鉛酸蓄電池充電器電路（一）

以下是使用著名的 IC LM 317 的鉛酸電池充電器原理圖。該電路提供正確的電壓來(lái)為 12v 密封鉛酸電池或 12v SLA 電池充電。充電電流可通過(guò)1k電位器調(diào)節(jié)。這種密封鉛酸蓄電池充電器電路是自動(dòng)的，因此您不必注意電池充滿(mǎn)電，因?yàn)楫?dāng)電池充滿(mǎn)電時(shí)，電路會(huì)自動(dòng)將其功能切換到涓流充電。將要充電的電池與電位計(jì)串聯(lián)，并調(diào)整電位器以獲得所需的充電電流。使用帶IC的良好散熱器，輸入電流應(yīng)最小為15V，以獲得12V輸出為電池充電。

鉛酸蓄電池充電器電路（二）

鉛酸蓄電池充電器電路（三）

此快速充電器用于給電動(dòng)自行車(chē)蓄電池沖電，效果不錯(cuò)，充電量可達(dá)到普通充電法容量的98％，充電時(shí)間從16～2Oh縮短到5h。電路如圖所示。

電路工作原理：220V單相市電經(jīng)變壓器隔離降壓輸出Vo。當(dāng)交流電第一個(gè)正半周到來(lái)時(shí)L1經(jīng)VD1半波整流取得同步電壓觸發(fā)V1導(dǎo)通，Vo經(jīng)橋式整流且通過(guò)V1對(duì)蓄電池充電，當(dāng)交流電過(guò)零時(shí)，V1自行關(guān)斷。在過(guò)零后的第一個(gè)負(fù)半周到來(lái)時(shí)，L2經(jīng)VD2半波整流，取得電壓觸發(fā)晶閘管V2導(dǎo)通，蓄電池通過(guò)V2對(duì)電容C充電（電池放電）。當(dāng)C兩端電壓上升近似與電池電壓相等時(shí)，L2交流電壓剛好過(guò)零，V2自動(dòng)關(guān)斷，停止放電。第二個(gè)正半周到來(lái)過(guò)程同上，同時(shí)C通過(guò)R0泄放，準(zhǔn)各下次充電。以上過(guò)程周而復(fù)始，短暫的放電消除大電池充電引起的極板極化，使大電流充電順利進(jìn)行，并使充電溫升得到控制。

為使蓄電池充電量達(dá)80％～85％時(shí)減小充電電流，保護(hù)蓄電池，用晶體管和RP組成電壓檢測(cè)限流電路。本充電器為恒電壓充電，故采樣電壓定為n×2.4V，其中n為蓄電池單格數(shù)＝蓄電池總電壓÷2。

檢測(cè)電壓采樣于C的兩端，可避免產(chǎn)生因大電流充電時(shí)使蓄電池端電壓升高的現(xiàn)象，保證采樣的準(zhǔn)確。

該充電電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，按圖所示裝置一般都能正常工作，只要注意變壓器二次3個(gè)繞組的同名端即可，調(diào)節(jié)一次電源接間可粗調(diào)充電電流I。

圖中數(shù)據(jù)為電動(dòng)自行車(chē)蓄電池充電用，如改為其他蓄電池可按如下原則改變元器件數(shù)據(jù)：V。等于被充蓄電池電壓1.5～2倍；V1、V2耐壓大于2V。V。可通電流等于2·1；K繼電器線(xiàn)包電壓等于蓄電池電壓，觸點(diǎn)間可通電流大于I；限流電阻R應(yīng)使充電電流減少至1/10～1／5的蓄電池安時(shí)數(shù)值電流。調(diào)節(jié)變壓器一次抽頭應(yīng)使愾改變到充電電流Ⅰ等于1／3～1／2蓄電池安時(shí)數(shù)值電流。

電路中的橋整流器4只二極管可省去不用，但變壓器處的電壓愾要增加。雖然由于直流通過(guò)L0線(xiàn)圈時(shí)變壓器容易發(fā)熱，但只要變壓器足夠大，散熱環(huán)境好，仍可正常使用。
審核編輯：陳陳