一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

淺談?dòng)性礊V波器在汽車行業(yè)中的應(yīng)用及選型

張穎姣 ? 來源:jf_33247005 ? 作者:jf_33247005 ? 2024-02-22 14:48 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

淺談?dòng)性?a href="http://www.www27dydycom.cn/tags/濾波器/" target="_blank">濾波器在汽車行業(yè)中的應(yīng)用及選型

張穎姣

安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801

摘要:簡(jiǎn)述汽車行業(yè)的諧波治理需求,分析汽車行業(yè)中典型諧波源點(diǎn)焊機(jī)的工作特性和諧波特性,介紹諧波治理對(duì)車企的作用,總結(jié)諧波治理和有源濾波器的發(fā)展趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞:汽車行業(yè);電能質(zhì)量;諧波治理;有源濾波器;點(diǎn)焊機(jī);諧波電流;諧波電壓;電力電子器件

0引言

近20年來,我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng),汽車為人們的交通出行帶來了很大便利,電力電子器件大量使用于汽車制造行業(yè),對(duì)工廠配電系統(tǒng)的電能質(zhì)量提出了愈來愈高的要求。

1汽車行業(yè)的諧波治理需求

1.1諧波的影響

在理想供配電系統(tǒng)中,電源是頻率為50Hz(工頻)的正弦波,僅存在相位和幅值的差異,頻率一致,電機(jī)、電力電子器件、變頻器等非線性設(shè)備的應(yīng)用產(chǎn)生了諧波,頻率為工頻的整數(shù)倍(也有工頻非整數(shù)倍的分量為間隙波),使電壓和電流的波形發(fā)生畸變,由標(biāo)準(zhǔn)正弦波變?yōu)榉钦也ā?/p>

汽車制造業(yè)在生產(chǎn)中大量采用了諸如電焊機(jī)、沖壓機(jī)、切割機(jī)、起重機(jī)、變頻器等沖擊性、非線性負(fù)荷,這種沖擊性負(fù)荷的諧波問題,其變化速度快,幅度大,非常難處理,會(huì)對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)工作和設(shè)備使用帶來非常大的影響和巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

良品率作為產(chǎn)品質(zhì)量的考量標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于汽車產(chǎn)品更是重中之重,若出現(xiàn)不合格產(chǎn)品則需返工甚至報(bào)廢,出現(xiàn)脫焊、未焊透等焊接質(zhì)量問題導(dǎo)致返修,大大增加企業(yè)成本。

電容器和電抗器作為無功補(bǔ)償主要元器件,在電力系統(tǒng)中更是扮演著重要的角色,但是其電氣特性導(dǎo)致其極易受到諧波影響產(chǎn)生共振,從而導(dǎo)致電容器和電抗器異常發(fā)熱甚至燒毀,此類故障案例數(shù)不勝數(shù)不光維修更換費(fèi)用昂貴,電容器故障還會(huì)導(dǎo)致整條線路癱瘓,造成的二次經(jīng)濟(jì)損失不可估量。

現(xiàn)場(chǎng)配電系統(tǒng)使用自動(dòng)投切補(bǔ)償裝置,其核心部件為可控硅,使用壽命長(zhǎng),但作為靈敏度自動(dòng)化設(shè)備,對(duì)任何細(xì)微的變化都極為敏感,其反應(yīng)速度快、動(dòng)作頻率高的特性的優(yōu)點(diǎn)在面對(duì)諧波時(shí)反而成為缺點(diǎn)。大量的諧波導(dǎo)致可控硅頻繁動(dòng)作,投切頻率遠(yuǎn)高于正常使用頻率,使原本預(yù)計(jì)的使用壽命大大下降,產(chǎn)品優(yōu)秀的耐受性顯得毫無意義從而加大企業(yè)在此方面的維護(hù)成本。

1.2諧波治理的作用

眾所周知,不同種類的諧波造成的危害不盡相同(如:3次諧波加在中性線可能造成中性線嚴(yán)重過負(fù)荷),高次諧波則極易和電容器產(chǎn)生共振,能毀電容器。

通過有源濾波器進(jìn)行諧波治理,可以消除電網(wǎng)中存在的諧波,保護(hù)車間內(nèi)的沖壓設(shè)備。電焊設(shè)備等不再受到諧波危害。在純凈的用電環(huán)境下設(shè)備的工作穩(wěn)定性將大大提升,解決因諧波影響而產(chǎn)生的脫焊、未焊透等問題。

2點(diǎn)焊機(jī)的工作特性和諧波治理

2.1點(diǎn)焊機(jī)的工作特性

在汽車行業(yè)的焊接工藝中,點(diǎn)焊由于其焊接特性優(yōu)良和便于機(jī)械自動(dòng)化得到了普遍的應(yīng)用,有可移動(dòng)式獨(dú)立焊機(jī)也有固定式焊接生產(chǎn)線、焊接機(jī)器人等,電焊機(jī)起弧時(shí)輸人電流間加大至滿負(fù)荷,電弧想滅后輸人電流降至接近于零,并且負(fù)載在零至滿負(fù)載之間快速、反復(fù)變化。由于逆變焊機(jī)中二極管整流電路的存在,因此其輸人電流中含有大量諧波成分,諧波電流的產(chǎn)生和消失在幾個(gè)周波內(nèi)完成,計(jì)量時(shí)間達(dá)到毫秒級(jí),不但輸人電流幅值是變化的,諧波電流總畸變南也是變化的,情況更加復(fù)雜。

2.2點(diǎn)焊機(jī)的諧波分析

焊接車間低壓供電的配電情況較為復(fù)雜,主要包含多種大型點(diǎn)焊設(shè)備和沖壓設(shè)備等。筆者選用了一臺(tái)經(jīng)常出現(xiàn)母焊的焊機(jī)進(jìn)行測(cè)試,了解該焊機(jī)在啟動(dòng)運(yùn)行過程中的諧波大小和分布情況。點(diǎn)焊機(jī)啟動(dòng)后的工作電流如圖1所示。

wKgaomXW7jiAIJRYAAEQVY1N-QY866.png

圖1點(diǎn)焊機(jī)啟動(dòng)后的工作電流

從圖1中可以看出,電流波形畸變嚴(yán)重,特別是啟動(dòng)時(shí)A相電流波形出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)平谷,B相電流波形出現(xiàn)多個(gè)波峰。

圖2為焊機(jī)電流波形圖(虛線為標(biāo)準(zhǔn)正強(qiáng)波電流應(yīng)在用電開始后5ms時(shí)達(dá)到電流峰值,在10mms時(shí)歸0,在15ms時(shí)達(dá)到反向峰值,在20s時(shí)再次歸0,構(gòu)成一個(gè)完整的周波,在一個(gè)周波的用電時(shí)間內(nèi),電流波形應(yīng)該過渡平滑??梢钥闯?,焊機(jī)實(shí)際波形比標(biāo)準(zhǔn)正強(qiáng)波形更早出現(xiàn)了波峰,在5ms峰階段,焊機(jī)波形此時(shí)已經(jīng)處于回落狀態(tài),并出現(xiàn)了長(zhǎng)時(shí)間的平谷,此時(shí)電流值為0。通過對(duì)比不難看出,焊機(jī)的電流波形已經(jīng)完全不是正弦波形,負(fù)載電流中含有大量的諧波電流,導(dǎo)致焊機(jī)電流波形畸變嚴(yán)重,會(huì)對(duì)電力系統(tǒng)造成嚴(yán)重影響。

wKgZomXW7jmAKFzZAAHr0__zbfE093.png

圖2焊機(jī)電流波形圖分析

圖3分別為A相的諧波電流柱狀圖和諧波電壓柱狀圖,從柱狀圖中可以看出諧波主要由3次諧波構(gòu)成,5、7、9次諧波比較小,電壓也有一定的諧波含量,2次、3次、5次諧波電壓較多。

wKgaomXW7jqAPAjwAADCZek9Y58914.png

圖3A相諧波電流和諧波電壓柱狀圖

2.3點(diǎn)焊機(jī)的諧波治理

針對(duì)點(diǎn)焊機(jī)的工作特性,需要選擇具備快速響應(yīng)能力的濾波裝置進(jìn)行諧波治理,而有源濾波器通過大功率電力電子器件的高頻開關(guān)(IGBT)來實(shí)現(xiàn)諧波治理,并具備沖擊性負(fù)荷的無功補(bǔ)償功能,能夠發(fā)揮重要作用。

wKgZomXW7juAZz67AAEVXezKdDk129.png

圖4投入有源濾波器的焊機(jī)電流波形圖

wKgaomXW7jyAe5RkAACezgE0bj8179.png

圖5A相治理后的諧波電流和諧波電壓柱狀圖

圖4為投入有源濾波器的焊機(jī)電流波形圖,可以看出,經(jīng)有源濾波器補(bǔ)償后的焊機(jī)波形已經(jīng)比較接近正弦波形,且波峰和0值過渡較為平滑,沒有出現(xiàn)補(bǔ)償前的波形畸變情況,說明諧波電流已基本消除完畢。

圖5分別為A相治理后的諧波電流柱狀圖和諧波電壓柱狀圖,從諧波電流柱狀圖可以明顯觀察出3次諧波基本被消除,其他各次諧波也有一定降低,電壓中的諧波含量也有一定程度的降低,特別是補(bǔ)償前較多的2次和3次諧波電壓。

從補(bǔ)償結(jié)果可以看出,有源濾波器完全可以適應(yīng)焊接車間內(nèi)的工作環(huán)境,即使是面對(duì)瞬間產(chǎn)生和消失的諧波電流也能正常捕捉并進(jìn)行補(bǔ)償,且補(bǔ)償效果十分理想,基本消除焊機(jī)產(chǎn)生的諧波電流,同時(shí)對(duì)諧波電壓也有較強(qiáng)的抑制作用。

3安科瑞APF有源濾波器產(chǎn)品選型

3.1產(chǎn)品特點(diǎn)

(1)DSP+FPGA控制方式,響應(yīng)時(shí)間短,全數(shù)字控制算法,運(yùn)行穩(wěn)定;

(2)一機(jī)多能,既可補(bǔ)諧波,又可兼補(bǔ)無功,可對(duì)2~51次諧波進(jìn)行全補(bǔ)償或特定次諧波進(jìn)行補(bǔ)償;

(3)具有完善的橋臂過流保護(hù)、直流過壓保護(hù)、裝置過溫保護(hù)功能;

(4)模塊化設(shè)計(jì),體積小,安裝便利,方便擴(kuò)容;

(5)采用7英寸大屏幕彩色觸摸屏以實(shí)現(xiàn)參數(shù)設(shè)置和控制,使用方便,易于操作和維護(hù);

(6)輸出端加裝濾波裝置,降低高頻紋波對(duì)電力系統(tǒng)的影響;

(7)多機(jī)并聯(lián),達(dá)到較高的電流輸出等級(jí);

3.2型號(hào)說明

wKgZomXW7jyAbLvwAACpX51aAl8832.png

3.3尺寸說明

wKgaomXW7j2AMZyXAACTEkXqJ5w848.png

wKgZomXW7j6AKxPtAACnZjoi9aE487.png

3.4產(chǎn)品實(shí)物展示

wKgaomXW7kCAQVkmAAA_nMx3F9o92.jpeg

wKgZomXW7kCAB18kAABHUvdn4Fs59.jpeg

ANAPF有源濾波器

4安科瑞智能電容器產(chǎn)品選型

4.1產(chǎn)品概述

AZC/AZCL系列智能電容器是應(yīng)用于0.4kV、50Hz低壓配電中用于節(jié)省能源、降低線損、提高功率因數(shù)和電能質(zhì)量的新一代無功補(bǔ)償設(shè)備。它由智能測(cè)控單元,晶閘管復(fù)合開關(guān)電路,線路保護(hù)單元,兩臺(tái)共補(bǔ)或一臺(tái)分補(bǔ)低壓電力電容器構(gòu)成??商娲R?guī)由熔絲、復(fù)合開關(guān)或機(jī)械式接觸器、熱繼電器、低壓電力電容器、指示燈等散件在柜內(nèi)和柜面由導(dǎo)線連接而組成的自動(dòng)無功補(bǔ)償裝置。具有體積更小,功耗更低,維護(hù)方便,使用壽命長(zhǎng),可靠性高的特點(diǎn),適應(yīng)現(xiàn)代電網(wǎng)對(duì)無功補(bǔ)償?shù)母咭蟆?/p>

AZC/AZCL系列智能電容器采用定式LCD液晶顯示器,可顯示三相母線電壓、三相母線電流、三相功率因數(shù)、頻率、電容器路數(shù)及投切狀態(tài)、有功功率、無功功率、諧波電壓總畸變率、電容器溫度等。通過內(nèi)部晶閘管復(fù)合開關(guān)電路,自動(dòng)尋找適宜投入(切除)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)過零投切,具有過壓保護(hù)、缺相保護(hù)、過諧保護(hù)、過溫保護(hù)等保護(hù)功能。

4.2型號(hào)說明

wKgaomXW7kGAAWEJAAE2xEIyJHc355.png

AZC系列智能電容器選型:

wKgZomXW7kKAYGA5AAEvyCHC6P412.jpeg

AZCL系列智能電容器選型:

wKgaomXW7kOAcg9AAAF1JYoiYZE78.jpeg

4.3產(chǎn)品實(shí)物展示

wKgZomXW7kSAKpRxAACqIBzmRK8494.png

wKgaomXW7kWAR_GXAAC8gFVspkk616.png

AZC系列智能電容模塊AZCL系列智能電容模塊

wKgZomXW7kaAVf_IAAPEWQjwFjg253.png

安科瑞無功補(bǔ)償裝置智能電容方案

5結(jié)語

目前,我國(guó)汽車保有量持續(xù)快速上漲,汽車制造業(yè)新建、擴(kuò)建、改建項(xiàng)目源源不斷,新技術(shù)、新產(chǎn)線、新設(shè)備持續(xù)投入使用,配電網(wǎng)中非線性負(fù)荷的比例還在不停增加,諧波理的需求非常大。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展和材料成本的下降,有源濾波器的成本也會(huì)隨之下降,采用有源濾波器進(jìn)行諧波治理會(huì)成為愈來愈多車企的選擇,能夠靈活配置、快速響應(yīng)的有源濾波器,將會(huì)在諧波治理這一領(lǐng)域得到更廣泛的應(yīng)用。

審核編輯 黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 有源濾波器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    5

    文章

    258

    瀏覽量

    31438
  • 汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    15

    文章

    3854

    瀏覽量

    39518
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    有源濾波器與無源濾波器的區(qū)別

    濾波器是根據(jù)電路參數(shù)對(duì)電路頻帶寬度的影響而設(shè)計(jì)出來的工程應(yīng)用電路,濾波器種類很多,有源濾波器和無源濾波器的區(qū)別我們最簡(jiǎn)單的分別辦法是看看是否
    的頭像 發(fā)表于 06-18 09:03 ?347次閱讀

    歐姆龍新能源汽車行業(yè)的應(yīng)用案例

    汽車行業(yè)作為自動(dòng)化集中度最高的制造行業(yè)之一,其智能化發(fā)展已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。近年來,生產(chǎn)制造行業(yè)“無人化”、“省人化”的需求不斷上升,汽車行業(yè)也因此開啟加速狀態(tài)。
    的頭像 發(fā)表于 04-21 15:33 ?461次閱讀
    歐姆龍<b class='flag-5'>在</b>新能源<b class='flag-5'>汽車行業(yè)</b>的應(yīng)用案例

    替換OPA4354,258MHz SC7518在有源濾波器的應(yīng)用方案

    替換OPA4354,258MHz SC7518在有源濾波器的應(yīng)用方案
    的頭像 發(fā)表于 03-17 10:00 ?334次閱讀
    替換OPA4354,258MHz SC7518在<b class='flag-5'>有源</b><b class='flag-5'>濾波器</b><b class='flag-5'>中</b>的應(yīng)用方案

    電源濾波器,使用不同技術(shù)的濾波器有何性能差異

    電源濾波器分電容、電感、有源三類,各有優(yōu)劣。電容濾波器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低,但低頻濾波效果差;電感濾波器低頻效果好但體積大;
    的頭像 發(fā)表于 02-17 10:49 ?419次閱讀
    <b class='flag-5'>在</b>電源<b class='flag-5'>濾波器</b><b class='flag-5'>中</b>,使用不同技術(shù)的<b class='flag-5'>濾波器</b>有何性能差異

    如何區(qū)分有源濾波器和無源濾波器,它們各自的應(yīng)用場(chǎng)景是什么

    有源濾波器與無源濾波器的主要區(qū)別在于元件構(gòu)成。無源濾波器主要由無源元件組成,如電阻、電容和電感,它們自身不具備放大信號(hào)的能力。而有源
    的頭像 發(fā)表于 02-08 11:45 ?1001次閱讀
    如何區(qū)分<b class='flag-5'>有源</b><b class='flag-5'>濾波器</b>和無源<b class='flag-5'>濾波器</b>,它們各自的應(yīng)用場(chǎng)景是什么

    Gartner發(fā)布2025年汽車行業(yè)重要趨勢(shì)

    正面臨著排放監(jiān)管壓力和中國(guó)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。Gartner研究副總裁PedroPacheco表示:“軟件和電氣化仍將是推動(dòng)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的兩大主要驅(qū)動(dòng)力。然而,2025
    的頭像 發(fā)表于 02-07 10:23 ?904次閱讀
    Gartner發(fā)布2025年<b class='flag-5'>汽車行業(yè)</b>重要趨勢(shì)

    WEBENCH有源濾波器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《WEBENCH有源濾波器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 01-21 14:54 ?0次下載
    WEBENCH<b class='flag-5'>有源</b><b class='flag-5'>濾波器</b>設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

    基本半導(dǎo)體產(chǎn)品在有源濾波器APF的應(yīng)用

    SiC-MOSFET碳化硅模塊在有源濾波器APF的應(yīng)用
    發(fā)表于 12-30 15:21 ?0次下載

    汽中心華東分中心如何推動(dòng)汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

    近日,汽中心華東分中心正式成立。定位以上海為核心,覆蓋華東各省的區(qū)域性汽車行業(yè)智庫和高端的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)。這里是改革開放的前沿陣地,也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最具活力的區(qū)域之一。汽中心華東分中心如何以新技術(shù)、新能力和新業(yè)態(tài)推動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 12-16 15:19 ?649次閱讀

    有源濾波器工作原理,以及結(jié)構(gòu)

    有源濾波器的工作原理基于頻率選擇性網(wǎng)絡(luò),它能夠根據(jù)輸入信號(hào)的頻率成分進(jìn)行放大或衰減。這種濾波器的主要特點(diǎn)是它需要外部電源供電,以實(shí)現(xiàn)其功能。有源濾波
    的頭像 發(fā)表于 10-18 14:59 ?3532次閱讀

    有源陷波濾波器的定義和工作原理

    有源陷波濾波器(Active Notch Filter)是一種特殊的電子濾波器,它能夠特定的頻率上顯著衰減信號(hào)的幅度,而對(duì)其他頻率的信號(hào)影響較小。這種
    的頭像 發(fā)表于 09-27 15:09 ?2048次閱讀
    <b class='flag-5'>有源</b>陷波<b class='flag-5'>濾波器</b>的定義和工作原理

    無源濾波器有源濾波器的區(qū)別

    無源濾波器有源濾波器多個(gè)方面存在顯著差異。無源濾波器以其低成本和簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)大容量
    的頭像 發(fā)表于 09-26 16:23 ?1750次閱讀

    有源低通濾波器設(shè)計(jì)應(yīng)用說明

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《有源低通濾波器設(shè)計(jì)應(yīng)用說明.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 09-09 11:07 ?4次下載
    <b class='flag-5'>有源</b>低通<b class='flag-5'>濾波器</b>設(shè)計(jì)應(yīng)用說明

    請(qǐng)問微弱信號(hào)濾波使用有源濾波器好還是無源濾波器好?

    微弱信號(hào)10uV~10mV之間,信號(hào)頻率500kHz左右。通道數(shù)100路。 接收電路的第一級(jí)是針對(duì)有用信號(hào)頻率進(jìn)行帶通濾波,濾除環(huán)境無用雜波信號(hào)。 1)為了達(dá)到微弱信號(hào)濾波的性能,采用有源
    發(fā)表于 09-05 07:37

    SAP賦能汽車行業(yè):駛向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的快車道

    汽車行業(yè)的快速發(fā)展,數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。SAP作為全球領(lǐng)先的企業(yè)資源規(guī)劃(ERP)系統(tǒng)提供商,為汽車行業(yè)提供了全面的解決方案,幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化管理,優(yōu)化生產(chǎn)流程
    的頭像 發(fā)表于 08-03 13:38 ?994次閱讀