在汽車行業(yè)的前沿技術(shù)領(lǐng)域，ADI與寶馬集團(tuán)近日宣布了一項(xiàng)重大合作：雙方將共同在汽車行業(yè)率先采用ADI的10BASE-T1S E2B?（以太網(wǎng)-邊緣總線）技術(shù)。這一創(chuàng)新技術(shù)的引入，標(biāo)志著車載以太網(wǎng)連接在汽車設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵角色日益凸顯，并為軟件定義汽車等未來發(fā)展趨勢(shì)提供了強(qiáng)大支持。

寶馬集團(tuán)作為汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，此次成為首批應(yīng)用該技術(shù)的原始設(shè)備制造商(OEM)，計(jì)劃在未來的智能座艙氛圍照明系統(tǒng)中采用ADI的E2B技術(shù)。這一決策不僅體現(xiàn)了寶馬對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的高度重視，也展示了其致力于推動(dòng)汽車行業(yè)智能化發(fā)展的堅(jiān)定決心。

值得一提的是，ADI與寶馬的合作歷史源遠(yuǎn)流長。自2018年以來，雙方就攜手探索新概念，共同推動(dòng)以太網(wǎng)技術(shù)更簡便地應(yīng)用到邊緣端。此次合作是雙方長期緊密合作關(guān)系的又一重要成果，也是對(duì)過去努力與投入的肯定。

在IEEE802.3cg小組制定全新10Mbps以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)——10BASE-T1S的過程中，ADI和寶馬等公司均積極參與其中。這一標(biāo)準(zhǔn)的推出，為汽車行業(yè)提供了一個(gè)更加高效、可靠的數(shù)據(jù)傳輸解決方案，有助于推動(dòng)汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

通過采用ADI的10BASE-T1S E2B技術(shù)，寶馬成功省去了微控制器，將軟件從邊緣節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)移到中央處理單元。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)不僅簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，降低了成本，還實(shí)現(xiàn)了全硬件邊緣節(jié)點(diǎn)，減少了軟件開發(fā)和認(rèn)證任務(wù)。這一變革將為寶馬帶來更高的生產(chǎn)效率和更低的維護(hù)成本，進(jìn)一步提升其在汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

此次合作不僅體現(xiàn)了ADI與寶馬在技術(shù)創(chuàng)新方面的領(lǐng)先地位，也為整個(gè)汽車行業(yè)樹立了一個(gè)成功的合作典范。未來，隨著以太網(wǎng)技術(shù)在汽車行業(yè)的廣泛應(yīng)用，相信ADI與寶馬將繼續(xù)攜手，共同推動(dòng)汽車行業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程，為消費(fèi)者帶來更加智能、便捷、安全的出行體驗(yàn)。