車(chē)載網(wǎng)關(guān)和普通網(wǎng)關(guān)區(qū)別

車(chē)載網(wǎng)關(guān)和普通網(wǎng)關(guān)在功能和應(yīng)用上有一些區(qū)別，主要涉及以下幾個(gè)方面：

1. 應(yīng)用場(chǎng)景：

- 車(chē)載網(wǎng)關(guān)：車(chē)載網(wǎng)關(guān)是安裝在車(chē)輛上的設(shè)備，用于連接車(chē)輛內(nèi)部的各種電子設(shè)備和傳感器，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛內(nèi)部數(shù)據(jù)的集成、處理和傳輸。車(chē)載網(wǎng)關(guān)通常用于車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)輛診斷、車(chē)載娛樂(lè)等應(yīng)用。

- 普通網(wǎng)關(guān)：普通網(wǎng)關(guān)通常安裝在固定位置，用于連接不同的網(wǎng)絡(luò)或子網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)發(fā)、路由和安全過(guò)濾等功能。普通網(wǎng)關(guān)在企業(yè)、家庭等場(chǎng)景中使用，用于連接內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)與外部網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信和管理。

2. 連接性：

- 車(chē)載網(wǎng)關(guān)：車(chē)載網(wǎng)關(guān)通常需要考慮車(chē)輛的移動(dòng)性和復(fù)雜的通信環(huán)境，因此需要具備更強(qiáng)的穩(wěn)定性、抗干擾能力和適應(yīng)性，以確保車(chē)輛內(nèi)部的數(shù)據(jù)通信暢通。

- 普通網(wǎng)關(guān)：普通網(wǎng)關(guān)通常連接的是固定的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，因此更注重穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)安全性，通常采用更為成熟的網(wǎng)絡(luò)管理和安全技術(shù)。

3. 功能特點(diǎn)：

- 車(chē)載網(wǎng)關(guān)：車(chē)載網(wǎng)關(guān)可能會(huì)具有GPS定位、車(chē)載攝像頭支持、診斷接口、車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)控等專(zhuān)屬功能，用于滿足車(chē)輛特定的通信和管理需求。

- 普通網(wǎng)關(guān)：普通網(wǎng)關(guān)通常提供路由、防火墻、VPN等常見(jiàn)的網(wǎng)絡(luò)功能，主要用于數(shù)據(jù)流量轉(zhuǎn)發(fā)、安全防護(hù)和網(wǎng)絡(luò)管理。

車(chē)載網(wǎng)關(guān)支持哪些特殊協(xié)議？

上文提到車(chē)載網(wǎng)關(guān)需要支持一些專(zhuān)用于汽車(chē)領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議，具體來(lái)說(shuō)主要包括：1.CAN總線

CAN是Controller Area Network的縮寫(xiě)，中文意思是控制器局域網(wǎng)絡(luò)，是一種串行通信總線，用于車(chē)載系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)通信和微控制器的連接。CAN總線的主要優(yōu)點(diǎn)是傳輸距離遠(yuǎn)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、實(shí)時(shí)性高、通信速率快等。包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)等車(chē)身控制網(wǎng)絡(luò)基本上都是通過(guò)CAN總線實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換的。

2.FlexRay

FlexRay是一種確定性高速通信總線協(xié)議，用于連接汽車(chē)中執(zhí)行時(shí)間關(guān)鍵任務(wù)的電控單元，比如安全氣囊的控制系統(tǒng)等。相比CAN總線，F(xiàn)lexRay的帶寬更高，實(shí)時(shí)響應(yīng)性更好。

3.LIN

LIN是Local lnterconnect Network的縮寫(xiě)，意思是局部互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。它用于連接汽車(chē)體內(nèi)不太關(guān)鍵的一些智能部件，比如門(mén)鎖開(kāi)關(guān)、雨刷器等，以實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單低速的信息交換，降低系統(tǒng)成本。

4.MOST

MOST是一個(gè)用于傳輸音視頻信號(hào)的汽車(chē)物理層網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，全稱為Media Oriented Systems Transport。它內(nèi)建了同步機(jī)制，可以高質(zhì)量低延遲地傳輸音視頻流數(shù)據(jù)，主要用于連接車(chē)載娛樂(lè)信息系統(tǒng)中的顯示屏、音響等設(shè)備。

5.Ethernet

隨著車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，以太網(wǎng)由于其高速率、靈活性及成本效益也開(kāi)始在一些高端汽車(chē)的連接系統(tǒng)中得到應(yīng)用，比如實(shí)現(xiàn)車(chē)載攝像頭的圖像傳輸?shù)?。未?lái)以太網(wǎng)在網(wǎng)聯(lián)智能汽車(chē)中的作用還將持續(xù)擴(kuò)大。

車(chē)載網(wǎng)絡(luò)中網(wǎng)關(guān)起什么作用？

在車(chē)載網(wǎng)絡(luò)中，車(chē)載網(wǎng)關(guān)（Vehicle Gateway）起著非常重要的作用，主要包括以下幾個(gè)方面：

1. 數(shù)據(jù)通信和路由轉(zhuǎn)發(fā)：車(chē)載網(wǎng)關(guān)負(fù)責(zé)管理車(chē)輛內(nèi)部各種設(shè)備和傳感器之間的數(shù)據(jù)通信，以及車(chē)載系統(tǒng)與外部網(wǎng)絡(luò)之間的通信。它可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的收集、處理和轉(zhuǎn)發(fā)，確保車(chē)輛內(nèi)部各個(gè)設(shè)備能夠互相通信，同時(shí)與外部實(shí)體（如云平臺(tái)、其他車(chē)輛、基礎(chǔ)設(shè)施等）進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。

2. 接口轉(zhuǎn)換和協(xié)議轉(zhuǎn)換：由于車(chē)載系統(tǒng)中的設(shè)備可能來(lái)自不同廠商或使用不同通信協(xié)議，車(chē)載網(wǎng)關(guān)可以實(shí)現(xiàn)不同設(shè)備之間的接口轉(zhuǎn)換和協(xié)議轉(zhuǎn)換。這樣，不同設(shè)備之間就可以進(jìn)行有效的數(shù)據(jù)交互，提高車(chē)載系統(tǒng)的整體兼容性和靈活性。

3. 車(chē)輛診斷和遠(yuǎn)程監(jiān)控：車(chē)載網(wǎng)關(guān)可以負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的狀態(tài)、性能和故障信息，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的實(shí)時(shí)診斷和遠(yuǎn)程監(jiān)控。通過(guò)車(chē)載網(wǎng)關(guān)，車(chē)輛制造商或服務(wù)提供商可以遠(yuǎn)程獲取車(chē)輛的數(shù)據(jù)，進(jìn)行故障診斷、維護(hù)和遠(yuǎn)程更新。

4. 安全管理：車(chē)載網(wǎng)關(guān)也扮演著安全管理的角色，能夠?qū)?chē)載系統(tǒng)進(jìn)行安全防護(hù)、數(shù)據(jù)加密和訪問(wèn)控制。它可以監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?，防止未?jīng)授權(quán)的訪問(wèn)和數(shù)據(jù)泄露，保障車(chē)載系統(tǒng)的安全性和隱私保護(hù)。

車(chē)載網(wǎng)關(guān)在車(chē)載網(wǎng)絡(luò)中扮演著數(shù)據(jù)通信和管理的關(guān)鍵角色，負(fù)責(zé)確保車(chē)輛內(nèi)部設(shè)備之間的正常通信和與外部網(wǎng)絡(luò)的連接，同時(shí)也支持遠(yuǎn)程監(jiān)控、診斷和安全管理等功能，為車(chē)輛提供了更智能、安全和高效的交通服務(wù)。

審核編輯：黃飛