動力學與運動學

機器人的動力學描述了作用在機器人上的力與機器人物理狀態(tài)的變化之間的關(guān)系。例如，自動駕駛汽車的動力學將描述加速度和由輪胎、重力、空氣動力學等引起的力之間的關(guān)系。

機器人的運動學描述了對機器人運動的不由力引起的額外的限制或約束。例如，具有多個關(guān)節(jié)的機械臂受到運動學約束，因為每個關(guān)節(jié)上的剛性連接只允許繞單個軸旋轉(zhuǎn)。

機器人或自動駕駛車輛都要綜合考慮動力學和運動學，某些情況 為了簡化運算，在不追求精確的情況下，動力學和運動學都有可能被簡化考慮。比如有些情況，車會被簡化為一個質(zhì)點，等等情況。

運動學約束

1. 廣義坐標

廣義坐標指的是一組可以完全指定機器人的唯一位置的坐標。廣義，顧名思義，這個坐標中的值除了我們熟知的x、y、z，也可能包括其他狀態(tài)量，是一個泛泛的坐標概念。

2. 運動學約束

機器人運動學中的運動學約束是指機器人在運動過程中受到的限制，包括位置、姿態(tài)、速度和加速度等因素。這些約束會對機器人的自由度產(chǎn)生影響，從而影響機器人的運動和控制。運動學約束通常用數(shù)學模型來描述，為機器人的運動控制提供了理論基礎(chǔ)。

針對n維的廣義坐標，他的運動學約束一定是小于n的（不然，大于等于n，方程直接求解了，還運動啥。。。）。

Pfaffian約束（普法夫約束）是一種特殊的運動學約束，Pfaffian約束是由k個線性無關(guān)約束的集合，且這些約束相對于廣義速度是線性的約束。

3. 完整約束和非完整約束(Holonomic and Nonholonomic Constraints)

當運動學約束函數(shù)中只包含廣義坐標（不依賴廣義速度）的函數(shù)，就是一個完整約束。滿足完整約束的系統(tǒng)就是一個完整系統(tǒng)。完整約束系統(tǒng)可以表達為

不能用上式表示的系統(tǒng)，就是一個非完整系統(tǒng)。完整系統(tǒng)的完整約束方程與位置、時間有關(guān)，與速度無關(guān)。

非完整系統(tǒng)主要表現(xiàn)特征是存在不可積分的微分約束。非完整約束系統(tǒng)的表達式如下：

完整約束限制了廣義坐標的全部值，如果系統(tǒng)的每個狀態(tài)均用廣義坐標來表示的話，完整約束實際上限制的，就是系統(tǒng)可以達到的全部有效狀態(tài)。

不太好理解，需要我們結(jié)合幾個例子來簡單了解一下就可以了：一個單擺系統(tǒng)，在無外力干擾的情況下，擺錘的廣義坐標只有x和y，它們的值會一直滿足一個圓弧的約束，且與速度無關(guān)，所以單擺系統(tǒng)就是一個完整系統(tǒng)，滿足一個完整約束。

一個簡單移動機器人系統(tǒng)，它的廣義坐標為（x, y, θ），在理想情況下該機器人不可以發(fā)生平移。不能平移的條件就是，車輪在橫向方向的速度為0。它是一個普法夫約束，但該普法夫約束不能積分為完整約束，所以該系統(tǒng)是一個非完整系統(tǒng)，具備非完整約束。

完整約束就是狀態(tài)之間的到達沒有限制，而非完整約束就是狀態(tài)間的到達必須滿足一些固定條件

總之，如果機器人約束方程中包含坐標對時間的導數(shù)(如運動約束)，而且方程不可能積分為有限形式，這類約束稱為非完整約束。非完整約束方程總是微分方程的形式。反之，如果機器人約束方程中不包含坐標對時間的導數(shù)，或者約束方程中的微分項可以積分為有限形式，這類約束稱為完整約束。

運動學模型

運動學模型的方程組，實際上就是描述了狀態(tài)的微分量與控制量的關(guān)系，每一次的控制量作用于該系統(tǒng)能帶來狀態(tài)量多少改變。而它們之間的那個變化關(guān)系，是與系統(tǒng)的約束相關(guān)的。

式子中，v就是車輛的速度，w就是車輛旋轉(zhuǎn)的角速度。發(fā)沒發(fā)現(xiàn)，其實這個運動學公式我們本可以直接寫出，但我們通過約束方程推出了相同的結(jié)論。