一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

基于碳化硅技術(shù)的汽車(chē)充電方案布局加速!廣汽等4家企業(yè)采用

行家說(shuō)三代半 ? 來(lái)源:行家說(shuō)三代半 ? 2024-01-29 16:53 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

2024年以來(lái),包括廣汽集團(tuán)等4家企業(yè)均推出了基于碳化硅技術(shù)的汽車(chē)充電方案,意味著碳化硅有望在充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用:

廣汽優(yōu)湃:V2X雙向充電樁采用碳化硅技術(shù),充電效率可達(dá)97%。

Nyobolt :開(kāi)發(fā)了集成SiC器件直流充電設(shè)備,充電效率可達(dá)99%。

積成科技:已打造碳化硅高功率充電系統(tǒng),舜發(fā)充電樁斬獲新能源獎(jiǎng)項(xiàng)。

Flex:聯(lián)合意法半導(dǎo)體推出SiC電源轉(zhuǎn)換方案,包括 DC/DC 轉(zhuǎn)換器和車(chē)載充電器。

廣汽優(yōu)湃:

推出SiC雙向充電樁

1月11日,廣汽集團(tuán)旗下優(yōu)湃能源亮相“廣汽綠色智能車(chē)居暨超級(jí)充換電中心啟用”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),分享了優(yōu)湃能源的業(yè)務(wù)布局及新場(chǎng)景等。

據(jù)介紹,優(yōu)湃能源作為廣汽集團(tuán)能源板塊新主體,目前已打造了智能車(chē)居能源解決方案,集成了優(yōu)湃的最新技術(shù),打通車(chē)/居/光/儲(chǔ)/充/網(wǎng)等終端。其中,V2X雙向充電樁采用了碳化硅技術(shù),充電效率可達(dá)97%,實(shí)現(xiàn)了車(chē)網(wǎng)互動(dòng)與車(chē)居互動(dòng)。

9fcf8b92-b90f-11ee-8b88-92fbcf53809c.png

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),廣汽集團(tuán)還發(fā)布昊鉑超級(jí)充換電中心。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè),換電總用時(shí)控制在2分鐘以內(nèi)。目前,昊鉑已面向全國(guó)范圍超150座城市建設(shè)超千座超級(jí)充、換電中心。

“行家說(shuō)三代半”統(tǒng)計(jì),廣汽旗下目前擁有2款SiC車(chē)型——埃安Hyper SSR、埃安昊鉑GT,2款車(chē)型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)均采用了碳化硅技術(shù)。

Nyobolt:

開(kāi)發(fā)SiC直流充電器

近日,英國(guó)電池技術(shù)公司 Nyobolt宣布,他們成功開(kāi)發(fā)了一款非車(chē)載直流充電設(shè)備——EVSE,該設(shè)備集成了SiC功率晶體管,充電效率高達(dá)99%。

據(jù)介紹,EVSE 直流充電器是一個(gè) 800 V 原型模塊,配置的吞吐量高達(dá) 30 kW;該充電器可以并聯(lián)多個(gè)單元,以 30 kW為單位增加功率;當(dāng)充電站和連接器的功率達(dá)到 300-400 kW,則可在6分鐘內(nèi)為35kW·h的電池組充滿電。

積成科技:

打造SiC充電系統(tǒng)

1月6日,蘇州積成科技有限公司旗下充電品牌舜發(fā)充電樁榮獲第九屆金鷗獎(jiǎng)。值得一提的是,“舜發(fā)”品牌已布局碳化硅充電技術(shù)。

據(jù)介紹,積成科技成立于2010年,在山東、蘇州、深圳設(shè)有三個(gè)廠區(qū),專業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)充電樁,目前已經(jīng)形成了六大系列:碳化硅高功率充電系統(tǒng)、國(guó)標(biāo)直流樁充電系統(tǒng)、國(guó)標(biāo)交流樁充電系統(tǒng)、歐標(biāo)交流樁充電系統(tǒng)、智能柔性群充系統(tǒng)、雙向視頻對(duì)講指導(dǎo)充電樁系統(tǒng)。

“舜發(fā)”品牌是積成科技的自有品牌,自2014年創(chuàng)立以來(lái),服務(wù)單位眾多,市場(chǎng)占有率節(jié)節(jié)攀升。

Flex:

展示SiC電源轉(zhuǎn)化方案

1月9日,Flex在CES上與意法半導(dǎo)體聯(lián)合展示了用于EV的一體化電源轉(zhuǎn)換解決方案,該方案的高壓組合單元包括 DC/DC 轉(zhuǎn)換器和車(chē)載充電器,采用了意法半導(dǎo)體的SiC MOSFET 提高供電效率。

據(jù)介紹,F(xiàn)lex 的高壓組合單元采用充電和轉(zhuǎn)換雙向設(shè)計(jì),支持車(chē)輛到負(fù)載和車(chē)輛到電網(wǎng)功能,以及高壓預(yù)充電,以延長(zhǎng)關(guān)鍵電池組件的使用壽命;此外,通過(guò)采用SiC器件擁有了高功率密度和高效特性,使汽車(chē)制造商能夠最大限度地提高汽車(chē)性能和續(xù)航里程。




審核編輯:劉清
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • SiC
    SiC
    +關(guān)注

    關(guān)注

    31

    文章

    3226

    瀏覽量

    65279
  • dcdc轉(zhuǎn)換器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    8

    文章

    221

    瀏覽量

    39791
  • 碳化硅
    +關(guān)注

    關(guān)注

    25

    文章

    3066

    瀏覽量

    50480
  • 汽車(chē)充電
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    28

    瀏覽量

    10153

原文標(biāo)題:SiC充電布局加速!廣汽等4家企業(yè)采用

文章出處:【微信號(hào):SiC_GaN,微信公眾號(hào):行家說(shuō)三代半】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    EAB450M12XM3全碳化硅半橋功率模塊CREE

    EAB450M12XM3全碳化硅半橋功率模塊CREEEAB450M12XM3是Wolfspeed(原CREE科銳)生產(chǎn)的1200V、450A全碳化硅半橋功率模塊,致力于高功率、高效化技術(shù)應(yīng)用打造
    發(fā)表于 06-25 09:13

    國(guó)產(chǎn)SiC碳化硅功率半導(dǎo)體企業(yè)引領(lǐng)全球市場(chǎng)格局重構(gòu)

    SiC碳化硅MOSFET國(guó)產(chǎn)化替代浪潮:國(guó)產(chǎn)SiC碳化硅功率半導(dǎo)體企業(yè)引領(lǐng)全球市場(chǎng)格局重構(gòu) 1 國(guó)產(chǎn)SiC碳化硅功率半導(dǎo)體企業(yè)的崛起與
    的頭像 發(fā)表于 06-07 06:17 ?346次閱讀

    碳化硅功率器件有哪些特點(diǎn)

    隨著全球?qū)G色能源和高效能電子設(shè)備的需求不斷增加,寬禁帶半導(dǎo)體材料逐漸進(jìn)入了人們的視野。其中,碳化硅(SiC)因其出色的性能而受到廣泛關(guān)注。碳化硅功率器件在電力電子、可再生能源以及電動(dòng)汽車(chē)
    的頭像 發(fā)表于 04-21 17:55 ?564次閱讀

    為什么碳化硅Cascode JFET 可以輕松實(shí)現(xiàn)硅到碳化硅的過(guò)渡?

    ,碳化硅具備多項(xiàng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)(圖1),這使其在電動(dòng)汽車(chē)、數(shù)據(jù)中心,以及直流快充、儲(chǔ)能系統(tǒng)和光伏逆變器能源基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域嶄露頭角,成為眾多應(yīng)用中的新興首選
    發(fā)表于 03-12 11:31 ?648次閱讀
    為什么<b class='flag-5'>碳化硅</b>Cascode JFET 可以輕松實(shí)現(xiàn)硅到<b class='flag-5'>碳化硅</b>的過(guò)渡?

    SiC碳化硅二極管公司成為國(guó)產(chǎn)碳化硅功率器件行業(yè)出清的首批對(duì)象

    結(jié)合國(guó)產(chǎn)碳化硅功率半導(dǎo)體市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),SiC碳化硅二極管公司已經(jīng)成為國(guó)產(chǎn)碳化硅功率器件行業(yè)出清的首批對(duì)象,比如2024已經(jīng)有超過(guò)兩
    的頭像 發(fā)表于 02-28 10:34 ?407次閱讀

    國(guó)內(nèi)碳化硅功率器件設(shè)計(jì)公司的倒閉潮是市場(chǎng)集中化的必然結(jié)果

    器件設(shè)計(jì)公司正在加速被市場(chǎng)拋棄:碳化硅功率器件設(shè)計(jì)公司出現(xiàn)倒閉潮,這是是市場(chǎng)集中化的必然結(jié)果。結(jié)合英飛凌、安森美企業(yè)的業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài),可從以下維度分析這一趨勢(shì): 1.
    的頭像 發(fā)表于 02-24 14:04 ?555次閱讀
    國(guó)內(nèi)<b class='flag-5'>碳化硅</b>功率器件設(shè)計(jì)公司的倒閉潮是市場(chǎng)集中化的必然結(jié)果

    Wolfspeed第4碳化硅技術(shù)解析

    本白皮書(shū)重點(diǎn)介紹 Wolfspeed 專為高功率電子應(yīng)用而設(shè)計(jì)的第 4碳化硅 (SiC) MOSFET 技術(shù)?;谠?b class='flag-5'>碳化硅創(chuàng)新領(lǐng)域的傳承,Wolfspeed 定期推出尖端
    的頭像 發(fā)表于 02-19 11:35 ?1071次閱讀
    Wolfspeed第<b class='flag-5'>4</b>代<b class='flag-5'>碳化硅</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>解析

    碳化硅薄膜沉積技術(shù)介紹

    多晶碳化硅和非晶碳化硅在薄膜沉積方面各具特色。多晶碳化硅以其廣泛的襯底適應(yīng)性、制造優(yōu)勢(shì)和多樣的沉積技術(shù)而著稱;而非晶碳化硅則以其極低的沉積溫
    的頭像 發(fā)表于 02-05 13:49 ?869次閱讀
    <b class='flag-5'>碳化硅</b>薄膜沉積<b class='flag-5'>技術(shù)</b>介紹

    碳化硅襯底的特氟龍夾具相比其他吸附方案,對(duì)于測(cè)量碳化硅襯底 BOW/WARP 的影響

    方案會(huì)對(duì)測(cè)量結(jié)果產(chǎn)生不同程度的影響。 二、常見(jiàn)吸附方案概述 在碳化硅襯底測(cè)量中,常見(jiàn)的吸附方案包括真空吸附、靜電吸附。真空吸附通過(guò)產(chǎn)生負(fù)壓
    的頭像 發(fā)表于 01-23 10:30 ?286次閱讀
    <b class='flag-5'>碳化硅</b>襯底的特氟龍夾具相比其他吸附<b class='flag-5'>方案</b>,對(duì)于測(cè)量<b class='flag-5'>碳化硅</b>襯底 BOW/WARP 的影響

    碳化硅襯底的環(huán)吸方案相比其他吸附方案,對(duì)于測(cè)量碳化硅襯底 BOW/WARP 的影響

    在半導(dǎo)體領(lǐng)域,隨著碳化硅(SiC)材料因其卓越的電學(xué)性能、高熱導(dǎo)率優(yōu)勢(shì)逐漸嶄露頭角,成為新一代功率器件、射頻器件制造的熱門(mén)襯底選擇,對(duì)碳化硅襯底質(zhì)量的精準(zhǔn)把控愈發(fā)關(guān)鍵。其中,
    的頭像 發(fā)表于 01-13 14:36 ?394次閱讀
    <b class='flag-5'>碳化硅</b>襯底的環(huán)吸<b class='flag-5'>方案</b>相比其他吸附<b class='flag-5'>方案</b>,對(duì)于測(cè)量<b class='flag-5'>碳化硅</b>襯底 BOW/WARP 的影響

    什么是MOSFET柵極氧化層?如何測(cè)試SiC碳化硅MOSFET的柵氧可靠性?

    隨著電力電子技術(shù)的不斷進(jìn)步,碳化硅MOSFET因其高效的開(kāi)關(guān)特性和低導(dǎo)通損耗而備受青睞,成為高功率、高頻應(yīng)用中的首選。作為碳化硅MOSFET器件的重要組成部分,柵極氧化層對(duì)器件的整體性能和使用壽命
    發(fā)表于 01-04 12:37

    青銅劍技術(shù)推出全新碳化硅驅(qū)動(dòng)核

    近年來(lái),隨著碳化硅技術(shù)的不斷成熟,行業(yè)對(duì)碳化硅功率器件的應(yīng)用需求正日益趨向多樣化、集成化及輕量化。碳化硅功率器件具有極低的門(mén)極電荷與導(dǎo)通阻抗、極高的開(kāi)關(guān)速率以及高耐溫
    的頭像 發(fā)表于 12-12 11:45 ?799次閱讀
    青銅劍<b class='flag-5'>技術(shù)</b>推出全新<b class='flag-5'>碳化硅</b>驅(qū)動(dòng)核

    安森美三大碳化硅解決方案賦能電動(dòng)汽車(chē)充電效率提升

    習(xí)慣能在5分鐘內(nèi)完成能量補(bǔ)給的燃油車(chē)車(chē)主們,難免會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)生“里程焦慮”。這種焦慮源自于汽車(chē)充電時(shí)間和續(xù)航能力。然而,隨著充電技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 11-26 11:43 ?779次閱讀
    安森美三大<b class='flag-5'>碳化硅</b>解決<b class='flag-5'>方案</b>賦能電動(dòng)<b class='flag-5'>汽車(chē)</b><b class='flag-5'>充電</b>效率提升

    Wolfspeed推出創(chuàng)新碳化硅模塊

    全球領(lǐng)先的芯片制造商 Wolfspeed 近日宣布了一項(xiàng)重大技術(shù)創(chuàng)新,成功推出了一款專為可再生能源、儲(chǔ)能系統(tǒng)以及高容量快速充電領(lǐng)域設(shè)計(jì)的碳化硅模塊。這款模塊以 Wolfspeed 最尖端的 200 毫米
    的頭像 發(fā)表于 09-12 17:13 ?886次閱讀