一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

淺析電機(jī)高速化背景下的鐵芯連接工藝

jf_0T4ID6SG ? 來(lái)源:西莫電機(jī)論壇 ? 2024-01-11 10:45 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

今天我們講一個(gè)比較小的專(zhuān)題。題目是電機(jī)高速化背景下的鐵芯連接工藝。那么這個(gè)專(zhuān)題實(shí)際上關(guān)聯(lián)到兩個(gè)問(wèn)題,首先第一個(gè)問(wèn)題就是電機(jī)高速化,為什么電機(jī)高速化呢?這個(gè)我就不多解釋了,反正從功率密度,從別的方面來(lái)考慮,大家也都看到了新能源汽車(chē)電機(jī)轉(zhuǎn)速現(xiàn)在是越來(lái)越高,前兩年可能都還在12000、14000轉(zhuǎn),這些年16000、18000甚至20000多轉(zhuǎn)的已經(jīng)不是很稀奇的事情。那么第二個(gè)問(wèn)題是關(guān)于鐵芯連接工藝,這個(gè)題材可能比較小眾點(diǎn),很多人平時(shí)也沒(méi)有太關(guān)注,這里就稍微展開(kāi)來(lái)講一下,我們都知道電機(jī)的鐵心是用硅鋼片疊起來(lái)的,但是光疊起來(lái)是不行的,疊起來(lái)之后我們還需要采取某種措施把硅鋼片片與片之間連在一起,否則的話(huà)就是一堆散在一起的鐵片,這不牢靠也會(huì)產(chǎn)生很多問(wèn)題,因此就會(huì)有個(gè)鐵心連接工藝,用什么方法把它連接。

05e4224c-b016-11ee-8b88-92fbcf53809c.png

那么我們接下來(lái)大家就開(kāi)始講這個(gè)問(wèn)題,首先介紹一下常用的鐵芯連接工藝,鐵芯我們要把它連成一起,但是鐵芯本身你可以把它看作是一堆鐵片把它疊在一起,鐵片與鐵片之間正常情況下是沒(méi)有可以把他們固定的手段的。我們想要把它固化成一體怎么辦呢。

有這么幾種方式,其實(shí)工業(yè)電機(jī)領(lǐng)域還有一種扣片的工藝,現(xiàn)在在新能源汽車(chē)這里不太看得到,在這里講個(gè)題外話(huà),就稍微解釋一下扣片,就是在鐵心的外圓有一個(gè)槽,是類(lèi)似一個(gè)燕尾型或者叫鴿尾型,然后把一個(gè)鐵片,是一個(gè)中間拱起的鐵片把它嵌在這個(gè)槽里面,然后用錘子、榔頭之類(lèi)的,把這個(gè)片拱起來(lái)的地方把它敲下去,就是把這個(gè)鐵片子撐開(kāi),沿著周向的把鐵心撐緊,然后兩端再把這個(gè)鐵片折回來(lái),相當(dāng)于是我們用了一個(gè)巨大的夾子把硅鋼片夾起來(lái)。

常見(jiàn)的鐵心連接工藝就是鉚扣,這是其中的一種,所謂的鉚扣就是在硅鋼片上沖裁出一個(gè)凸出的扣點(diǎn),用一層的扣點(diǎn)與另外一層的一個(gè)凹坑之間的摩擦力使得兩枚硅鋼片結(jié)合成一體,上圖紅色就是一個(gè)比較典型的扣點(diǎn)??埸c(diǎn)其實(shí)有很多形狀,有圓的,比如就是我們經(jīng)常在小電機(jī)看的,比如說(shuō)圓鉚點(diǎn),然后方的,長(zhǎng)方形的;以圓形和長(zhǎng)方形的居多數(shù)。那么扣點(diǎn)本身還會(huì)有很多變化,它不是以這個(gè)斷面的形狀來(lái)看。又比如說(shuō)有柱形、V型、梯型、L型等等。下面左邊第一個(gè)就是比較典型的一種柱形的扣點(diǎn),就是說(shuō)一個(gè)扣點(diǎn)完全和他自己的這一片斷開(kāi),但是這種情況其實(shí)這種不太多。然后像第二個(gè)這種V型的,也就是從這個(gè)斷面來(lái)看,這個(gè)扣點(diǎn)是一個(gè)V字型,一個(gè)很明顯的V。那么第三個(gè)這種梯型的,他這里不是尖的,他帶的有一個(gè)比較小的一個(gè)平面。那么第四個(gè)L型就是說(shuō)這個(gè)扣點(diǎn)在這里是切斷的,他有一邊是沒(méi)有接觸的。那么在新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)里的鐵心里面,是長(zhǎng)方形的梯型扣點(diǎn)居多,但不是說(shuō)沒(méi)有別的形狀,只是這種用的比較多一點(diǎn)。

05fb683a-b016-11ee-8b88-92fbcf53809c.png

第二種是焊接。所謂焊接就是我們?cè)阼F心的一般來(lái)說(shuō)如果是定子是在外面;如果是轉(zhuǎn)子的話(huà),那就多半要放到內(nèi)孔位置,設(shè)置一個(gè)槽,然后用加熱使這個(gè)地方金屬融化再連為一起。常見(jiàn)的有惰性氣體保護(hù)焊和激光焊這兩種比較常見(jiàn)。其實(shí)以前都是用TIG的,現(xiàn)在隨著一些要求越來(lái)越高,用激光的多了。但是激光焊主要就是價(jià)格比較貴,第一個(gè)圖是一個(gè)典型的焊縫,但這個(gè)焊的它比較粗。然后第二個(gè)是一個(gè)激光焊的,實(shí)際上它的焊縫會(huì)比較窄,這有個(gè)視頻,我們先看一下,這是氬弧焊的。激光焊其實(shí)沒(méi)有這么大的動(dòng)靜的。

實(shí)際上在常見(jiàn)的產(chǎn)品當(dāng)中是鉚扣和焊接同時(shí)應(yīng)用的。一般來(lái)說(shuō)鉚扣是用在沖片和疊片的過(guò)程中。它一方面起著固定的作用,一方面也起著疊片和定位的作用,但是單靠鉚扣的話(huà)結(jié)合力是不夠的,整個(gè)鐵心的鋼度也是比較欠缺,因此往往再用焊接的方法進(jìn)行加強(qiáng)。

060707ee-b016-11ee-8b88-92fbcf53809c.png

我們來(lái)看下自粘結(jié)這種,我們稱(chēng)作自粘結(jié)工藝。我們都知道硅鋼片在出廠的時(shí)候表面是有涂層的,這個(gè)涂層主要是起絕緣的作用。但實(shí)際上有這么一種比較特殊的涂層,它在出廠的狀態(tài)下是跟普通的出廠沒(méi)有什么太大的區(qū)別,但它比較厚。然后在適當(dāng)?shù)臈l件下,具體來(lái)說(shuō)就是在一定的壓力和一定的溫度下,它會(huì)融化,然后變成一種類(lèi)似于膠的形式,然后它又會(huì)固化,最終把整個(gè)鐵心粘為一起。這個(gè)表是說(shuō)這種自粘結(jié)涂層一些基本的特征,這個(gè)特征其實(shí)沒(méi)有什么好講的。

0621b594-b016-11ee-8b88-92fbcf53809c.png

我們還有一種。這種技術(shù)說(shuō)實(shí)話(huà)前兩年還是很稀奇的,這種技術(shù)是日本黑田精工開(kāi)發(fā)的,我們中文的話(huà)可以叫他噴膠,黑田把他叫做glue fastec。早個(gè)幾年的話(huà),只有黑田有這些,這兩年應(yīng)該說(shuō)特別是國(guó)外已經(jīng)見(jiàn)到比較多的應(yīng)用了,據(jù)說(shuō)有很多企業(yè)在開(kāi)發(fā),國(guó)內(nèi)我聽(tīng)說(shuō)也有很多企業(yè)在開(kāi)發(fā),但是量產(chǎn)的好像還沒(méi)怎么見(jiàn)到過(guò)。

那么它的具體過(guò)程是什么呢?他在沖片的同時(shí)用噴嘴向片上噴一些膠水,這個(gè)膠水是點(diǎn)狀的,如果說(shuō)把每個(gè)點(diǎn)再放大,其實(shí)每個(gè)點(diǎn)是有很多微小的可以看作是有點(diǎn)像梅花瓣這種形狀的很小很小的膠點(diǎn),這個(gè)膠一旦噴出來(lái)它會(huì)很快地固化。對(duì)于行業(yè)比較了解的人,都可以看到前兩年那個(gè)model 3電機(jī)就采用了這個(gè)技術(shù),這個(gè)技術(shù)據(jù)我所知,是黑田在墨西哥的工廠給特斯拉生產(chǎn)的,這里我們可以看一個(gè)視頻。

這是常規(guī)的極進(jìn)模的沖壓過(guò)程,看他放大以后這個(gè)過(guò)程,也就是他在每次沖的時(shí)候都通過(guò)噴嘴在板面上噴一點(diǎn)點(diǎn)膠水,這上面看出來(lái)的是一點(diǎn),實(shí)際上每一點(diǎn)放大以后,還可以看到是很多很多小點(diǎn),然后他在下一片沖壓以后和上一片上面的膠水接觸時(shí),他就會(huì)快速固化形成這么一個(gè)粘結(jié)力。這視頻我也不知道是哪家的,可能不是黑田的。但是他的具體的做法應(yīng)該是差不多的,當(dāng)然各家的具體實(shí)施過(guò)程可能有些差別,但是原理應(yīng)該是一樣。

063822b6-b016-11ee-8b88-92fbcf53809c.png

前面的介紹了這幾種工藝,那么接下來(lái)我們對(duì)這些工藝進(jìn)行一些比較,首先是一個(gè)電磁性能的比較,我們知道硅鋼片之間是有涂層的,為什么要有涂層就是起一個(gè)絕緣的作用。那么絕緣重要的目的是什么呢,就是為了削弱在片中不可避免存在的渦流。渦流會(huì)帶來(lái)?yè)p耗,那么渦流是和片厚的平方成反比的,所以說(shuō)片子越薄渦流損耗就越小。但是焊接了以后,我們知道焊接它是金屬之間的連接,既然是焊接的話(huà),不可避免地在焊縫這個(gè)位置是片片直接導(dǎo)通,那么導(dǎo)通以后的結(jié)果是什么呢?就是至少在這個(gè)位置渦流會(huì)變得很大,那么我們可以看到上面兩張圖,這是仿真結(jié)果,左面一個(gè)是我們常規(guī)的就是把硅鋼片疊在一起,他的渦流分布就完全是在每一片里面,靠近內(nèi)部的地方渦流小一點(diǎn),靠近外部地方渦流大一點(diǎn),;但是一旦加了焊接以后,在焊接的位置那個(gè)片片之間是導(dǎo)通的,因此這個(gè)渦流就會(huì)在片片之間流通,那么這樣帶來(lái)一個(gè)很直接結(jié)果就是它的損耗會(huì)增加。

那我們最下面的是實(shí)驗(yàn)的結(jié)果,通過(guò)對(duì)不同的焊接方式以及不同的焊接工藝,對(duì)他們焊接以后,焊接前和沒(méi)有焊接進(jìn)行對(duì)比,然后上面這幾根線的是用不同的焊接功率來(lái)焊接以后所測(cè)的結(jié)果,一般來(lái)說(shuō)我們可以認(rèn)為焊接功率越大,它融焊的越深,焊縫的熱效應(yīng)也越明顯,可以看到不管是從導(dǎo)磁性也好,還是從損耗也好,焊接都是會(huì)有明顯損失的,而且功率越大或者說(shuō)焊的越牢他的損耗就越大,這也是比較無(wú)可奈何的。

06506d08-b016-11ee-8b88-92fbcf53809c.png

這是另外一個(gè)檢測(cè)結(jié)果,其實(shí)跟前面那個(gè)有類(lèi)似之處,這里比較的是對(duì)同一個(gè)定子用不焊接、激光焊接、氬弧焊,這個(gè)損耗進(jìn)行了對(duì)比??梢钥吹讲缓附拥脑?huà),以某一個(gè)點(diǎn)比如說(shuō)1.6T橫坐標(biāo)拉過(guò)來(lái),看到不焊接它的損耗是最小的,激光焊損耗就明顯大很多,氬弧焊損耗就更大。因?yàn)橄鄬?duì)于激光焊來(lái)說(shuō),氬弧焊焊縫更寬,短路的面積越大,那么反過(guò)來(lái)也可以驗(yàn)證激光焊接確實(shí)是有一定優(yōu)勢(shì)的,除了價(jià)格貴。但實(shí)際上如果再深究的話(huà),激光焊它焊的牢固度和焊接以后的剛度其實(shí)還差一點(diǎn)。

前面對(duì)比的是焊接,現(xiàn)在來(lái)看一下鉚扣。首先扣點(diǎn)同樣也存在片間之間的短路,因?yàn)殂T扣的結(jié)果就是一片上凸出來(lái)一個(gè)點(diǎn),然后和隔壁那一片凹下去的那個(gè)點(diǎn)進(jìn)行接觸,中間是有摩擦力的。因此從微觀上來(lái)說(shuō),這地方也是有短路的,當(dāng)然這種短路跟焊接比的話(huà),不是特別的牢靠。

065bd3c8-b016-11ee-8b88-92fbcf53809c.png

另外一方面就是扣點(diǎn)本身,扣點(diǎn)的話(huà)比如他在水平方向,可以看到這個(gè)磁路還是連續(xù)的。但是在垂直方向硅鋼片已經(jīng)斷開(kāi)了,垂直于這個(gè)桌面的方向,它的硅鋼片已經(jīng)斷開(kāi)了,因此對(duì)于鉚點(diǎn)來(lái)說(shuō),它在某一個(gè)方向的磁路是中斷的。

067564a0-b016-11ee-8b88-92fbcf53809c.png

我們以現(xiàn)在圖上的這幾個(gè)鉚點(diǎn)為例,假如說(shuō)鉚點(diǎn)的以平行于齒的這個(gè)方向?yàn)榛鶞?zhǔn),假如說(shuō)它的切斷面是那兩條長(zhǎng)邊的話(huà)呢?那么我們可以基本上認(rèn)為它對(duì)磁路的影響可以忽略,因?yàn)檠佚X這個(gè)方向的磁路仍然是通的,這個(gè)橫向的磁路雖然不通但是對(duì)他的性能沒(méi)有什么影響。但如果說(shuō)這個(gè)鉚點(diǎn)設(shè)計(jì)不合理,橫過(guò)來(lái)了轉(zhuǎn)了個(gè)方向,這個(gè)長(zhǎng)邊方向是導(dǎo)通的,短邊方向切斷了,那意味著在沿齒這個(gè)方向的磁路中斷了,磁路中斷就會(huì)把磁場(chǎng)向兩邊擠,也就說(shuō)周?chē)@兩個(gè)位置,就是我們看到顏色變深的這兩位置它的磁場(chǎng)變大了,那么相應(yīng)的它就會(huì)導(dǎo)磁下降以及損耗增加的這么個(gè)效果。

06817574-b016-11ee-8b88-92fbcf53809c.png

前面其實(shí)對(duì)比了一些連接工藝之間的差別。那么我們下面要談到的問(wèn)題就是我們這個(gè)高速化背景下的鐵心,我們?cè)撛趺催x這個(gè)工藝。

首先談這么一個(gè)問(wèn)題,這里有個(gè)公式是關(guān)于常規(guī)的電機(jī)鐵芯固有頻率的一個(gè)理論公式。這其中根號(hào)里面的這個(gè)值kmc它是鐵心的鋼度,鋼度的計(jì)算公式也在這里有,這其中的h ,d,L分別是厚度,平均直徑和疊長(zhǎng)度等。那么從這個(gè)公式上,包括從哪怕從直觀上我們也比較好理解,就是前面也說(shuō)過(guò)了,鐵心是有很多硅鋼的散片放在一起的,片片之間的結(jié)合越牢固,它的鋼度就越大,同時(shí)它的固有頻率就越高。

06a0eb20-b016-11ee-8b88-92fbcf53809c.png

那么這里是一個(gè)仿真的結(jié)果。當(dāng)鐵芯片之間有膠存在的時(shí)候,我們可以認(rèn)為整個(gè)鐵心它是一個(gè)整體,但是實(shí)際上如果說(shuō)我們沒(méi)有這些膠呢,那么它不管哪怕是有了焊接里的鉚點(diǎn),但是不管怎么做片片之間仍然是有空氣的,是有個(gè)微小的間隙,但是間隙很小可能到了微米級(jí),但是不管怎么它仍然是有間隙的,因此從這個(gè)角度來(lái)說(shuō),他的鋼度就不是那么好,他的固有頻率就會(huì)低一些。

06b54ea8-b016-11ee-8b88-92fbcf53809c.png

這是一個(gè)實(shí)驗(yàn)結(jié)果,當(dāng)然這個(gè)結(jié)果不適用電機(jī),這是用的電抗器來(lái)做的。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是我把鐵芯疊成小型電抗器,然后線圈通上電,然后測(cè)試它的噪音在不同的磁通密度或者說(shuō)在不同的電壓下面測(cè)試它的的噪音,可以看到從測(cè)試結(jié)果來(lái)看,粘結(jié)型的鐵芯它的噪音要明顯低于焊接型的,而且電壓越高或者說(shuō)磁通密度越高,這種差異就更加明顯,可以看到0.5特斯拉的時(shí)大概就差一個(gè)db,到了1.5T時(shí)可以差十幾個(gè)db,到1.7T的時(shí)候好像又降了點(diǎn),這可能跟飽和有關(guān),也可能是測(cè)試結(jié)果有時(shí)候不太準(zhǔn)。但是不管怎么說(shuō)這個(gè)趨勢(shì)是很明顯的,就是鐵心越是牢靠他的噪音就越小。

06c87302-b016-11ee-8b88-92fbcf53809c.png

下面我們要討論一個(gè)熱性能問(wèn)題,前面也說(shuō)到過(guò)就是片片之間實(shí)際上是有空氣的。而空氣實(shí)際上對(duì)導(dǎo)熱并不是一個(gè)太友好的東西,空氣其實(shí)是熱的不良導(dǎo)體。只是說(shuō)這個(gè)片片之間的空氣非常薄,因此可能大家日常感覺(jué)不到。這里有幾個(gè)數(shù)據(jù),就是不同材質(zhì)的導(dǎo)熱系數(shù)??梢钥吹娇諝獾臒醾鲗?dǎo)系數(shù)是2.6乘以10的-2次方,也就是0.026左右。涂層也就是說(shuō)這個(gè)粘結(jié)性的涂層它的導(dǎo)熱系數(shù)大概在0.2-3之間,不同牌號(hào)以及不同的成分還是有些差別。而硅鋼就要大得多了,硅鋼是20-30,可以看很明顯,這三種材質(zhì)之間有數(shù)量級(jí)差異,硅鋼要比涂層高兩個(gè)數(shù)量級(jí),涂層要比空氣高1-2個(gè)數(shù)量級(jí)。左邊這個(gè)圖應(yīng)該是美國(guó)能源部的一個(gè)計(jì)算,可以看到他計(jì)算的是一個(gè)硅鋼、鐵、鋅的一個(gè)等效的熱傳導(dǎo)系數(shù),當(dāng)片數(shù)很少的時(shí)候,大概可以看作是整體的鐵心,或者說(shuō)是粘結(jié)的鐵心的一個(gè)數(shù)字。

當(dāng)片數(shù)很多的時(shí)候可以按照我們常規(guī)的這種焊接,或者鉚接型鐵心的這個(gè)熱傳導(dǎo)系數(shù)。那么這里面可以通過(guò)計(jì)算,但這是一個(gè)比較粗略的計(jì)算,應(yīng)該說(shuō)主要這個(gè)差異是體現(xiàn)在軸向,徑向的話(huà)應(yīng)該是沒(méi)有什么本質(zhì)的差別,那么大概能差多少呢,軸向的熱傳導(dǎo)系數(shù)也差了將近一個(gè)數(shù)量級(jí),如果是這個(gè)點(diǎn)接觸的硅鋼,也就是他們有空氣層的,大概在1.5左右;那么如果是自粘結(jié)涂層,這個(gè)系數(shù)在10-17之間,大概是這么個(gè)數(shù)字。這個(gè)其實(shí)也不難理解,就是當(dāng)我用比較好的導(dǎo)體,就是自粘結(jié)涂層填充了片與片間的空氣以后,它把不良導(dǎo)體空氣趕出去了,那么它整體的傳導(dǎo)性確實(shí)會(huì)好很多,當(dāng)然這是軸向的。

06d0505e-b016-11ee-8b88-92fbcf53809c.png

這是一個(gè)仿真結(jié)果,但是仿真出來(lái)結(jié)果就沒(méi)有那么好了。我們可以看到實(shí)際上從仿真的結(jié)果上來(lái)看,它整體的溫度其實(shí)降了一點(diǎn)點(diǎn),降得不多,大概降了一兩度的樣子。為什么有這種情況呢?實(shí)際還是跟我們常規(guī)的電機(jī)結(jié)構(gòu)有關(guān),對(duì)大部分電機(jī)來(lái)說(shuō),他的散熱主要還是靠徑向,也就是說(shuō)從鐵心和繞組沿著硅鋼片徑向傳到機(jī)殼,然后由機(jī)殼的水冷或者說(shuō)油把熱量帶走,但是對(duì)某些特殊結(jié)構(gòu)比如沒(méi)有機(jī)殼或者機(jī)殼和鐵心接觸不太好這種電機(jī)來(lái)說(shuō),那么軸向散熱其實(shí)就還是顯得很重要的,他可能會(huì)對(duì)這個(gè)整體的散熱帶來(lái)比較大的影響。

06e735b2-b016-11ee-8b88-92fbcf53809c.png

這是另外一個(gè)仿真,反正仿真的結(jié)果看下來(lái)呢,大概差了能夠差兩度的樣子。前面講了一個(gè)導(dǎo)熱的問(wèn)題,為什么這里提到導(dǎo)熱呢?雖然說(shuō)仿真結(jié)果不是特別理想,但是我覺(jué)得還是在這提一下,因?yàn)殡S著電機(jī)高速化了,電機(jī)轉(zhuǎn)速增加以后,它整體的電機(jī)設(shè)計(jì)會(huì)有變細(xì)長(zhǎng)的這么一種趨勢(shì),因?yàn)檗D(zhuǎn)速越高電機(jī)越是細(xì)長(zhǎng)。那么他最終會(huì)演變成一個(gè)什么情況。我現(xiàn)在不好很急忙的下一個(gè)結(jié)論,但是作為一種思路或者作為一種意味性的技術(shù),大家可以參考一下。

06f58b26-b016-11ee-8b88-92fbcf53809c.png

關(guān)于磁橋的強(qiáng)度,我們都知道電機(jī)轉(zhuǎn)速越高,磁橋這地方所需的應(yīng)力越大,我們從設(shè)計(jì)角度來(lái)說(shuō),都需要磁橋做得越窄越好。磁橋窄了以后,這地方漏磁也比較小,然后對(duì)轉(zhuǎn)矩什么其實(shí)都有些比較明顯的好處,但是磁橋窄了以后,磁橋位置的這個(gè)應(yīng)力就會(huì)比較明顯,這個(gè)模型大家都很清楚,是一個(gè)比較早期的prius模型。經(jīng)過(guò)計(jì)算它的強(qiáng)度最高的是在中間這個(gè)磁橋,大概應(yīng)力是在250、260MPa的樣子。但是這個(gè)轉(zhuǎn)速不是太高,大概好像是只有12000轉(zhuǎn)吧,但是我們知道這個(gè)應(yīng)力他跟轉(zhuǎn)速不是正比關(guān)系,他是一個(gè)平方的關(guān)系。12000rpm的時(shí)候是這個(gè)應(yīng)力,那么15000rpm的時(shí)候可能這個(gè)應(yīng)力就已經(jīng)達(dá)到了400MPa。但是我們的材料能夠承受多大的應(yīng)力呢。

07124ce8-b016-11ee-8b88-92fbcf53809c.png

這個(gè)圖是一個(gè)實(shí)際的案例,具體是誰(shuí)家的就不說(shuō)了,總之是在這個(gè)其他的地方,他的強(qiáng)度不夠,在經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)以后,左邊被拉斷了,整個(gè)這一片金屬被拉斷以后被甩了出來(lái),那么我們通常的硅鋼片的強(qiáng)度是多少呢?大概看不同的牌號(hào),但是我們現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)常用到的牌號(hào),一般來(lái)說(shuō)是在400大概到450MPa之間這么一個(gè)水平,那么這里面實(shí)際上有個(gè)問(wèn)題,就是我們?yōu)榱吮WC電機(jī)的安全運(yùn)行,我們必須留足夠的余量,為什么要留余量?它有多種因素,影響比較大的一個(gè)是電機(jī)的設(shè)計(jì)溫度,我們這些性能都在常溫下測(cè)的,但是電機(jī)實(shí)際運(yùn)行時(shí),轉(zhuǎn)子表面有可能達(dá)到150度甚至更高的溫度,但是在這么高的溫度下面它的屈服強(qiáng)度是會(huì)下降的,一般降多少呢?大概能降個(gè)60到70 MPa的樣子。也就是說(shuō),我在常溫下測(cè)的這個(gè)硅鋼片400Mpa沒(méi)問(wèn)題,不管是做實(shí)驗(yàn)還是仿真全都沒(méi)有問(wèn)題,但是等到他發(fā)熱的時(shí)他的強(qiáng)度下降,因此就必須留足夠的余量,一般留多少呢?大概余量是在1.4~1.5倍的樣子。那么這里面有個(gè)問(wèn)題,就比如說(shuō)我們以這個(gè)牌號(hào)的硅鋼片為例,它的屈服強(qiáng)度保證值只有420MPa,保證值是什么意思呢?就是我保證我交給你的每一片,任何一個(gè)位置,不管你怎么測(cè),屈服強(qiáng)度一定是大于等于420的,那么會(huì)更高嗎這個(gè)不能保證,只能說(shuō)一定是大于等于420,那么換句話(huà)說(shuō)在計(jì)算的時(shí)候,只能是按照420來(lái)進(jìn)行計(jì)算,420作為他的下限值來(lái)進(jìn)行計(jì)算,但是實(shí)際上硅鋼片不同的位置不同的方向,它的屈服強(qiáng)度實(shí)際是有差異的,但是因?yàn)楸WC是420我就只能按420去算。

如果不這樣算的話(huà),說(shuō)不定圖上斷的這個(gè)位置這個(gè)點(diǎn)就是最低的點(diǎn)只有420,按430去算到時(shí)候算下來(lái)說(shuō)不定這地方就斷了,對(duì)不對(duì)。但是屈服強(qiáng)度還有另外一個(gè)值叫做典型值,什么叫典型值。典型值的定義是這樣的,就是說(shuō)我給了你這么多硅鋼片,你在上面隨便怎么取點(diǎn),你取100個(gè)1000個(gè)1萬(wàn)個(gè)點(diǎn)去測(cè),我保證這里面90%的點(diǎn)的屈服強(qiáng)度都大于等于這個(gè)典型值445MPa,那么大家有沒(méi)發(fā)現(xiàn)這個(gè)典型值和保證值之間是有差異的,有一個(gè)大概5%到6%的這么一個(gè)差異,但實(shí)際上還有更大的差異,比如說(shuō)平均值,平均值是比典型值更高,像這個(gè)牌號(hào)平均值可能能到460-470,那么這有什么好處呢?好處就在于如果說(shuō)用常規(guī)的工藝的話(huà)要保證每一片經(jīng)過(guò)驗(yàn)算屈服強(qiáng)度都能夠承受應(yīng)力,但是如果說(shuō)把他粘結(jié)成一個(gè)整體的話(huà),也就說(shuō)這個(gè)地方的應(yīng)力不是我一片自己承擔(dān)的自己,是所有疊在一起的這么多片來(lái)承擔(dān)他們共同所受到的離心力,共同應(yīng)對(duì)他們的應(yīng)力,那么我在計(jì)算時(shí)一下子就多了一個(gè)很大的空間。不用用保證者來(lái)算了,因?yàn)槿绻幸黄容^薄弱一點(diǎn)的話(huà),他會(huì)把這個(gè)力傳遞給隔壁的片子,因?yàn)樗麄兪沁B接成一體的,所以說(shuō)可以用比如說(shuō)保證值甚至可以用平均值來(lái)計(jì)算,雖然說(shuō)這個(gè)提升的幅度不是太多,可能只有10%或者稍微再多一點(diǎn)。但是考慮到現(xiàn)在很多材料的性能已經(jīng)用到極限了,那么不把這點(diǎn)極限挖出來(lái)是有點(diǎn)對(duì)不起他了。

今天技術(shù)方面其實(shí)講的不是太多,因?yàn)檫@個(gè)題目本身比較小眾一點(diǎn),而且可能做設(shè)計(jì)的人,一般來(lái)說(shuō)只有做到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)甚至做到零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人才會(huì)關(guān)心這個(gè)話(huà)題。但是我覺(jué)得在目前的這種高速化趨勢(shì)下面的是有很多問(wèn)題需要研究的,硅鋼片的選取及這個(gè)連接工藝的選取只是其中一點(diǎn),再往下可能比如說(shuō)軸電流什么等很多問(wèn)題都會(huì)冒出來(lái),這些問(wèn)題是我們?cè)谝院蟮倪@個(gè)過(guò)程都會(huì)遇到,也都是要去解決的問(wèn)題。只有把說(shuō)的這些難關(guān)一個(gè)個(gè)解決掉,那么更高轉(zhuǎn)速的電機(jī)它才會(huì)成為一種適合大規(guī)模應(yīng)用的產(chǎn)品。

0731e5c6-b016-11ee-8b88-92fbcf53809c.png

074c0258-b016-11ee-8b88-92fbcf53809c.png

0758a9fe-b016-11ee-8b88-92fbcf53809c.png

076beb5e-b016-11ee-8b88-92fbcf53809c.png

079e80d2-b016-11ee-8b88-92fbcf53809c.png

09ade76e-b016-11ee-8b88-92fbcf53809c.png

09b8d23c-b016-11ee-8b88-92fbcf53809c.png

09d0fbc8-b016-11ee-8b88-92fbcf53809c.png

09de382e-b016-11ee-8b88-92fbcf53809c.png ??









審核編輯:劉清

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 新能源汽車(chē)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    141

    文章

    11000

    瀏覽量

    102722
  • 電抗器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    7

    文章

    549

    瀏覽量

    38207
  • 激光焊接
    +關(guān)注

    關(guān)注

    4

    文章

    559

    瀏覽量

    21679
  • 工業(yè)電機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    102

    瀏覽量

    15965
  • 驅(qū)動(dòng)電機(jī)

    關(guān)注

    9

    文章

    424

    瀏覽量

    31350

原文標(biāo)題:張舟:電機(jī)高速化背景下的鐵芯連接工藝

文章出處:【微信號(hào):西莫電機(jī)論壇,微信公眾號(hào):西莫電機(jī)論壇】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    電機(jī)鐵芯級(jí)進(jìn)模定子可調(diào)式彈性收緊機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)

    介紹了定子鐵芯零件的工藝要求,分析了定子鐵芯疊鉚成形的常規(guī)收緊工藝及新型收緊工藝,設(shè)計(jì)了可調(diào)式彈性收緊機(jī)構(gòu),對(duì)同類(lèi)
    發(fā)表于 04-28 00:22

    自粘結(jié)電機(jī)鐵芯跟傳統(tǒng)鉚接焊接電機(jī)鐵芯對(duì)比,有何優(yōu)勢(shì)?

    縫隙,減少高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng),降低噪音,提升電機(jī)的整體性能。?提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度?:通過(guò)特殊涂層的應(yīng)用和高溫固化,鐵芯垂直拉拔力大于2N/mm2以上,顯著提升整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,利于NVH測(cè)試結(jié)果。?簡(jiǎn)化制造
    發(fā)表于 07-10 16:02

    基于生產(chǎn)與設(shè)計(jì)芯片的多層布線高速化

      從生產(chǎn)與設(shè)計(jì)兩個(gè)方面追求使用銅與低導(dǎo)電率膜,從而達(dá)到多層布線的高速化,已受到重視。迄今主要通過(guò)改善生產(chǎn)工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)高速化。今后,除了生產(chǎn)工藝外,設(shè)計(jì)技巧也需改進(jìn)。通過(guò)準(zhǔn)確提取布線的寄
    發(fā)表于 08-29 10:53

    電機(jī)定轉(zhuǎn)子鐵芯為例機(jī)床沖壓技術(shù)怎么確保高精度

    證其產(chǎn)品的平面的完整度,最大程度地保證其產(chǎn)品精度。 高速沖壓技術(shù)是近20年發(fā)展起來(lái)的先進(jìn)成形加工技術(shù)。電機(jī)定轉(zhuǎn)子鐵芯零件的現(xiàn)代沖壓技術(shù)是用高精度、高效率、長(zhǎng)壽命、集各工序于一副模具的多工位級(jí)進(jìn)模在
    發(fā)表于 10-18 11:13

    MOSFET的高速trrSJ-MOSFET:PrestoMOS

    可大大降低開(kāi)關(guān)損耗。順便提一,PrestoMOS的“Presto”是源于表示“急板”的音樂(lè)速度用語(yǔ)。開(kāi)發(fā)旨在trr高速化的FN系列,是為了使逆變器電路和電機(jī)驅(qū)動(dòng)器電路的損耗更低,并通過(guò)免除外置二極管
    發(fā)表于 11-28 14:27

    無(wú)鐵芯直線電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

    無(wú)鐵芯直線電機(jī)的優(yōu)點(diǎn):1.沒(méi)有吸引力 ,無(wú)鐵芯直線電機(jī)安裝時(shí)不需要處理吸引力,因此易于安裝。2..沒(méi)有齒槽效應(yīng),容易實(shí)現(xiàn)更安定的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)更高精度。3.拼接定子,行程可延伸。4.沒(méi)有
    發(fā)表于 08-27 06:00

    無(wú)鐵芯電機(jī)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?

    動(dòng)態(tài)性能非常好。無(wú)鐵芯布局沒(méi)有齒槽效應(yīng)和吸引力的影響,因此可以增長(zhǎng)軸承的利用壽命,在某些環(huán)境乃至還可以利用更小的軸承?! ∮捎跓o(wú)鐵芯電機(jī)布局具有精彩的動(dòng)態(tài)性能,在活動(dòng)歷程中不會(huì)出現(xiàn)齒
    發(fā)表于 03-14 14:20

    三類(lèi)高速電機(jī)各有優(yōu)缺點(diǎn) 主要實(shí)現(xiàn)高速化

    目前成功實(shí)現(xiàn)高速化的主要有感應(yīng)電機(jī)、永磁電機(jī)、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī),它們各有優(yōu)缺點(diǎn)。從功率密度和效率來(lái)看,選擇順序?yàn)橛来?b class='flag-5'>電機(jī)、感應(yīng)
    的頭像 發(fā)表于 05-17 16:00 ?1.4w次閱讀
    三類(lèi)<b class='flag-5'>高速</b><b class='flag-5'>電機(jī)</b>各有優(yōu)缺點(diǎn) 主要實(shí)現(xiàn)<b class='flag-5'>高速化</b>

    電機(jī)鐵芯一般用什么材料制作

    鐵芯電機(jī)里很重要的一個(gè)組成部分,并且電機(jī)的性能也決定于鐵芯工藝,鐵芯制造
    的頭像 發(fā)表于 08-22 14:10 ?3.1w次閱讀

    步進(jìn)電機(jī)鐵芯達(dá)到飽和狀態(tài)的原因 如何預(yù)防步進(jìn)電機(jī)鐵芯達(dá)到飽和狀態(tài)

    步進(jìn)電機(jī)鐵芯達(dá)到飽和狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致磁通不再隨電流線性變化,因此會(huì)引起電機(jī)的失步,導(dǎo)致精度下降、振動(dòng)加劇、噪聲增大等問(wèn)題。此外,過(guò)大的飽和磁通也會(huì)導(dǎo)致電機(jī)發(fā)熱增加,降低
    發(fā)表于 03-04 16:54 ?3257次閱讀

    激光焊接技術(shù)在焊接馬達(dá)鐵芯工藝優(yōu)點(diǎn)

    能得到提高,就需要提升馬達(dá)鐵芯的性能。通常這種性能可以采用改善鐵芯沖片的材質(zhì),調(diào)整其材質(zhì)的導(dǎo)磁率,控制好鐵損的大小等方式來(lái)解決。一個(gè)好的馬達(dá)鐵芯需要由精密的五金沖壓模具,然后采用自動(dòng)激光焊接技術(shù)的
    發(fā)表于 03-31 16:05 ?506次閱讀
    激光焊接技術(shù)在焊接馬達(dá)<b class='flag-5'>鐵芯</b>的<b class='flag-5'>工藝</b>優(yōu)點(diǎn)

    減速電機(jī)鐵芯

    減速電機(jī)鐵芯工作磁密度可分為高低兩類(lèi)。
    的頭像 發(fā)表于 01-12 14:26 ?835次閱讀
    減速<b class='flag-5'>電機(jī)</b>的<b class='flag-5'>鐵芯</b>

    什么是高速電機(jī)?如何保證高速電機(jī)高效

      高速電機(jī)的研究主要分為超高速化和大功率兩個(gè)方面。   國(guó)外對(duì)高速電機(jī)的研究時(shí)間相對(duì)較
    發(fā)表于 09-06 11:15 ?1290次閱讀
    什么是<b class='flag-5'>高速</b><b class='flag-5'>電機(jī)</b>?如何保證<b class='flag-5'>高速</b><b class='flag-5'>電機(jī)</b>高效<b class='flag-5'>化</b>

    新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)高速化趨勢(shì)分析

    隨著新能源汽車(chē)近些年的更新?lián)Q代,可以看到國(guó)內(nèi)外驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速一直向高速化發(fā)展,見(jiàn)下表(本人不完全統(tǒng)計(jì)):豐田普銳斯(Prius)三代車(chē)型轉(zhuǎn)速逐步提升,國(guó)外Lucid Air motors車(chē)最高轉(zhuǎn)速達(dá)到了20000rpm,國(guó)內(nèi)長(zhǎng)安630/北汽647V(華為三合一)最高轉(zhuǎn)速達(dá)
    發(fā)表于 11-20 14:45 ?1529次閱讀
    新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)<b class='flag-5'>電機(jī)</b><b class='flag-5'>高速化</b>趨勢(shì)分析

    同茂有鐵芯平板直線電機(jī)的控制策略

    昆山同茂電子有限公司致力于直線電機(jī)的研發(fā)、智造和銷(xiāo)售十余年,同茂造直線電機(jī)包括有鐵芯平板直線電機(jī)、無(wú)鐵芯U型槽直線
    的頭像 發(fā)表于 05-17 08:15 ?662次閱讀
    同茂有<b class='flag-5'>鐵芯</b>平板直線<b class='flag-5'>電機(jī)</b>的控制策略