路通過控制電流的大小和方向以及調(diào)節(jié)信號波形和頻率來控制電機的運行。這樣,可以實現(xiàn)對電機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向進行精確控制,滿足不同應(yīng)用的需求。

下面小編給大家分享一些電動機控制電路圖及其原理分析。

二、常見電動機控制電路圖

1、電動機順序控制電路

image.png

說明:

1、本電路起動順序是先M1電動機,后M2電動機;停止順序則相反。

2、PLC編程器連接及通電操作。

3、清零操作;程序?qū)懭氩僮?;根?jù)梯形圖寫出指令表。

主機上用導(dǎo)線連接電動機順序控制。

電動機順序控制電路的工作原理

合上電源開關(guān)QS,按下起動按鈕SB1,接觸器KM1得電吸合并自保,M1電動機起動運轉(zhuǎn)。KM1的另一動合觸點閉合,為接觸器KM2得電作準備。按下起動按鈕SB2,接觸器KM2得電吸合并自保,M2電動機起動運轉(zhuǎn)。起動順序是先KM1吸合,M1電動機起動運轉(zhuǎn);后KM2吸合,M2電動機起動運轉(zhuǎn)。停車順序是:只有先按下按鈕SB4,使接觸器KM2斷電釋放,KM2的動合觸點斷開,M2電動機停轉(zhuǎn)后再按SB3,M1電動機才能停止運轉(zhuǎn)。熱繼電器FR1、FR2常閉觸點,是在電動機過負載或缺相過熱時將控制電路自動斷開,保護了電動機。

2、三相異步電動機點動控制電路

image.png

起動:合上電源開關(guān)qs,引入三相電源,按下常開按鈕sb,km的線圈得電,使銜鐵吸合,同時帶動km的三對主觸點閉合,電動機m接通電源起動運轉(zhuǎn)。

停止:當需要電動機停轉(zhuǎn)時,松開按鈕sb,其常開觸點恢復(fù)斷開,交流接觸器km的線圈失電,銜鐵恢復(fù)斷開,同時通過連動支架帶動km的三對主觸點恢復(fù)斷開,電動機m失電停轉(zhuǎn)。

3、電動機的按鈕互鎖正反轉(zhuǎn)控制電路

圖片

控制過程:

按鈕互鎖的正反轉(zhuǎn)控制電路動作原理與接觸器互鎖的電擊正反轉(zhuǎn)控制電路原理基本相似,其控制電路如圖所示。

但由于采用了復(fù)合按鈕,當按下反轉(zhuǎn)按鈕SB3時,使接在正轉(zhuǎn)控制電路中的SB2常團觸頭先斷開,正轉(zhuǎn)接觸器KM1線圈斷電,KM1主觸頭斷開,電動機M斷電;接著反轉(zhuǎn)按鈕SB2的常開觸頭鬲合,使反轉(zhuǎn)接觸器KM2的線圈獲電,KM2主觸頭閉合,電動機反轉(zhuǎn)。這種既保證了正反轉(zhuǎn)接觸器KMI和KM2不會同時接通電源,又可不按停止按鈕SB1而直接按反轉(zhuǎn)按鈕SB2進行反轉(zhuǎn)啟動。

4、兩臺電動機按順序啟動同時停止的控制電路

某些生產(chǎn)機械有兩臺以上的電動機,因所起的作用各不相同,有時必須按一定的順序啟動,才能保證正常生產(chǎn)。

工作原理:

按下SB2,接觸器KM1得電吸合并自鎖,其主觸點閉合,電動機M1啟動運轉(zhuǎn)。KM1的自鎖觸點閉合,為KM2得電作準備。若接著按下SB3,則接觸器KM2得電吸合并自鎖,電動機M2啟動運轉(zhuǎn)。

按下SB1,接觸器KM1和KM2均失電釋放,電動機M1和M2同時停轉(zhuǎn)。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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