1月17日，圖森未來(lái)突然對(duì)外公布，將于2024年1月16日起啟動(dòng)A類普通股退市及注銷程序。此次決策源于特別委員會(huì)與公司董事長(zhǎng)陳默達(dá)成的合作協(xié)議，在兩年輕易暫停對(duì)普通股所有權(quán)和權(quán)益的收購(gòu)。據(jù)悉，圖森未來(lái)認(rèn)為資本市場(chǎng)環(huán)境自去年上市以來(lái)已然發(fā)生巨變，利率上漲和量化緊縮等因素影響投資者對(duì)新技術(shù)成長(zhǎng)型公司的投資熱情，因此退市和注銷符合公司和股東利益。

當(dāng)年4月份，圖森未來(lái)成功上市，成為無(wú)人駕駛領(lǐng)域首家納斯達(dá)克掛牌公司。然而，在上市后的半年內(nèi)，公司股價(jià)一路下滑，由最高點(diǎn)近80美元跌落到現(xiàn)在僅為0.379美元。隨后幾年，圖森未來(lái)經(jīng)歷了管理層動(dòng)蕩和業(yè)務(wù)挫折。

2022年，圖森未來(lái)先后調(diào)整管理架構(gòu)，取消原任CEO、總裁及CTO三位高管職務(wù)，并于11月9日前取得控制權(quán)。此外，因高層權(quán)力爭(zhēng)奪，圖森未來(lái)與自動(dòng)駕駛貨車合作伙伴Navistar國(guó)際關(guān)系緊張，轉(zhuǎn)向Tier 1零件供應(yīng)商獲取運(yùn)輸部分所需部件支持。

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的業(yè)務(wù)調(diào)整，今年3月，圖森未來(lái)表示已找到新的合作伙伴并宣布在美國(guó)部署自主卡車運(yùn)輸項(xiàng)目，但5月份再次裁員300多人，6月底表示將進(jìn)行戰(zhàn)略評(píng)估，此過(guò)程中退出美國(guó)市場(chǎng)可能成為備選項(xiàng)之一。而據(jù)最新傳聞，圖森未來(lái)正計(jì)劃全面關(guān)停美國(guó)業(yè)務(wù)，大部分員工將前往中國(guó)或者亞洲。