中工汽車網(wǎng)消息，1月14日，華為的車企朋友圈正在加速擴(kuò)容。有消息稱，華為與北汽智選車模式合作品牌確定為“享界”，首款車型定位為中大型轎車，將于4月北京車展前正式發(fā)布。

此外，華為與江淮合作的智選車品牌定為“傲界”，且有三款大型車在研，分別覆蓋轎車、SUV和MPV三大品類，首款車發(fā)布時間將提前至2024年第四季度。

目前，華為在智能汽車業(yè)務(wù)一共三種模式。

第一，零部件供應(yīng)模式：華為向車企提供標(biāo)準(zhǔn)化的零部件，如電機(jī)、模組、激光雷達(dá)等；

第二，解決方案集成HI模式：華為向車企提供HI智能汽車全棧解決方案，包括計算與通訊架構(gòu)；

第三，華為智選車模式：華為參與從產(chǎn)品設(shè)計、智能化解決方案到營銷和終端銷售的全流程。

在鴻蒙智行問世的幾個月間，已經(jīng)與之“聯(lián)姻”的車企就有塞力斯、奇瑞汽車、北汽新能源和江淮汽車。從成果來看，前兩個車企合作的問界、智界已經(jīng)有車型發(fā)布上市。

2023年4月，華為與北汽的合作模式從Huawei Inside（HI模式）升級為智選車模式。旨在與合作伙伴一起，推進(jìn)汽車智能化技術(shù)發(fā)展，為用戶打造卓越的智能汽車產(chǎn)品，提供極致的智慧出行體驗(yàn)，把數(shù)字世界帶入每一輛車。

2023年11月，在“智界S7及華為全場景發(fā)布會”上，余承東明確談及了對于該業(yè)務(wù)獨(dú)立的思考和進(jìn)展。他表示，“華為已向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽發(fā)出股權(quán)開放邀請，并希望中國一汽集團(tuán)加入?！?/p>

2023年12月，江淮汽車發(fā)布公告，公司與華為簽署了《智能新能源汽車合作協(xié)議》，自簽訂之日起10年內(nèi)有效。雙方將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、服務(wù)等多個領(lǐng)域全面合作，著力打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車。

在2023年的新能源市場上，鴻蒙智行聯(lián)盟中的“問界”必然占有一席之地。在車型層出不窮、品牌互相打架的當(dāng)下，問界憑借華為的背書，短短兩年的時間就脫穎而出，市場知名度比肩一眾造車新勢力。

如此看來，北汽、江淮與華為共同打造的“享界”、“傲界”，確實(shí)具備了不容小覷的先天流量優(yōu)勢。